WikiSort.ru - Не сортированное

«Бутырская»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район	Бутырский
Округ	СВАО
Дата открытия	16 сентября 2016 года[1]
Проектное название	Останкино
Проекты переименования	Останкино
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 60
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[2]
Переходы на станции	пл. Останкино (5—7 минут пешком)
Выход к улицам	Огородный проезд, улица Руставели, проезд Добролюбова
Наземный транспорт	А: 12, 19, 126, 239
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Фонвизинская и Марьина роща
Интерактивная схемаi свернуть схему развёрнутая схема со станциями
«Бутырская» на Викискладе

Люблинско-Дмитровская линия
Условные обозначения
Посёлок Северный Лианозово Улица 800-летия Москвы Селигерская Верхние Лихоборы ТЧ-19 «Лихоборы» Окружная Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская ТЧ-15 «Печатники» Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово

«Буты́рская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии, расположена между станциями «Марьина Роща» и «Фонвизинская», на северо-востоке Бутырского района Москвы на Огородном проезде, вблизи железнодорожной платформы Останкино Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Это пилонная станция с выходами на Огородном проезде, встроенными в подземные переходы: один на пересечении с улицей Руставели; второй возле проходной Останкинского завода бараночных изделий в сторону проезда Добролюбова.

Открыта 16 сентября 2016 года^[1].

История

Планируемый срок ввода в эксплуатацию переносился трижды — с сентября 2014 года на первый квартал 2015 года, потом — на четвёртый квартал 2015 года, далее — на 2016 год^[3].

Станция была запроектирована как станция глубокого заложения. Для обеспечения строительства станции в 2012—2016 годах было ограничено движение по Огородному проезду и улице Милашенкова^[4].

По состоянию на ноябрь 2011 года: были огорожены площадки под наземное строительство, велись геолого-изыскательские работы, велось сооружение форшахты с заморозкой грунта, глубина её в то время уже достигла 20 метров. Со станции «Марьина Роща» к «Бутырской» велась проходка обоих перегонных тоннелей буровзрывным способом.

С середины декабря 2013 года начались работы по строительству наклонного хода станции, ведущего в её южный торец. В проходке наклона также использовалась заморозка грунтов. 30 апреля 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин посетил сам объект, спустился вниз на станцию, где ему доложили о завершении выемки грунтов в обоих станционных тоннелях к майским праздникам (полностью же основной объём проходческих работ по станции был завершён в апреле 2015 года^[5]), а также о значительном прогрессе раскопки центрального зала, к этому моменту завершённой на две трети^[6].

К марту 2016 года на станции метро «Бутырская» было завершено строительство перегонных тоннелей^[7]. В ночь на 12 сентября 2016 года через станцию прошёл пробный поезд^[8]. Станция была открыта 16 сентября 2016 года^[1] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 203 станции. К пуску станции был полностью закончен вестибюль № 2, таким образом, первое время станция работала с одним, северным наклонным ходом. Южный выход открылся 30 декабря 2016 года.

Общественный транспорт

В первые дни работы станции к ней не подходил наземный общественный транспорт. К концу сентября 2016 года, с завершением асфальтировки северной части Огородного проезда, к ней были подведены следующие автобусные маршруты:

• 12:  Тимирязевская (восточный выход) —  Фонвизинская —  Тимирязевская (восточный выход) — станция метро Бутырская —  Марьина Роща — Белорусский вокзал —  Улица 1905 года —  Выставочная — 2-й Красногвардейский проезд
• 19:  Тимирязевская (восточный выход) —  Фонвизинская — станция метро Бутырская —  Марьина Роща — Рижский вокзал
• 126:  Тимирязевская (восточный выход) —  Фонвизинская —  Тимирязевская (восточный выход) — станция метро Бутырская —  Марьина Роща

С 30 декабря 2016 года, после окончательного открытия Огородного проезда, к станции метро подведён автобусный маршрут:

• 239:  Тимирязевская (восточный выход) —  Фонвизинская — станция метро Бутырская — Рижский вокзал

С 10 февраля 2018 года мимо станции метро проходит автобусный маршрут:

• т29:  Владыкино (южный вестибюль) —  Фонвизинская — станция метро Бутырская —  Дмитровская — Савёловский вокзал —  Динамо

В 580 метрах от выхода из метро расположена платформа «Останкино» Ленинградского направления ОЖД. Время пешеходной пересадки — 5—7 минут. Также станцией могут пользоваться работники и гости телецентра «Останкино», чей ближайший к станции метро «Бутырская» АСК находится немногим далее.

Конструкция и оформление

Пилонная станция глубокого заложения, построена по типовому проекту, утверждённому для аналогичных станций северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии (Фонвизинская, Окружная, Верхние Лихоборы). В отличие от них, часть облицовки пилонов выполнена из коричневого мрамора. Также над каждым из пилонов установлены светильники карнизного типа.

Галерея

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• Бутырская (неопр.). Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 28 февраля 2012. Архивировано 24 мая 2012 года.
• Расположение станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей
• Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot