«Марьина Роща» | |
---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Марьина роща |
Округ | СВАО |
Дата открытия | 19 июня 2010 года[1] |
Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 60 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162 |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | А. Куренбаев, А. Шутов |
Художники | С. В. Горяев |
Станцию возвело | ОАО «Мосметрострой» |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | Шереметьевская, Сущёвский Вал, 1-й, 2-й, 3-й, 4-й проезды Марьиной Рощи, Октябрьская, 2-я улица Марьиной Рощи, Советской Армии |
Наземный транспорт |
А: 12, 15, 19, 24, 24к, 38, 84, 84к, 126, Т13, Т18; Тб: 42 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | Мщ |
Соседние станции | Достоевская и Бутырская |
|
|
«Ма́рьина Ро́ща» — станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Расположена в одноимённом районе (СВАО), по которому получила название. Открыта 19 июня 2010 года в составе участка «Трубная» — «Марьина Роща»[2]. Со дня открытия была конечной на линии до её продления 16 сентября 2016 года до станции «Петровско-Разумовская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой со станцией «Шереметьевская» на Большой кольцевой линии.
Строительство наклонного эскалаторного тоннеля южного вестибюля велось специально спроектированным по заказу ОАО «Мосметрострой» специализированным механизированным тоннелепроходческим комплексом (диаметр 11 метров) компании Lovat Inc. (Канада). Он был закуплен в 2007 году. В течение лета 2008 года на стройплощадке станции происходила сборка щита, а его торжественный запуск состоялся 29 августа 2008 года. Проходка эскалаторного тоннеля южного вестибюля была завершена 30 января 2009 года[3].
В апреле 2009 года по причине нехватки денежных средств для завершения строительства принято решение о переносе открытия станции на май 2010 года[4].
С января 2010 года станция была полностью достроена, и начались архитектурно-отделочные работы. Станцию планировалось торжественно открыть 15 мая (в день 75-летия Московского метрополитена), но она была открыта только 19 июня 2010 года. Причина переноса открытия станции заключалась в незавершённости архитектурно-отделочных работ на станции и неготовности эскалаторного наклона и вестибюля[5].
25 мая 2010 года на пусковом участке проведена проверка габарита. 9 июня проследовал пробный поезд.
В 2019 году по просьбе жителей планируется благоустроить территорию, прилегающую к станции метро «Марьина Роща» в районе Шереметьевской улицы. В проект благоустройства входит мощение тротуаров плиткой, установка нового бордюрного камня, обновление асфальтового дорожного покрытия и устройство ливневой канализации. Также в планах установить новые светильники, скамейки и урны, разбить газоны, посадить деревья и кустарники [6].
Открытие станции состоялось 19 июня 2010 года[1] в составе участка «Трубная» — «Марьина Роща», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 182 станции. На открытии присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, которым были продемонстрированы ретропоезд и первый опытный поезд модели 81-760/761. Мэр города оставил следующую запись в книге пожеланий:
Поздравляю москвичей и гостей столицы с новоприобретением: двумя прекрасными станциями Московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская»! Спасибо строителям, которые выполнили работу на отлично![1] |
Станции «Марьина Роща» и «Достоевская» стали последними, открытыми при Лужкове и Гаеве до их снятия с должностей в сентябре 2010 года и феврале 2011 года соответственно.
С октября 2010 года ОАО «Мосметрострой» вело строительство северного вестибюля станции, который выходит к Шереметьевской улице, 4-му проезду Марьиной Рощи и реконструируемому зданию театра «Сатирикон» (выход находится в 30 метрах от театра). Первоначально открытие было запланировано на сентябрь 2012 года[7]. Позднее датой открытия было объявлено 6 ноября 2012 года[8]. Фактически же открытие состоялось 24 декабря 2012 года[9][10].
Платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метра и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 метра. Девять длинных пилонов по 6,759 метра каждый с проходами между ними по 3,75 метра располагаются в два ряда. Основное освещение среднего зала — люминесцентное закарнизное[11][12].
Облицовка путевых стен выполнена из бежевых алюминиевых панелей. В облицовке пилонов использован светлый и тёмный мрамор. Таким образом достигается эффект уменьшения массивности и длины пилона. Тёмные полосы сливаются с цоколем, а светлые полосы пилона — с карнизом. В боковых залах вдоль платформенных стен располагаются скамьи для отдыха пассажиров. Путевые стены обеих платформ, а также выходы украшены пейзажными мозаичными панно на тему владений графов Шереметевых (автор — народный художник РФ С. В. Горяев). Тёмно-коричневый гранит прямоугольной формы и полированные плиты бежевого оттенка образуют на поверхности пола геометрический рисунок, подчёркивающий ритм пилонов и проходов. Вдоль края платформ расположены светодиодные полосы. Ступени лестниц выходов на поверхность облицованы термообработанным гранитом.
Станция расположена под параллельно проходящей Шереметьевской улицей между станциями «Достоевская» и «Бутырская». Имеет два подземных вестибюля: южный, который находится недалеко от пересечения Шереметьевской улицы с улицей Сущёвский Вал, и северный (открыт в декабре 2012 года), расположенный в непосредственной близости от пересечения Шереметьевской улицы с 4-м проездом Марьиной Рощи. В шаговой доступности находится молодёжный центр «Планета КВН», арендуемый театром «Сатирикон» для ряда спектаклей на период реконструкции своего здания.
В 2022 году планируется открыть станцию «Шереметьевская» Большой кольцевой линии, которая будет связана пересадкой со станцией «Марьина Роща»[13].
За станцией располагается однопутный тупик, в котором поезда меняли направление движения, когда станция была конечной. В настоящее время используется для зонного оборота в час пик, а также для ночного отстоя составов[14].
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Бутырская» |
05:58:00 | 05:58:00 |
05:47:00 | 05:47:00 | |
В сторону станции «Достоевская» |
05:40:00 | 05:40:00 |
05:55:00 | 05:55:00 |
12: |
15: |
15к: |
19: |
24: |
24к: |
38: |
84: |
84к: |
126: |
т13: |
т13к: | ВДНХ-Южная · Ст. м. Марьина Роща · |
т18: |
42: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .