«Тушинская» | |
---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Покровское-Стрешнево |
Округ | Северо-Западный |
Дата открытия | 30 декабря 1975 года |
Проекты переименования | Тушино (1991, 1992) |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 10,5 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | И. Г. Петухова, В. П. Качуринец |
Скульпторы | И. Дараван |
Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова, Э. Чернякова |
Станцию возвело | Мосметрострой |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | Волоколамское шоссе, проезд Стратонавтов, Тушинская, Вишнёвая |
Наземный транспорт | А: Т, 2, 62, 88, 96, 102, 210, 248, 266, 400т, 614, 631, 640, 678, 741, 777, 904, 930; пригородные — 436, 540, 541, 542, 549, 568, 575, 856 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 126, Тш |
Соседние станции | Сходненская и Спартак |
|
|
«Ту́шинская» — станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, между станциями «Сходненская» и «Спартак». Расположена в московском районе Покровское-Стрешнево недалеко от исторического центра бывшего города Тушино.
Станция открыта 30 декабря 1975 года в составе участка «Октябрьское Поле» — «Планерная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 103 станции.
В 1991 году предлагалось изменить название станции на «Тушино»[1].
Станция имеет два подземных вестибюля — северный и южный. Северный вестибюль соединён с подземным переходом под железной дорогой, имеющим выходы на проезд Стратонавтов, станцию «Тушино» Рижского направления Московской железной дороги и Тушинскую улицу. Выход из южного вестибюля осуществляется в подземный пешеходный переход под Тушинской площадью (улица от проезда Стратонавтов до Волоколамского шоссе, прежнее название — до июня 2013 года — Проектируемый проезд № 1756). Через южный вестибюль можно пройти на Второй Волоколамский проезд.
Станция «Тушинская» — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина — 10,5 метра), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы — И. Г. Петухова, В. П. Качуринец, инженеры-конструкторы — Л. В. Сачкова, Э. Чернякова. Скульптор: И. Дараван[2]. Ширина платформы — 10 метров[3]. Шаг колонн — 6 метров[3].
Путевые стены покрыты светлым мрамором «коелга» (цоколь — чёрным гранитом) и украшены орнаментальным фризом из стеклокристаллита. Пол выложен «жежелевским» серым и «капустянским» красно-коричневым гранитом, колонны облицованы серо-голубым мрамором «уфалей». Тематические вставки на дверях кабельных шкафов посвящены эпизодам Великой Отечественной войны — защите Москвы на Волоколамском направлении. Фасады наземного вестибюля облицованы «горовским» мрамором из-под распила, колонны кассового зала — зелёным мрамором «змеевик».
|
Станция довольно сильно загружена из-за увязки её с железнодорожной платформой, также используется жителями Красногорска.
Также до станции метро Тушинская могут добраться жители Химок и Зеленограда. 11 февраля 2013 года запущен экспресс-маршрут автобуса под номером 400т «16-й микрорайон Зеленограда — метро „Тушинская“».
Городские автобусы
Пригородные автобусы и маршрутные такси
Загородные и междугородние автобусы
Станция упоминается в книге Дмитрия Сафонова «Метро». В одноимённом фильме, созданном по мотивам книги, показана как несуществующая станция метро «Садовая» на «Кольцевой» линии.
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Спартак» |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 | |
В сторону станции «Сходненская» |
05:51:00 | 05:51:00 |
05:49:00 | 05:49:00 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .