WikiSort.ru - Не сортированное

Вестибюль

Станция метро «Белорусская» имеет один наземный вестибюль, встроенный в северо-восточное крыло Белорусского вокзала^[10]. Снаружи вестибюль облицован чёрным гранитом^[12]. Помещение вестибюля разделено на два зала колоннадой^[4] и турникетами. Парные колонны покрыты белым мрамором. Облицовка была проведена с приданием фустам колонн энтазиса^[12].

В первом зале расположены кассы и два входа. Основной вход на станцию расположен со стороны площади Тверская Застава. Станция имеет и второй вход со стороны Ленинградского проспекта — небольшой мостик соединяет Тверской путепровод с дверями на втором этаже вокзального здания, откуда лестница ведёт в кассовый зал^[4]. Стены кассового зала облицованы серым мрамором «уфалей»^[10].

Во втором зале расположены эскалатор и выход на площадь Тверская Застава. Стены эскалаторного зала облицованы биробиджанским мрамором тёмно-розового цвета с фиолетовыми прожилками^[4][10]. В стене имеется памятная надпись, сообщающая дату открытия станции.

Конструкция соединения эскалатора с вестибюлем является оригинальной для довоенных станций. Для эскалатора в полу станции было проделано эллиптическое отверстие, ограждённое небольшим барьером. Благодаря этому при подъёме на эскалаторе пассажирам открывается широкий вид вестибюля^[4]. Впоследствии такой приём получил широкое распространение в Московском метрополитене^[10][13]. Трёхленточный эскалатор модели ЭТ-3М имеет высоту 30,6 метров^[8]. Он соединяет вестибюль с северным торцом станции.

Станционные залы

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 34 метра^[4]). Построена по типовому проекту^[1]. Обделка из чугунных тюбингов.

В облицовке станционного зала применялся мрамор трёх различных сортов. Варьируя оттенки мрамора, архитекторы старались уменьшить ощущение «подземки» и добиться того, чтобы пассажиры ощущали себя как в подземном дворце^[14]. Нефы станции отделены друг от друга, и главное объёмно-пространственное значение приобретает центральный зал^[15]. Чтобы зрительно облегчить тяжёлую конструкцию станции, в пилонах со стороны центрального зала были устроены ниши, в каждой из которых установлен светильник на бронзовом торшере^[10].

Пилоны со стороны центрального зала облицованы розовым биробиджанским мрамором^[4]. Проходы между пилонами облицованы мрамором «давалу»^[1]. Верхние части пилонов украшает лепнина, выполненная на тему белорусских национальных орнаментов^[13].

Полуовальные ниши центрального зала облицованы ониксом различных тонов. Если в нижней части ниш плиты оникса имеют тёмный тон и резкий рисунок жилок, то у верхних рядов плиток рисунок более светлый и спокойный. Каждый вертикальный ряд облицовки обрамлён бронзовым штапиком, чтобы подчеркнуть фактуру оникса^[16].

Изначально пол центрального зала был покрыт мраморной мозаикой с богатым узором^[4]. Ныне пол станции выложен в шахматном порядке плитами серого гранита и чёрного диабаза^[13].

Путевые стены, первоначально отделанные голубой глазурованной плиткой, ныне покрыты белым мрамором, в нижней части — чёрным мрамором. Станция освещается подвесными люстрами центрального и боковых залов, а также бронзовыми торшерами в нишах пилонов центрального зала.

В южном торце центрального зала на постаменте из чёрного диабаза установлен бюст В. И. Ленина из тёмно-серого гранита^[13].

Архитекторы станции и вестибюля Н. Н. Андриканис, Н. А. Быкова^[1]. Строительство станции выполнила Шахта 79-80 (СМУ-8) Мосметростроя (начальник Ф. Кузьмин)^[17]. Перонный зал станции метро «Белорусская» и её наземный вестибюль являются выявленными объектами культурного наследия города Москвы^[18][19].

Переход на Кольцевую линию

Из центра зала можно осуществить пересадку на станцию «Белорусская» Кольцевой линии (переход открыт в 1952 году). Переход оборудован трёхленточным эскалатором типа ЕТ25 с балюстрадами из нержавеющей стали. В торце верхнего аванзала перехода расположена монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны». Там же установлены восемь оригинальных торшеров, облицованных мрамором и оформленных каменной мозаикой. Пол перехода покрыт красным и чёрным гранитом, стены облицованы мрамором^[10].

В оформлении арок перехода использована флорентийская мозаика на темы белорусского национального орнамента^[10]. Архитектор станции «Белорусская» Н. А. Быкова отмечала, что хотя переход слабо удался, но арки, ведущие на Кольцевую линию, получились красивыми. Над их оформлением работал художник Г. И. Опрышко совместно с архитектором И. Г. Тарановым^[14].

Железнодорожный транспорт

Белорусский вокзал обслуживает поезда дальнего следования западного, юго-западного и северного направлений. От Белорусского вокзала начинается Смоленское направление Московской железной дороги, которое связывает Москву с западными регионами России, а также с Республикой Беларусь, Литвой, Польшей, Германией и другими государствами Центральной и Восточной Европы^[29].

Между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево ездит по расписанию скоростной поезд «Аэроэкспресс». Время в пути — 35 минут; стоимость билета — 470 рублей^[30].

Пригородные поезда от вокзала следуют по Белорусскому, Курскому и Савёловскому направлениям.

Наземный общественный транспорт

Около станции метро «Белорусская» расположено несколько остановок автобусов и троллейбусов^[31]:

• Остановка Белорусский вокзал автобусов № м1, 27, 82, 84, 101, 456, 904, 904к, 905; Н1 (ночной) и троллейбусов № 20, 70, 82 расположена в начале Ленинградского проспекта (у пересечения с Нижней улицей и с 1-й улицей Ямского Поля).
• Остановка Белорусский вокзал автобусов № м1, 101, 904; Н1 (ночной) расположена в конце 1-й Тверской-Ямской улицы (у пересечения с Лесной улицей).
• Остановка Метро Белорусская автобусов № 12, Т18 с 23 сентября 2017 года расположена прямо напротив входа на станцию.
• Остановка Метро Белорусская трамваев № 7, 50 на площади Тверская Застава.
• Остановка 2-я Брестская улица автобуса № 116 и троллейбуса № 54 расположена на 2-й Брестской улице у пересечения с улицей Грузинский Вал.

Достопримечательности

На площади Тверская Застава в 200 метрах от выхода со станции находится старообрядческий храм Николы Чудотворца, построенный в 1914—1921 годах. Здание церкви является памятником архитектуры федерального значения^[32].