Схема железнодорожной сети Москвы по состоянию на 2007 год
В данном списке представлена информация о железнодорожных остановочных и раздельных пунктах, расположенных на территории Москвы. В списке указаны все пункты общего пользования, принадлежащие основному владельцу железнодорожной инфраструктуры — компании «Российские железные дороги» (или её предшественникам для закрытых пунктов). Ведомственные линии и их пункты в список не включены.
В списке в виде таблицы указаны:
фотография пункта — графа «Изображение»;
тип и название пункта по официальным документам — графа «Название», по умолчанию типом считается станция и не указывается, для остановочных пунктов с пассажирской платформой пишется «Платформа»; в случае, если есть сильно отличающееся неофициальное название, оно приводится ниже в скобках; список всех пунктов с имеющимися неофициальными названиями приводится также в конце статьи; тип пункта указывается фактический, а не юридический (многие нынешние о.п., бывшие станции, де-юре остаются открытыми станциями); для вокзальных станций приводится также название вокзала курсивом
данные о расположении — графа «Выход к улицам и районы / поселения Москвы»;
ссылки на карты с местом расположения пунктов и их официальный километраж на железнодорожной линии — графа «Карты и километраж», если парки станции или разные платформы находятся далеко друг от друга, то указываются отдельно координаты.
код пункта в системе ЕСР/АСУЖТ со ссылкой на справочник osm, основной характер работы и объём работы (классность) раздельного пункта, дополнительное описание пункта — графа «Код, тип и классность»;
карта с ближайшими остановками другого транспорта и перечнями маршрутов на этих остановках на сайте ВикиМаршруты — графа «Пересадки»
Если есть пересадки на другие поезда этого или ближайшего пункта, или на станции метрополитена, снизу указывается описание пересадки
Список разбит по отдельным железнодорожным линиям, на каждой линии пункты указываются в порядке нахождения на линии. Остановочные и раздельные пункты на территории другого субъекта РФ (Московской области), находящиеся на одной линии между пунктами на территории Москвы, включены в список мелким курсивом без деталей для обеспечения связности линии и избежания путаницы (ячейки вместо деталей закрашены серым). Пункты на тупиковых ответвлениях или боковых ветвях (по отношению к главному ходу линии) указываются в списке рядом со станцией, от которой идёт ответвление, со сдвигом вправо, в случае тупиковой линии делается дополнительная пустая строка цвета линии. Станции пересечения линий, равнозначные для обоих линий, указываются в списках обеих линий со специфичной информацией. Начала и концы линий, связанные друг с другом, провязаны взаимными ссылками (просто соединительные ветви между серединами линий таким образом не указываются).
Все раздельные пункты линий общего пользования — станции, разъезды, путевые посты — являются структурными подразделениями вышестоящей организации (входят в неё). Обычно это один из центров организации работы железнодорожных станций (ДЦС), входящий в Московскую или Октябрьскую дирекцию управления движением (ДУД), но часть станций входят в дирекцию напрямую. Эти дирекции входят в Центральную дирекцию управления движением, являющуюся филиалом ОАО «РЖД».
Главный (одноимённый) остановочный пункт станции в основном считается в данном списке собственно «станцией» и не указывается отдельно от неё, как остановочный пункт / платформа. Остальные остановочные пункты в большинстве случаев находятся на перегоне между соседними раздельными пунктами в списке линии; случаи полного или частичного нахождения в границах раздельного пункта указываются отдельно в примечании к раздельному пункту.
Раздельные пункты, не имеющие в своих границах одноимённых тарифных неслужебных остановочных пунктов (в обиходе для станций — «грузовые», но с точки зрения терминологии это неверно) выделяются отдельным цветом или комментарием.
Все линии общего пользования относятся к некоторым регионам железных дорог — филиалов ОАО «РЖД»: Московской, Октябрьской.
Более частная информация по пунктам общего пользования из указанной выше приводится перед списком по каждой линии отдельно.
— данным цветом выделяется раздельный пункт без одноимённых тарифных остановочных пунктов (то есть либо остановок пассажирских поездов нет, либо остановка служебная/нетарифная)
Линия Октябрьской железной дороги, Московский регион. На данном направлении располагаются 4 станции (из них 1 вокзальная) и 8 остановочных пунктов (из них один служебный). Все станции входят в Московский ДЦС-1 Октябрьской ДУД.
— в более, чем 1 км пешего хода на запад от платформ № 1,2 расположены платформа Ржевская Алексеевской линии, платформы № 3,4, а также далее Рижский вокзал
— в более, чем 1 км пешего хода на запад от платформ № 1,2 и в 300 метрах от платформ № 3,4 находится станция метро Рижская[4]
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион. На данном направлении располагаются 2 станции (из них 1 вокзальная) и 5 остановочных пунктов. Все станции входят в Московско-Курский ДЦС-1 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион, на территории Москвы два направления совмещены (расходятся в Московской области). На данном направлении располагаются 3 станции (из них 1 вокзальная) и 8 остановочных пунктов. Все станции входят в Московско-Горьковский ДЦС-8 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион.На данном направлении располагаются 2 станции (из них 1 вокзальная) и 4 остановочных пункта. Все станции входят в Московско-Курский ДЦС-1 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион. На данном направлении располагаются 8 станций (из них 1 вокзальная) и 9 остановочных пунктов. Все станции, кроме Люблино-Сорт., входят в Московско-Курский ДЦС-1 Московской ДУД. Люблино-Сорт. напрямую входит в Московскую ДУД. Также имеется экспериментальное кольцо (необщего пользования).
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион. На данном направлении располагаются 5 станций (из них 1 вокзальная) и 6 остановочных пунктов. Все станции входят в Московско-Горьковский ДЦС-8 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Смоленский регион. На данном направлении располагаются 7 станций (из них 1 вокзальная) и 11 остановочных пунктов. Все станции входят в Московско-Смоленский ДЦС-3 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Смоленский регион. На данном направлении располагаются 6 станций (из них 1 вокзальная) и 4 остановочных пункта. Все станции входят в Московско-Смоленский ДЦС-3 Московской ДУД. Также здесь находится один порт.
Линия Московской железной дороги, Московско-Смоленский регион. На данном направлении располагаются 3 станции (из них 1 вокзальная) и 4 остановочных пункта. Все станции входят в Московско-Смоленский ДЦС-3 Московской ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Смоленский регион. На данном направлении располагаются 3 станции (из них 1 вокзальная) и 6 остановочных пунктов. Все станции входят в Московско-Смоленский ДЦС-3 Московской ДУД.
— в 500 метрах на восток от вокзала располагается платформа Ржевская Алексеевской линии, в более, чем 1 км на восток располагается платформа Рижская Ленинградского направления[к. 42]
— в 250 метрах на восток от вокзала находится станция метро 06Рижская[4]
Линия Московской железной дороги, Московско-Смоленский и Московско-Курский регионы[к. 45]. На данном направлении располагаются 3 станции и 3 остановочных пункта, а также одна служебная платформа. Москва-Бутырская и Москва-Рижская входят в Московско-Смоленский ДЦС-3, Москва-Каланчёвская в Московско-Курский ДЦС-1 Московской ДУД.
— в 500 метрах на запад от данной платформы располагаются платформы станции Москва-Рижская у Рижского вокзала, в 1 км на восток находится платформа Рижская Ленинградского направления[к. 49]
— в 250 метрах на юго-запад от платформы находится станция метро 06Рижская[4]
— в 250—350 метрах на восток от данной платформы располагаются три вокзала: Ленинградский, Ярославский и Казанский (3 соответствующих станции 4 направлений)
— в 250—350 метрах на восток от платформы находятся станции метро 01Комсомольская Сокольнической[2] и 05Комсомольская Кольцевой линии[3]
Линия Московской железной дороги. Данный отрезок Большого кольца — Московско-Смоленский регион, на нём располагаются 4 станции и 12 остановочных пунктов. Все станции, кроме Бекасово-Сорт., входят в Московско-Смоленский ДЦС-3 Московской ДУД, Бекасово-Сорт. напрямую входит в Московскую ДУД.
Линия Московской железной дороги, Московско-Курский регион. Всего на линии располагаются 16 станций и 28 остановочных пунктов, в том числе одноимённые со станциями (все о.п. МЦК показаны отдельно). Все станции входят в Московско-Курский ДЦС-1 Московской ДУД. Также здесь находится один порт.
Указываются строящиеся платформы, находящиеся в отдалении (не рядом, далее чем 100 м) с действующими, то есть не временные и не связанные с постройкой новой платформы параллельно действующим.
В рамках МЦД планируются также платформы Волоколамская, Щукинская, Санино, Аминьевская, Славянский Бульвар, Илимская, Марьина Роща и др. В список помещаются только при явных признаках начала строительства платформы.
Закрытые
Указаны закрытые / недействующие по факту пункты, не вошедшие в качестве частей в другие существующие пункты. Признаками закрытия раздельного пункта являются отсутствие путевого/стрелочного развития, неработающие светофоры и пост ЭЦ. Не указываются раздельные пункты, вошедшие, например, в качестве парка в другие раздельные пункты (они при наличии информации указываются в комментарии к существующему пункту); пункты пониженные в статусе (станция до поста или о.п., разъезд до о.п. и т. п., в том числе с переименованием). Тем не менее, указываются закрытые (то есть с прекращённым пассажирским движением) о.п., даже если их место находится в границах существующего раздельного пункта.
Официально такие пункты (и/или линии, на которых они находятся) могут быть закрыты, законсервированы, но могут де-юре оставаться действующими.
Все пункты имеют официальное название (для пунктов РЖД — по ТРА или по Тарифному Руководству № 4). В реальности для части из них используется неофициальное название в одном или нескольких из перечисленного: таблички с названием на платформах и станционных зданиях, расписания в бумажном виде и на станциях/платформах, проездные документы (билеты), (авто)информаторы на станциях и в электропоездах, СМИ (в том числе на сайтах РЖД), справочники (в том числе на сайте РЖД), схемы остановочных пунктов, карты. Некоторые из неофициальных названий используются параллельно с официальным, некоторые устоялись гораздо сильнее, чем официальные, некоторые встречаются редко.
Для всех станций Москва-Пассажирская-<название> используется также сокращённое название Москва-<название>. Для всех вокзальных станций Москвы также используется название вокзала, находящегося на этой станции, как более известного/узнаваемого; также используется просто Москва в качестве конечного пункта, когда не возникает неоднозначности.
Для всех станций с цифровым дополнением: <название> I (<название>-1), <название> II (<название>-2), <название> III (<название>-3) используются различные варианты: с пробелом или с дефисом, с римской или арабской цифрой. Официальное написание — через пробел с римской цифрой. В реальности чаще используется арабская с пробелом или дефисом, причём часто вразнобой в одном и том же источнике. Произношение также разное — число произносится как количественное числительное или порядковое, согласованное с родом названия станции.
Платформа у терминала аэропорта может именоваться просто Аэропорт, Аэропорт (<название аэропорта>), пассажирский терминал аэроэкспресса в аэропорту и т. д.
Иногда остановочные пункты (платформы) называют станциями, что неверно. В частности, в названиях остановок наземного общественного транспорта.
Для остальных, а также дополнительные названия вышеназванных, см. таблицу.
↑ Пары платформ № 1,2 и № 3,4 находятся в значительном удалении друг от друга. Основное пригородное движение — на платформах № 1,2; платформы № 3,4 не используются в штатном режиме, только при различных временных изменениях (в штатном режиме по путям III,IV у этих платформ проходят без остановки ПДС,Сапсаны и др.).
↑ В границах станции также находится служебный о.п. на переезде 646 км, а также частично о.п. Останкино.
↑ Служебный о.п. на переезде 646 км по требованию работников С-З ДОСС и ДС станции.
↑ Москва-Тов. САИПС — условные раздельные пункты границы дорог[5].
↑ В границах станции также находится пл.Моссельмаш
↑ Ховрино САИПС — условный раздельный пункт границы дорог[5].
↑ В границах станции также частично находится платформа Москва III.
↑ В границах станции также частично находится платформа Северянин.
↑ В границах станции также частично находится платформа Электрозаводская.
↑ Включает в себя также сортировочный парк Перово IV (бывшая станция Москва-Сортировочная-Рязанская). Также в границах станции находится платформа Плющево.
↑ Указан километраж соединительной ветки к станции Бойня.
↑ Строится новая станция в 500 м западнее бывшего о.п. На начало 2019 г. это пока о.п.
↑ В границах станции находится также платформа Новогиреево
↑ Включает парки Люблино-Северное и Люблино-Южное. В границах станции находятся также пассажирские платформы Люблино и Перерва.
↑ Указан километраж соединительной ветки от станции Угрешская.
↑ Станция только по III,IV путям. О.п. Силикатная (платформа) находится южнее в Московской области, на перегоне по I,II путям. Небольшая часть станции также находится в Московской области.
↑ О.п. Силикатная (платформа) находится в Московской области, на перегоне по I,II путям.
↑ В границах станции также находится пл. Новопеределкино.
↑ В границах станции также находится пл. Аэропорт Внуково.
↑ Небольшая юго-западная часть станции находится в Московской области.
↑ Ранее на территории этой станции была пассажирская платформа Москва II-Сортировочная, позднее Москва-Пост[43].
↑ Порт на тупиковой припортовой ветви от станции Фили; общего пользования, но не принадлежит РЖД[46][47].
↑ В границах станции также находится платформа Тестовская.
↑ Пассажирская платформа Кунцево II на станции является нетарифной остановкой, используется только работниками станции. Также в границах станции находится платформа Ромашково (на территории Московской области).
↑ На данном ответвлении километраж указывается от станции Кунцево I.
↑ Для данной станции километраж указывается от разъезда Ромашково, находящегося на территории Московской области. Само же Ромашково находится в 6,8 километрах от станции Кунцево I.
↑ В границах станции также частично находится платформа Савёловская на Алексеевской соединительной линии.
↑ Небольшая северная часть станции находится в Московской области.
↑ В границах станции на данной линии нет остановочных пунктов. Также в границах находятся бывшие Пост-Алексеевский (код АСУЖТ 191636) и Шереметьевский Пост.
↑ Основные платформы № 1, 2. Переход на платформы № 3, 4 рядом с Ржевской.
↑ Второе полуофициальное название — Москва-Техническая-Курская. В границах станции также находится пассажирская платформа Ржевская, а также Правительственный вокзал.
↑ Западная часть станции находится в Московской области.
↑ В границах станции находятся пассажирские платформы Посёлок Киевский, Бекасово-Сортировочное, Бекасово-Центральное, 240 км., 241 км. и Мачихино.
↑ В границах станции находится платформа Владыкино.
↑ В границах станции также находится платформа Ботанический Сад.
↑ Платформу Северянин планируется перенести южнее ближе к МЦК.
↑ В границах станции находится платформа Локомотив.
↑ В границах станции находятся платформы Соколиная Гора и Шоссе Энтузиастов.
↑ Включает парки А и Б. В границах станции находится также платформа Нижегородская.
↑ Неофициально старый парк некорректно называют станцией Старопролетарская
↑ Указан километраж соединительной ветки от станции Перово.
↑ Неофициально товарный парк некорректно называют станцией Бойня-Товарная
↑ Неофициально городской парк некорректно называют станцией Бойня-Город
↑ В границах станции находятся платформы Автозаводская и ЗИЛ.
↑ В границах станции находятся платформы Крымская и Площадь Гагарина.
↑ Включает в качестве парка Кутузово также бывшую промежуточную станцию 5 класса Кутузово (коорд. (T)(Я)(O)(W)). В границах станции находятся платформы Кутузовская, Деловой центр, Шелепиха и Хорошёво.
↑ В границах станции находятся платформы Панфиловская, Зорге.
↑ В границах станции также находятся платформы Коптево и Балтийская (вторая в нечётном парке Братцево, в районе бывшей станции Братцево).
↑ В случае, если платформа, станция или вокзал ликвидированы полностью, указываются ближайшие улицы, расположенные поблизости.
↑ Была грузовой станцией 3 класса, закрыта 24 октября 2008. Ныне Ярославский парк станции Лосиноостровская.[69]
↑ Являлся вокзалом Нижегородского (ныне Горьковского) направления.
↑ Находилась у ответвления к Нижегородскому вокзалу, были две остановки поездов: Москва Рогожская и Москва Рогожская пост.
↑ Находился между Серпом и Молотом и Карачарово (ССВ к Москве-Товарной-Курской и Северному Посту, ранее также и ответвление к Нижегородскому вокзалу).
↑ Старый о.п. на перегоне, закрыт с 19 мая 2018. Новая станция на новом месте в 500 м западнее.
↑ Находилась на тупиковом ответвлении от станции Очаково, в 1950-х была станцией общего пользования, после постройки Очаково II станция стала ППЖТ[72][73].
↑ Находилась на тупиковом ответвлении от станции Очаково I.
↑ Пост и платформа. Располагался севернее нынешней платформы Тимирязевская (примыкание ССВ к Ленинградскому напр.).
↑ Старая платформа, располагавшаяся в 400 м восточнее нынешней.
↑ Находилась в границах станции Бекасово-Сортировочное на I пути.
↑ По документам является законсервированным парком Симоново станции Бойня.
↑ Также и пост, ныне пост в границах станции Пресня.
↑ Ранее был отдельный путевой пост и по кр.мере служебный о.п.[74] Ныне пост в границах станции Москва-Рижская.
↑ Пост Бадаева и Камушки находились на ветке Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Тов.-Смоленская между Киевским и Смоленским направлениями[75].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии