«Площадь Ильича» | |
---|---|
Калининская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Таганский |
Округ | ЦАО |
Дата открытия | 30 декабря 1979 года |
Проектное название | Застава Ильича |
Проекты переименования | Рогожская (1991, 2015[1]), Рогожская Застава (1992), Андрея Рублева (2017)[2] |
Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 46 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | В. И. Клоков, Л. Н. Попов |
Архитекторы вестибюлей | И. Г. Петухова |
Скульпторы | Н. В. Томский |
Инженеры‑конструкторы | Е. С. Барский, Ю. З. Муромцев |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | площадь Рогожская Застава, улица Сергия Радонежского, бульвар Энтузиастов, Международная улица, Рабочая улица, Гжельский переулок |
Наземный транспорт |
А: м8, 40, 40к, 125, 340, 365, 567, 730, Н4 Тб: 53 Тм: 12, 38, 46 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 083 |
Соседние станции | Авиамоторная и Марксистская |
|
|
«Пло́щадь Ильича́» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Связана пересадкой с станцией Римская на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на территории района Таганский (ЦАО) под площадью Рогожская Застава. Своё название станция получила по старому наименованию площади. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой.
Была открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. Название дано по расположенной на поверхности площади Ильича (ныне — площадь Рогожская Застава).
Выход в город осуществляется через подземный вестибюль на площадь Рогожской заставы, шоссе Энтузиастов, к платформе «Серп и Молот» Горьковского направления Московской железной дороги, а также на Рогожский и Золоторожский валы.
В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Рогожскую»[3]
В центре зала находится переход на станцию «Римская». Рядом со станцией расположены платформа «Серп и Молот» Горьковского направления и остановки наземного общественного транспорта.
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 46 метров), сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту. Своды поддерживаются восемью массивными пилонами.
Пилоны станции облицованы красным мрамором «салиети»[4]. Пол выложен серым, чёрным и красным гранитом («савасайский», «герман» и «габбро»[4]). Путевые стены отделаны белым мрамором «коелга»[4].
Станция «Площадь Ильича» — одна из самых интересных в палеонтологическом плане станций метро. Колонны на ней отделаны красным мрамором (мраморовидным известняком), в котором очень часто встречаются окаменелости[5].
На торцовой стене центрального зала укреплён барельеф В. И. Ленина (скульптор — Н. В. Томский).
|
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Марксистская» |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 | |
В сторону станции «Авиамоторная» |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .