Платформа Москва-Станколит
Алексеевская соединительная линия | |
---|---|
Московская железная дорога | |
![]() | |
Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
Дата открытия | 1964 |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 4 |
Тип платформы | высокая островная |
Форма платформы | изогнутая |
Выход к | Складочная ул., ул. Двинцев |
Тарифная зона | 0 |
Код в АСУЖТ | 191640 |
Код в «Экспресс-3» | 2000746 |
![]() |
Москва-Станколи́т (официальное наименование[1]), Станколи́т — остановочный пункт / пассажирская платформа в Москве на Алексеевской соединительной линии Московской железной дороги.
Находится на перегоне между станциями Москва-Бутырская и Москва-Рижская. Входные светофоры Москвы-Рижской находятся в 85 метрах к востоку от платформы, входные Москвы-Бутырской находятся в полукилометре на юго-запад, перед платформой Савёловская.
Принимает электропоезда, следующие со Смоленского (Белорусского) направления на Курское и обратно транзитом через Московский железнодорожный узел.
Самые дальние точки беспересадочного сообщения (декабрь 2010 года):
Названа по одноимённому заводу.
Выходы к улицам Складочная и Двинцев. К югу от платформы расположен железнодорожный переезд, к северу — эстакада через пути Рижского направления.
До снятия трамвайной линии на улице Двинцев в 2002 году была пересадочным узлом на трамвай. Сейчас ближайшая остановка общественного транспорта — маршрут автобуса № 12 — в одном квартале от платформы, на пересечении улицы Двинцев с Полковой улицей. В обратную сторону останавливается перед Стрелецкой улицей (ещё дальше от платформы, одностороннее движение соответственно к и от улицы Двинцев).
Состоит из одной островной платформы. Здание билетной кассы в 90-е годы было снесено. C 8 августа 2012 года до 19:00 ежедневно на платформе работал разъездной кассир. Позже здание кассы было восстановлено (работает до 18:55), установлен маленький крытый павильон для ожидания поезда.
Ранее имела статус станции (полное название Москва-Станколит), существовали дополнительные станционные пути.
Кроме двух главных путей перегона, у платформы проходят два дополнительных неэлектрифицированных пути. Северный идёт вдоль перегона от Москвы-Бутырской до переезда (на переезде разобран) , после переезда у западной части платформы не доходит до ворот компрессорного завода «Борец», находящийся рядом (путь частично разобран). Южный путь идёт от основной части Москвы-Рижской (проходя к югу от путепровода к востоку), заканчивается тупиком у переезда к западу от платформы.
![]() |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .