| «Крестьянская застава» | |
|---|---|
 Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Зал станции, 2011 год | |
| Район | Таганский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 28 декабря 1995 года |
| Тип | Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 47 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 19 |
| Архитекторы | Н. И. Шумаков, Н. В. Шурыгина |
| Художники | Н. И. Андронов, Ю. А. Шишков |
| Инженеры‑конструкторы | Е. Барский, М. Белова, Л. Ромадина |
| Переходы на станции |
 |
| Выход к улицам | 1-я Дубровская, площадь Крестьянская Застава |
| Наземный транспорт | А: 9, 299, 608, т26; Тм: 12, 20п, 35, 38, 40, 43 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 153 |
| Соседние станции | Римская и Дубровка |
|
|
|
 | |
«Крестья́нская заста́ва» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Римская» и «Дубровка». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Названа по одноимённой площади.
История
Станция открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская», после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.
Вестибюли и пересадки
У станции один подземный вестибюль, являющийся совмещённым со станцией Таганско-Краснопресненской линии «Пролетарская», через него же осуществляется переход между станциями. Вестибюль соединён эскалатором с южным торцом центрального зала. Пересадка была открыта 23 июля 1997 года — на полтора года позже станции.
Архитектура и оформление
Конструкция станции — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения. Станция была сооружена по новому проекту, без подплатформенных помещений, её колонны и путевые стены опираются на монолитную железобетонную плиту. «Крестьянская застава» является первой станцией метро колонно-стенового типа в Московском метрополитене. По её проекту построены более поздние станции этого типа, все из которых расположены на Люблинско-Дмитровской линии: «Дубровка», «Трубная», «Достоевская».
Оформление станции посвящено теме крестьянского труда. Путевые стены, а также стены между центральным залом и платформами облицованы светлым мрамором. Стены между центральным залом также украшены панно в технике римской мозаики (художники Н. И. Андронов, Ю. А. Шишков). Пол выложен серым и чёрным гранитом. Станция освещается люминесцентными светильниками, скрытыми в нишах за карнизом свода станции.
Станция в цифрах
Суточный пассажиропоток через вестибюль на 2002 год составлял 7 800 человек, пересадочный пассажиропоток на 1999 год составлял 120 300 человек в сутки.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[1]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Римская» |
05:46:00 | 05:46:00 |
| 05:46:00 | 05:46:00 | |
| В сторону станции «Дубровка» |
05:58:00 | 05:58:00 |
| 05:58:00 | 05:58:00 |
Галерея
|
См. также
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Проверено 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Проверено 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Проверено 11 января 2014.
- Сайт «Прогулки по метро». Проверено 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Проверено 11 января 2014.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .