| Станция Тушино
Рижское направление | |
|---|---|
| Московская железная дорога | |
 | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1901[1] |
| Тип | грузовая |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | островная (используется как боковая, иногда на оба пути), боковая |
| Форма платформ | островная — изогнутая, боковая — прямая |
| Прилегающие перегоны | Подмосковная — Тушино (2), Тушино — Павшино (2) |
| Электрифицирована |
1945 Москва — Нахабино[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | Проезд Стратонавтов, Тушинская ул. |
| Пересадка на станции |
 |
| Пересадка на | А Т, 2, 88, 96, 102, 210, 248, 266, 400т, 614, 631, 640, 678, 741, 777, 904, 930; пригородные - 436, 540, 541, 542, 549, 568, 575, 856. |
| Расстояние до Москвы-Рижской |
14 км  |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 196409 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000075 |
 | |
Ту́шино — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Является пересадочной на станцию метро «Тушинская» и на конечную остановку междугородных и городских автобусов.
Расположена на северо-западе города, недалеко от Волоколамского шоссе, имеет выходы на проезд Стратонавтов и Тушинскую улицу. Названа по бывшему одноимённому селу, а в 1960 году вошла в состав Москвы.
Прямое сообщение на северо-запад до станций Нахабино, Дедовск, Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская; на юг — до Москвы-Рижской и через Курский вокзал до станций и о.п. Депо, Царицыно, Красный Строитель, Щербинка, Подольск, Львовская, Столбовая, Чехов, Серпухов, Ревякино (1 пара по выходным). На станции останавливаются все электропоезда.
Состоит из одной изогнутой центральной и одной прямой боковой платформ. Лестницы с пешеходного моста на платформы демонтированы. Проход на станцию метро с центральной платформы осуществляется через подземный переход. Оборудована турникетами в 2000 г., относится ко второй тарифной зоне.
Установка турникетов максимально затруднила пересадку на другие виды транспорта (кроме пересадки по ходу от Москвы) с/на метро, а учитывая расположение станции, а именно, отсутствие кассы с южной стороны станции, это привело к необходимости пересаживаться на автобусные маршруты Мосгортранс на Трикотажной, а на метро на Дмитровской или, по возможности на Ржевской. Кроме этого, остановка головного вагона по ходу от Москвы была отдалена от метро, при неизменном графике, что привело к прибытию поездов от Москвы до 3 минут раньше расписания, что прекратилось при его перекраивании в 2009 году.
К западу от платформы располагается оборотный тупик для электропоездов, который редко использовался по назначению (только при изменениях в расписании). С 26 мая 2013 года появились прямые электропоезда, следующие до станции Тушино и оборачивающиеся через этот тупик. Это электропоезда, следующие с Курского направления: Чехов — Тушино — Ревякино (по выходным) и Серпухов — Тушино — Серпухов.
Время движения от Рижского вокзала — 23 минуты.
От станции отходит подъездной путь на территорию ММП им. Чернышева.
В проектировании станции принимал участие Гарик Сукачёв, учившийся тогда в железнодорожном техникуме[3].
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- 1 2 История электрификации железных дорог СССР.
- ↑ Краткая биография Игоря Сукачёва на сайте группы «Неприкасаемые»
Ссылки
- Расписание электропоездов на tutu.ru, на Яндекс. Расписаниях.
 |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .