«Фонвизинская» | |
---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Бутырский |
Округ | СВАО |
Дата открытия | 16 сентября 2016 года[1] |
Проектное название | Бутырский Хутор, Останкино |
Проекты переименования | Улица Милашенкова |
Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 65 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[2] |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | Милашенкова, Фонвизина, Огородный проезд, Добролюбова |
Наземный транспорт | А: 12, 19, 23, 76, 85, 126, 239, т3, т29 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Соседние станции | Петровско-Разумовская и Бутырская |
|
|
«Фонви́зинская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадкой со станцией московского монорельса «Улица Милашенкова». Расположена в Бутырском районе (СВАО); названа по улице Фонвизина. Открыта 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная» занимает второе место по глубине заложения (65 метров[3]) после станции «Парк Победы».
Первоначально открытие станции планировалось на 2013 год[4]. Первоначальные варианты названия — «Бутырский Хутор», «Останкино»[5].
В 2012—2014 годах движение по Огородному проезду и улице Милашенкова было ограничено для обеспечения строительства станции[6].
17 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 334-ПП утверждён проект планировки участка Люблинско-Дмитровской линии, к которому относится станция «Фонвизинская»[7].
В конце августа 2012 года на строительстве станции «Фонвизинская» завершена проходка шахтного ствола до проектной глубины 65 метров. 21 сентября звено проходчиков замкнуло первое прорезное кольцо тоннельной обделки руддвора[8]. По состоянию на март 2013 года велась проходка горизонтальных тоннелей, как перегонных (для поездов), так и стационарных, а также эскалаторных наклонов[9].
В феврале 2014 года завершена проходка одного из двух тоннелей до станции «Петровско-Разумовская»[10].
В марте 2014 года сроки сдачи с декабря 2014 года перенесены на сентябрь 2015 года. Заммэра Марат Хуснуллин заявил, что возникло большое количество проблем, начиная от валунов, заканчивая задержкой тюбинга из Днепропетровска в связи с ситуацией на Украине[11]. В декабре 2014 года власти Москвы вновь сдвинули сроки ввода станции на 2016 год[12][13].
В феврале 2016 года было перекрыто движение на улице Милашенкова и Огородном проезде для организации строительства вестибюлей[14], на самих станциях велись отделочные работы[15].
Станция была открыта 16 сентября 2016 года[1] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 203 станции.
Станция расположена в Бутырском районе Москвы, на улице Милашенкова между станциями «Бутырская» и «Петровско-Разумовская», вблизи станции монорельса «Улица Милашенкова». У станции два подземных вестибюля, расположенных в торцах платформы; вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами[16]: первый — у слияния улиц Милашенкова, Фонвизина, Добролюбова и Огородного проезда, второй — на улице Милашенкова возле домов № 6 и 7 (у ГСК «Москвич»)[16].
Станция соединится с районом Марфино подземным пешеходным переходом под путями Октябрьской железной дороги. Начать строить переход изначально планировалось в декабре 2013 года[17], однако на момент открытия станции в сентябре 2016 года проект перехода ещё даже не прошёл федеральную государственную экспертизу[18]. Строительство предполагалось начать во втором квартале 2018 года, однако положительное заключение главгосэкспертизы было получено лишь в сентябре[19]. Переход будет иметь длину 189 метров, ширину 6 метров и высоту 2,3 метра, а также 3 выхода, оборудованных лифтами. Выходы будут располагаться вблизи домов 30 и 32 по улице Академика Королёва[20].
Конструкция станции решена по типовому проекту, аналогичному тому, что использовался на «Бутырской», «Окружной» и «Верхних Лихоборах». В отделке пилонов использовался мрамор чёрного цвета. Ниши пилонов станции, обращённые в сторону центрального зала, оформлены 28 четырёхметровыми цифровыми трёхмерными панно художника Константина Худякова с изображением персонажей комедии Д. И. Фонвизина «Недоросль»[21].
Первое изображение запущено в декабре 2017 года, последнее в августе 2018. Для создания изображений персонажей комедии использовали 3D-сканирование костюмированных создателей проекта.
[22] На картинах имеются подписи персонажей. [23]
|
Метро «Фонвизинская» имеет выход к одноимённым остановкам на улицах Милашенкова и Фонвизина. На них останавливаются автобусы (данные на 10 февраля 2018 года)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .