WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Здание вокзала со стороны ул. Потылиха. 2009 год

Остановочный пункт Потылиха
Малое кольцо МЖД
Московская железная дорога

Фото 1910-х годов
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771610678470005 (ЕГРОКН)
объект № 7736009037 (БД Викигида)
Станция Воробьёвы Горы
Дата открытия 1908
Дата закрытия 1930-е
Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД 37 км 
 Потылиха на Викискладе

Поты́лиха — бывший остановочный пункт Московской окружной железной дороги в Москве. Адрес: улица Потылиха д.1. Всего на МОЖД было два остановочных пункта: Потылиха и Военное Поле

Название произошло от слободы Потылиха, к концу XIX века превратившейся в дачную местность.

Располагается в районе Дорогомилово на улице Потылиха.

Самое высокое станционное здание на Малом кольце Московской железной дороги. Построено в 1905—1907 годах по индивидуальному проекту архитектора Александра Померанцева и инженера Лавра Проскурякова.

Здание комплексное. Соединяло в себе помещения для пассажиров, служебные квартиры и пост центрального управления стрелками. В этом районе железная дорога шла по высокой насыпи, поэтому от уровня 4 этажа вокзала к небольшому перрону вел ажурный чугунный мост (утрачен), по которому пассажиры проходили к поездам, как у вокзалов станций Воробьёвы горы и Пресня.

Остановочный пункт Потылиха был открыт в границах станции Воробьёвы Горы. Название «полустанок» здесь ошибочно: здесь не было дополнительных путей, не велось грузовой и маневровой работы.

Вблизи Потылихи отходила соединительная ветвь № 22 на разъезд № 17 Московско-Брянской ж.д. Исполнительный пост станции Воробьёвы Горы по обслуживанию этого примыкания находился в здании вокзала Потылиха. Позже это примыкание вошло в состав станции Кутузово, а с 2016 года в границах станции Пресня. На месте бывшего разъезда №17 ныне станция Москва-Сортировочная-Киевская Киевского направления Московской ЖД.

С 1930-х годов, после окончательного прекращения пассажирского движения, о.п. исчезает с железнодорожных карт. Здание вокзала используется как жилое до полного обветшания.

В декабре 2004 года здание переводится из жилого фонда в нежилой[1] и продаётся. Был проведен ремонт. Наружные фасады, в целом, сохранены.

Статус здания: выявленный объект историко-культурной ценности.[2]

Соседние станции Малого кольца Московской Окружной ЖД

См. также

Примечания

Литература

  • Ю. Егоров. Московская Окружная Железная Дорога. Путеводитель. с. 183—187

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии