| Станция «Марк»
Савёловское направление | |
|---|---|
| Московская железная дорога | |
 | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1901 [1] |
| Тип | грузовая |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутая |
| Прилегающие перегоны | Бескудниково — Марк (2), Марк — Лобня (2) |
| Выход к | Новодачному шоссе, Лианозовскому проезду, Дмитровскому шоссе, МКАД |
| Расстояние до Москвы-Бутырской |
14 км  |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 237806 |
| Код в «Экспресс-3» | 2002077 |
«Марк» — железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к третьему классу. Начальник станции — Светашков Максим Вячеславович.
История
Станция открыта в 1900 году вместе с главным ходом Савёловского направления, вначале как пассажирская платформа. Названа в честь немецкого промышленника, магната и мецената Гуго Марка, принимавшего участие в строительстве дороги, а семья которого недалеко от станции владела имением Архангельское[2].
Среди студентов МФТИ популярна шуточная легенда о том, что станция была названа в честь заведующего кафедрой теоретической механики Марка Айзермана. Профессор регулярно засыпал в электричке и просыпался, уже проехав Новодачную. Поэтому он попросил машинистов объявлять нужную ему станцию. И в поездах стали объявлять: «Марк, следующая Новодачная».[3]
Движение поездов
Пассажирское сообщение осуществляется пригородными электропоездами моторвагонного депо «Лобня». Есть прямое сообщение на Смоленское (Белорусское) направление.
Самые дальние пункты беспересадочного сообщения (январь 2017 года):
- В северном направлении:
- В южном направлении: Бородино, Звенигород, Усово
Пути и платформы
На станции две пассажирские платформы бокового типа, соединённые между собой только настилом через пути и смещённые друг относительно друга. Обе платформы оборудованы типовыми навесами. Касса расположена на платформе «от Москвы».
Из имеющихся пяти путей пассажирскими электропоездами используются два основных. Третий до октября 2015 года[4] использовали для стоянки обычных электричек при пропуске ими скоростных поездов, следующих в Москву из Лобни, Дмитрова и Дубны, а также «Аэроэкспрессов» из аэропорта «Шереметьево». Значительная часть электричек на станции не останавливается.
В 2011—2012 годах пути станции перестроены и удлинены в связи с запуском «Аэроэкспрессов» до аэропорта «Шереметьево». Входные и выходные стрелки со стороны Москвы перенесены ближе к платформе «Лианозово» и вынесены за пределы путепровода Дмитровского шоссе. Ведётся реконструкция контактной сети до стандартов КС160/КС200.
От станции отходит длинный подъездной путь на МКК. Около пяти километров он идёт параллельно главному ходу железной дороги, мимо платформ «Новодачная» и «Долгопрудная».
На станции базируется восстановительный поезд в отреставрированных помещениях. Поезд состоит из нескольких железнодорожных платформ, вагонов обслуживающего персонала и двух кранов.
Расположение станции
К северу от станции пути Савёловского направления проходят под МКАД, к юго-востоку — под Дмитровским шоссе. Вдоль железной дороги параллельно путям станции и восточнее их проходит Новодачное шоссе. Северная часть станции за МКАД длиной около 600 м находится на территории Московской области.
В районе станции в начале 1990-х годов находился вещевой рынок, который в дальнейшем трансформировался в продуктовый. В настоящее время на его месте находится торговый центр «Рио»; также рядом действовал известный московский «блошиный рынок» («барахолка»), который затем перенесён к платформе «Лианозово»[5], а в дальнейшем — к платформе «Новоподрезково» Ленинградского направления.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Торговый дом Вогау
- ↑ Физтех.Электричка — Московский физико-технический институт. mipt.ru. Проверено 15 сентября 2018.
- ↑ Московский железнодорожник, 16 октября 2015. Электрички ускорились
- ↑ Барахолка на Марк закрыта?
См. также
Ссылки
- «Савёловская глухомань» (города, станции, расписания, история).
- Расписание электропоездов на tutu.ru, на Яндекс. Расписаниях.
 Остановочные пункты электропоездов на железной дороге Москва — Савёлово (Савёловское направление МЖД) | |
|---|---|
примечания 1 Москва-Бутырская — значительная часть электропоездов следует далее через Алексеевскую соединительную линию на Смоленское направление МЖД. Кроме того, пересадка на платформу Савёловская на электропоезда Смоленского и Курского направлений. 2 Окружная — пешеходная пересадка (1,1 км) на платформу Петровско-Разумовское на электропоезда Ленинградского направления. 3 Шереметьевская — имеется тупиковое ответвление с конечной остановкой Аэропорт Шереметьево, до которой ходят аэроэкспрессы от Москвы-Смоленской (Белорусского вокзала). 4 На всём участке Икша — Яхрома пересадка на местные электропоезда Большого кольца МЖД участка Александров — Поварово III, с которым данный участок общий. 5 Дмитров — пересадка на местные электропоезда Большого кольца МЖД участка Александров — Дмитров. 6 Вербилки — имеется тупиковое ответвление с остановками: Соревнование
7 Савёлово — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные пригородные поезда от Савёлово далее до Сонково, Углича. | |
 |
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .