WikiSort.ru - Не сортированное

«Авиамоторная»
Калининская линия
Московский метрополитен
Центральный зал, 4 августа 2014 года
Район	Лефортово
Округ	ЮВАО
Дата открытия	30 декабря 1979 года
Проектное название	Новая
Проекты переименования	Лефортово (1992 год)
Тип	Колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	53
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Скульпторы	Дж. Я. Бодниек, Х. М. Рысин
Художники	А. М. Мосийчук
Инженеры‑конструкторы	Е. С. Барский
Переходы на станции	Авиамоторная (строится)
Выход к улицам	Авиамоторная улица, шоссе Энтузиастов
Наземный транспорт	А: м8, 59, 125, 125к, 440, 730, 759, 805, 859, 987; Н4; Тб: 24, 30, 53; Тм: 12, 24, 32, 37, 38, 46, 50
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	082
Соседние станции	Шоссе Энтузиастов и Площадь Ильича
Интерактивная схемаi свернуть схему развёрнутая схема со станциями
«Авиамоторная» на Викискладе

Калининская линия
Условные обозначения
Новокосино ТЧ-12 «Новогиреево» Новогиреево Перово Шоссе Энтузиастов Авиамоторная Площадь Ильича Марксистская Третьяковская объединение с 8А

«Авиамото́рная» — станция Московского метрополитена на Калининской линии. Расположена на границе районов Соколиная гора (ВАО) и Лефортово (ЮВАО), однако все выходы станции ведут лишь в последний. Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой со строящейся одноимённой станцией на Большой кольцевой линии.

История

Станция открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций.

Архитектура и оформление

Станция «Авиамоторная» — колонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 53 метра). Сооружена из сборной чугунной обделки, центральный зал сооружён с обратным сводом. На станции два ряда по 15 колонн. Шаг колонн — 5,25 м. Архитекторы — А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, инженер-конструктор — Е. С. Барский.

Оформление станции посвящено строителям авиационных двигателей (скульпторы — Дж. Я. Бодниек, Х. М. Рысин, художник — А. М. Мосийчук), сама станция оформлена в светлых тонах. Пол выложен гранитными плитами разных оттенков серого. Колонны и путевые стены облицованы светлым мрамором «коелга».

Торцевая стена покрыта белым полированным мрамором и украшена металлической скульптурной композицией. Фон из листов ярко-серебристого вертикально рифлёного металла имитирует восходящие потоки воздуха, в которых парит Икар. Рядом с ним изображены летящие вверх самолёты разных лет и пропеллеры.

Над выходом в город укреплены ярко-серебристые лопасти самолётного винта и обтекающий их «воздух».

Свод станции украшен декоративным куполом из анодированных под золото четырёхугольных пирамид — над залом будто бы парит волшебный ковёр-самолёт. Несколько картин, соединяясь, образуют цветок, в центре которого горит лампочка словно звезда на небосводе. Золотистые, чеканные панно образуют подвесной потолок; на каждом панно разные рисунки — то небесные созвездия, то расходящиеся лучи солнца.

Расположение и вестибюли

Расположена между станциями «Шоссе Энтузиастов» и «Площадь Ильича». Выход в город осуществляется через подземный вестибюль на шоссе Энтузиастов и Авиамоторную улицу. В 400 метрах от станции находится пассажирская железнодорожная платформа Новая.

Авария эскалатора в 1982 году

17 февраля 1982 года на станции произошла крупная авария, в результате которой погибли 8 человек, и десятки получили телесные повреждения различной степени тяжести, вплоть до пожизненной инвалидности^[1].

У одного из работавших на спуск эскалаторов произошло отсоединение цепи тележек со ступенями от двигателя. Тормоза, предназначенные для торможения ступеней, тоже не сработали. В результате, ступени под массой стоявших на них пассажиров, быстро набирая скорость, поехали вниз. Вход на станцию не был немедленно перекрыт, и на аварийный эскалатор продолжали становиться люди. Внизу на сходе с эскалатора началась давка, и образовался завал из десятков людей. Несколько человек успели запрыгнуть на балюстраду, но тонкий пластик облицовки не выдержал их массы, и они провалились вниз на несколько метров, получив легкие ушибы, некоторые также получили порезы разбившимися балюстрадными светильниками. Все восемь погибших были раздавлены массой людей у подножия эскалатора. Это одна из самых крупных аварий в Московском метро.

Случившаяся катастрофа практически не была освещена в печати, по радио и на телевидении, что породило в первый же день после аварии самые фантастические слухи, особенно о количестве погибших (их число оценивалось до семисот). Единственным стало короткое сообщение в «Вечерней Москве»:

17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» Калининского радиуса Московского метрополитена произошла авария. Среди пассажиров имеются пострадавшие.
Причины аварии расследуются.

— «Вечерняя Москва». 18 февраля 1982 года

Первая подробная публикация появилась лишь к десятилетию катастрофы в 1992 году^[2].

Перспективы

В будущем «Авиамоторная» станет пересадочной на одноимённую станцию, строящуюся на Большой кольцевой линии.

В культуре

Об аварии, произошедшей на эскалаторе в 1982 году, в песне «Трагедия на Авиамоторной» поёт московская группа «Пурген» (альбомы «Токсидермисты городского безумия» 1999 и «Бог рабов» 2010).

Также авария упоминается в книге Андрея Шляхова «Психиатр» (в аварии погиб отец главного героя).

Станция в цифрах

• Код станции — 082.
• Станция работает с 5:30 до 1:00.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

Общественный транспорт

Автобусы

• м8 Дангауэровка — Авиамоторная —  Площадь Ильича —  Китай-город —  Лубянка
• 59 Электрозаводский мост —  Электрозаводская — Авиамоторная — Платформа Фрезер — Карачарово
• 125 Улица Молостовых —  Шоссе Энтузиастов — Авиамоторная —  Площадь Ильича — Красноказарменная площадь
• 440  Бауманская — Авиамоторная — Авиамоторная улица, 75
• 730 Гаражная улица —  Семёновская — Авиамоторная —  Площадь Ильича
• 759 Карачарово — Платформа Фрезер — Авиамоторная — Смирновская улица
• 805 Карачаровский путепровод — 08 Авиамоторная — Центр обслуживания населения
• 859 Карачарово — Платформа Фрезер — Авиамоторная — Центр обслуживания населения
• 987 Авиамоторная — Платформа Серп и Молот
• Н4 Новокосино —  Новокосино —  Новогиреево —  Перово —  Шоссе Энтузиастов — Авиамоторная —  Площадь Ильича —  Китай-город

Троллейбусы

• 24  Красные Ворота — Авиамоторная
• 30  Выхино — Платформа Новогиреево —  Шоссе Энтузиастов — Авиамоторная
• 53 Платформа Новогиреево —  Шоссе Энтузиастов — Авиамоторная —  Площадь Ильича —  Таганская

Трамваи

• 12 Дом культуры «Компрессор» — Авиамоторная —  Площадь Ильича —  Пролетарская — 2-я улица Машиностроения
• 24 Курский вокзал — Авиамоторная —  Шоссе Энтузиастов — Новогиреево
• 32 Дом культуры «Компрессор» — Авиамоторная —  Семёновская —  Партизанская
• 37 Каланчёвская улица — Комсомольская площадь —  Красносельская —  Бауманская — Авиамоторная —  Шоссе Энтузиастов —  Новогиреево — Новогиреево
• 38 Черёмушки — Павелецкий вокзал —  Пролетарская —  Площадь Ильича — Авиамоторная —  Шоссе Энтузиастов — 3-я Владимирская улица
• 46  Бульвар Рокоссовского —  Семёновская —  Площадь Ильича —  Пролетарская
• 50 Каланчёвская улица — Комсомольская площадь —  Красносельская —  Бауманская — Авиамоторная — Дом культуры «Компрессор»

Галерея

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт метрополитена (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.
• Сайт «Московское метро» (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.
• Сайт «METRO.Фотоальбом» (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.
• Сайт «Прогулки по метро» (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.
• Схема станции, выходов и переходов (неопр.). Проверено 1 февраля 2018.

• Авария эскалатора на станции «Авиамоторная»