WikiSort.ru - Не сортированное

«Женский поезд имени 8 Марта»

Ходил по Кировско-Фрунзенской линии, состоял из вагонов типа А^[1]. Прекратил существование не позднее 1975 года, в связи с завершением эксплуатации данного типа вагонов. Номера головных вагонов: 127 и 128.

«50 лет газете „Правда“»

Поезд был запущен 25 апреля 1962 года на Арбатско-Покровской линии, состоял из вагонов типа Б^[1]. Прекратил существование не позднее 1975 года, в связи с завершением эксплуатации данного типа вагонов.

«Пионер Южной»

Ходил по Кировско-Фрунзенской линии, состоял из вагонов типа Д^[1]. Своё название поезд получил в честь акции пионеров Южной железной дороги, собравших металлолом для производства вагонов поезда.

«Бауманец»

Ходил с 1974 года по осень 1991 года на Арбатско-Покровской линии. Состоял из вагонов типа Еж^[1].

«Дзержинец»

Ходил с 1984 года по осень 1991 года по Кольцевой линии. Состав был сделан из металлолома, собранного молодёжью Дзержинского района Москвы. Снаружи на простенке за кабиной машиниста присутствовали небольшие плакаты с профилем В. И. Ленина, на бортах было указано название поезда (фото внешнего оформления). В 1986 или 1987 году был создан «комсомольско-молодёжный» экипаж^[2]. Состоял из вагонов типа 81-717/714. Номера головных вагонов: 8527 и 8528.

«Московский Комсомолец»

Поезд был запущен в конце 1984 года на Горьковско-Замоскворецкой линии к открытию участка «Каширская» — «Орехово». Был посвящён именно московскому комсомолу, а не известной газете. На головных вагонах были прикручены таблички с историей создания, на бортах снаружи были надписи с названием поезда. После событий 1991 года поезд прекратил своё существование. Состоял из вагонов типа 81-717/714. Нумерация: 8611—9810—9811—9812—9813—9814—8612.

«Пионер Кунцева»

Пионер Кунцева
«Д» (81-702)
Производство
Годы постройки	1961
Нумерация	2260—2259—2258— 2255—2254—2257
Технические данные
Число вагонов в составе	6
Эксплуатация
Линии	04 Филёвская
Депо	ТЧ-9 «Фили»
Годы эксплуатации	30 декабря 1984 — 1991 год
Пионер Кунцева на Викискладе

Назван в 1984 году в честь акции пионеров Кунцевского района, собравших металлолом для двух новых именных поездов, которые планировалось запустить по Филёвской линии — «Пионер Кунцева» и «Молодогвардеец». Операция по сбору металлолома называлась «Пионерский поезд» и началась в январе 1984 года. Инициаторами операции были пионеры школы № 98, позднее к ним подключились пионерские дружины всего района. К октябрю 1984 года было собрано 330 тонн вторичного сырья.

30 декабря 1984 года поезд впервые вышел на Филёвскую линию, однако это был перекрашенный старый состав из вагонов типа «Д», вместо планируемого нового состава модели 81-717/714. В первом и последнем вагоне поезда были размещены таблички, на которых было написано: «Поезд построен из металлолома, собранного в 1984 году», однако рядом висела заводская, на которой было написано «Мытищинский вагоностроительный завод, вагон типа „Д“, год выпуска: 1961»^[3]. Причиной этого подлога явилось то, что руководство Московского метрополитена отказалось запустить на Филёвскую линию составы нового типа, ссылаясь на невозможность их эксплуатации в условиях почти полностью наземной линии с суровыми погодными условиями. Настоящий новый состав, предназначавшийся для «Пионера Кунцева», поступил в итоге на Замоскворецкую линию, где в то время шла замена старых вагонов на новые. Второй же поезд «Молодогвардеец» был отправлен на Серпуховско-Тимирязевскую линию, также не имеющую никакого отношения к Кунцевскому району Москвы. Подобные подлоги вызвали в то время существенный общественный резонанс, особенно в Кунцевском районе. Неоднократно в газетах «Пионерская правда» и «Гудок» появлялись статьи на эту тему. Некоторое время шла тяжба между Кунцевским РК Комсомола и Московским горкомом КПСС с руководством Московского метрополитена, но в итоге решение осталось прежним. Поезд «Пионер Кунцева» просуществовал всего 6 лет, после чего в 1991 году был порезан на металлолом, поскольку настоящий срок его работы на линии был не с 1984 года, а с 1961 года.

• В 2010 году к 75-летию Московского метрополитена клуб фалеристов выпустил памятный знак, посвящённый именному поезду «Пионер Кунцева»^[4].

«Молодогвардеец»

Для изготовления состава использовался металл, полученный из металлолома, собранного в 1984 году школьниками Кунцевского района Москвы в честь грядущего 40-летия Победы в Великой Отечественной войне. Своё название поезд получил по Молодогвардейской улице, которая проходит по территории района. По первоначальной задумке пионеров поезд должен был появиться на Филёвской линии, однако из-за того, что вагоны 81-717/714 не предназначались для эксплуатации на длинных наземных участках, в начале 1985 года состав был отправлен на Серпуховско-Тимирязевскую линию, не имеющую абсолютно никакого отношения к Кунцевскому району Москвы. После событий 1991 года поезд прекратил своё существование.

«Гайдаровец»

Торжественный запуск поезда состоялся 10 декабря 1987 года в электродепо «Калужское». В церемонии приняли участие учащиеся школы № 27 района Ясенево, которые в течение трёх лет собирали металлолом для нового состава. Название поезда было придумано самими учащимися, ведь в школе существовал музей имени Аркадия Гайдара^[5]. На головных вагонах были прикручены таблички, а на боках снаружи были надписи с названием поезда (фото внешнего оформления). Поезд проработал на Калужско-Рижской линии всего четыре года, осенью 1991 года надписи на его бортах были закрашены, а таблички сняты. Состоял из вагонов типа 81-717/714. Нумерация: 0123—0435—0434—0433—0432—0431—0430—0124.

«Московскому метрополитену в честь 60-летнего юбилея»

Работал на Люблинской линии с самого первого дня её открытия, а именно с 28 декабря 1995 года. От обычных составов отличался лишь надписью на левых бортах головных вагонов, при этом в салонах вместо тематических плакатов была размещена обычная реклама. (фото внешнего оформления). Состоял из вагонов типа 81-717.5М/714.5М. Нумерация: 2511—1090—1092—1091—1093—1036—2512. На вагоне 2511 надпись закрасили в 2002 году, 2512 — в 2006 году.

«Московскому метрополитену 70 лет»

Московскому метрополитену 70 лет
81-717.5М/714.5М
Производство
Годы постройки	2004
Нумерация	2717—1570—1571— 1572—1573—1574—2718
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-1 «Северное»
Годы эксплуатации	16 февраля 2005 — март 2006 года
Московскому метрополитену 70 лет на Викискладе

Запуск поезда состоялся 16 февраля 2005 года на Сокольнической линии и был приурочен к круглой дате, отмечаемой в рамках празднования 70-летия Московского метрополитена — 16 февраля 1935 года по ещё строящейся первой линии началось регулярное учебное движение.

В салонах юбилейного поезда были размещены плакаты, повествовавшие о том, как начиналась история Московского метрополитена, что происходило в метро в годы Великой Отечественной войны, как развивался и технически совершенствовался метрополитен на протяжении 70 лет. В художественном оформлении поезда были использованы уникальные, ранее не публиковавшиеся фотографии, в частности, рассказывающие об укрытии москвичей на станциях метро от налётов вражеской авиации в 1941—1942 годах. Помимо этого, на плакатах были размещены схемы метрополитена различных лет, отражена история билетов Московского метро, совершенствования подвижного состава и многое другое. От обычных составов снаружи поезд отличался наклейками в виде логотипа метрополитена по бокам от дверей, а также центральными наклейками «70 лет Московскому метро» и «1935—2005» (фото внешнего оформления). Как и планировалось, поезд курсировал в течение всего юбилейного года, и в марте 2006 года все праздничное оформление было убрано.

Были известны случаи, когда вагоны поезда комбинировались с другими, обычными вагонами. Тип — 81-717.5М/714.5М.

«Moscow 2012 Candidate City»

Moscow 2012 Candidate City
81-717.5М/714.5М
Производство
Годы постройки	2003
Нумерация	2713—1551—1552— 1553—1564—1569—2716
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-1 «Северное»
Годы эксплуатации	март — июль 2005 года
Moscow 2012 Candidate City на Викискладе

Создание поезда было приурочено к подаче заявки Москвы на проведение летних Олимпийских игр 2012. 25 марта 2005 года поезд вёз представителей МОК до станции «Воробьёвы горы». Внешнее и внутреннее оформление включало в себя плакаты с надписью «Moscow 2012 Imagine It NOW!», также на боковинах снаружи поезда присутствовал герб Москвы (фото внешнего оформления). Состав проработал на Сокольнической линии до июля 2005 года, тогда все наклейки и были сняты, через несколько дней после того, как стало известно о решении МОК выбрать Лондон столицей Олимпийских игр.

Были известны случаи, когда вагоны поезда комбинировались с другими, обычными вагонами. Тип — 81-717.5М/714.5М.

«Читающая Москва» (первый состав)

Читающая Москва — 1
81-717/714
Первый поезд «Читающая Москва» на станции «Добрынинская»
Производство
Годы постройки	1984
Нумерация	8463—9654—7417— 7508—9731—8464
Технические данные
Число вагонов в составе	6
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая (до 2012 г.) 011А Каховская
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня» → ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Годы эксплуатации	3 июня 2008 года — январь 2017 года
Читающая Москва — 1 на Викискладе

В августе 2007 года появилось предложение о создании поезда, рассчитанного на популяризацию литературы, главным образом среди детей. Предполагалось оформить поезд в виде детской книги, изобразить на стенах вагонов литературных персонажей и строчки из произведений мировой детской литературы.

31 мая 2008 года на станции «Воробьёвы горы» состоялась торжественная церемония запуска шестивагонного состава 81-717/714 литературного поезда, снаружи имеющего художественное оформление с обозначением акции «Читающая Москва».

3 июня 2008 года поезд «Читающая Москва» начал регулярное движение по Кольцевой линии. В январе 2012 года в связи с тем, что Кольцевая линия была переведена на вагоны типа 81-740.4/741.4 «Русич», был передан на Каховскую линию, где проработал до января 2017 года, после чего был расформирован.

Внутри вагонов поезда были размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых. На стенах первого вагона можно прочитать отрывки из былин «Илья Муромец и Соловей Разбойник» и «Добрыня и змей», увидеть героев народных сказок — Колобка, Ивана-царевича и Царевну-лягушку. Второй вагон посвящён русским классикам. В его оформлении использованы отрывки из «Войны и мира» Л. Н. Толстого, «Ревизора» Н. В. Гоголя, «Евгения Онегина» А. С. Пушкина, «Записок охотника» И. С. Тургенева, «Маскарада» М. Ю. Лермонтова и репродукции известных сцен из этих произведений. Любителям произведений о природе и животных больше всего понравится третий вагон — здесь можно познакомиться с «Лягушкой-путешественницей» В. М. Гаршина и «Серой Шейкой» Д. Н. Мамина-Сибиряка. Четвёртый вагон посвящён литературе для самых маленьких: здесь их будут ждать Айболит, Муха-Цокотуха, Старик Хоттабыч и Незнайка. Пятый вагон ориентирован на подростков — на стенах вагона отрывки из произведения В. Г. Губарева «Королевство кривых зеркал» и повести А. П. Гайдара «Тимур и его команда». Последний шестой вагон посвящён произведениям зарубежной литературы. Здесь пассажиры встретятся с Антуаном де Сент-Экзюпери, Марком Твеном, Жюлем Верном, Гербертом Уэллсом и Амадеем Гофманом.

• Поезд «Читающая Москва» стал первым поездом Московского метрополитена, оборудованным Wi-Fi^[6].

«Поэзия в метро»

Поэзия в метро
81-740.1/741.1
Поезд с экстерьером «Шекспировские страсти» на станции «Киевская»
Производство
Годы постройки	2006
Нумерация	0060—0544—0545—0520—0061
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	04 Филёвская (до октября 2016 г.) 03 Арбатско-Покровская
Депо	ТЧ-9 «Фили»
Годы эксплуатации	17 ноября 2010 года — ноябрь 2017 года
Поэзия в метро на Викискладе

Поезд был призван знакомить пассажиров метро с поэтами разных стран мира. Первоначально от обычных составов снаружи отличался только фирменным логотипом на стенках вагонов, в салонах были размещены стикеры со стихами поэтов разных стран. С 17 ноября 2010 года поезд начал регулярное движение по Филёвской линии^[7]. Первая подборка стихов была посвящена творчеству пяти знаменитых чилийских поэтов. Стихотворения были приведены на двух языках — русском и испанском. С 1 декабря 2011 года поезд начал работать на Арбатско-Покровской линии, в него был вцеплен дополнительный вагон без стикеров со стихами в салоне. 10 марта 2012 года был возвращён на Филёвскую линию.

Сложилась традиция ежегодно обновлять экспозицию в вагонах поезда. Последний раз состав был обновлён 24 мая 2016 года к празднованию года языка и литературы Великобритании и России, а также к 400-летней годовщине памяти Уильяма Шекспира. С появлением экспозиции «Шекспировские страсти» поезд впервые был тематически оформлен не только изнутри, но и снаружи. Экстерьер вагонов знакомил с фотографиями людей, перевоплощённых в персонажей шекспировской эпохи и испытывающих различные эмоции. Со 2 октября 2016 года поезд снова начал эксплуатироваться на Арбатско-Покровской линии, однако на этот раз дополнительный вагон был дооформлен в тематике проекта. Были известны случаи, когда вагоны «Поэзия в метро» комбинировались с другими, обычными вагонами. В конце ноября 2017 года экспозиция «Шекспировские страсти» была снята, однако нового оформления поезд не получил. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.1/741.1 «Русич».

«175 лет железным дорогам России»

175 лет железным дорогам России
81-740.4/741.4
Производство
Годы постройки	2012
Нумерация	0296—0888—0889—0890—0297
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	август — ноябрь 2012 года
175 лет железным дорогам России на Викискладе

Поезд, запущенный к 175-летию Российских железных дорог и посвящённый истории железнодорожного транспорта. После «Красной стрелы» стал вторым поездом Московского метрополитена, посвящённым железнодорожной тематике.

В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич». Все пять вагонов состава снаружи были оклеены цветной плёнкой красного и серого цветов в стиле фирменной окраски РЖД. Изнутри на стенах салона были наклеены плакаты с фотографиями и историческими зарисовками на тему становления и развития железнодорожного транспорта России. В экспозицию вошло множество архивных фотографий и редких документов, но немало внимания было уделено и современным разработкам, а также перспективам развития железных дорог.

Поезд был презентован 1 августа 2012 года на станции «Выставочная» (фотографии и описание), после чего совершил поездку по Филёвской линии, а затем был переведён на Кольцевую линию, по которой ездил короткое время^[8], поскольку уже к 1 декабря 2012 года вся праздничная информация из вагонов была убрана.

• 12 августа 2012 года на станции «Краснопресненская» Валерий Иванов, машинист, управлявший в тот день поездом, по непонятным причинам не заметил зажатого в дверях пассажира Ивана Гудина. Ногу Гудина зажало дверьми, и поезд начал движение. Состав протащил пассажира по всей платформе и ударил головой о стену тоннеля, от полученных травм пострадавший скончался на месте.

«Сочи-2014»

Сочи-2014 (2 состава)
81-760/761
Второй поезд «Сочи-2014» на станции «Дмитровская»
Производство
Годы постройки	2013
Нумерация	1 состав 37151—30448—30449—30450— 30451—30452—30453—37152 2 состав 37161—30478—30479—30480— 30481—30482—30483—37162
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское»
Годы эксплуатации	январь — ноябрь 2014 года
Сочи-2014 (2 состава) на Викискладе

Поезда знакомили пассажиров метро с зимними Олимпийскими и Паралимпийскими играми 2014, в первую очередь, с их талисманами, каждый из которых был изображён снаружи вагона. В салонах вагонов вместо обычной рекламы были размещены стикеры в олимпийском стиле, а также реклама официальной олимпийской продукции.

15 января 2014 года в открываемом депо «Братеево» был представлен первый поезд, который через несколько дней начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии^[9]. Спустя короткое время был запущен второй поезд, по оформлению полностью идентичный первому. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока». Вся олимпийская символика была убрана с поездов в ноябре 2014 года.

«Краски метро»

Краски метро
81-740.1/741.1
Поезд во время презентации на станции «Партизанская»
Производство
Годы постройки	2007
Нумерация	0096—0602—0603—0604—0097
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	03 Арбатско-Покровская 04 Филёвская (на нерегулярной основе)
Депо	ТЧ-9 «Фили»
Годы эксплуатации	20 мая 2015 — июнь 2016 года
Краски метро на Викискладе

В апреле 2015 года в честь 80-летия метро был объявлен конкурс на лучший рисунок, который украсит один из поездов^[10]. На сайте конкурса участникам предлагалось, используя встроенный редактор или загрузив шаблон, выполнить эскиз рисунка. Главный приз — безлимитная карта «Тройка» на 365 дней. Кроме того, по эскизу победителя раскрашивается поезд Московского метрополитена. Приз участнику, занявшему второе место, — проездной билет на 90 дней, занявшему третье место — проездной билет на 30 дней. Подача заявок проходила с 8 по 20 апреля включительно. С 20 по 23 апреля проходило голосование, можно было проголосовать за каждую из работ по одному разу. С 24 по 27 апреля жюри выявляло лидеров, 28 апреля были озвучены победители:

1. Василий Потетюрин
2. Юлия Симонова
3. Наталья Пушкарёва

Поезд был запущен на станции «Партизанская» вместе с вручением наград победителям 20 мая 2015 года. С того же момента начал эксплуатироваться на Арбатско-Покровской линии, однако на нерегулярной основе работал с пассажирами на Филёвской линии, поскольку был приписан к депо, которое в основной массе обслуживает эту линию. В первых числах июня 2016 года плёнка с вагонов поезда была снята, однако состав получил новое оформление проекта «Кино Победы». В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.1/741.1 «Русич».

«Полосатый экспресс» (первый состав)

Полосатый экспресс — 1
81-717.5/714.5
Поезд в депо «Печатники»
Производство
Годы постройки	1987
Нумерация	0353—0874—0797—1039— 1023—1033—0839—0130
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	10 Люблинско-Дмитровская
Депо	ТЧ-15 «Печатники»
Годы эксплуатации	27 сентября 2015 — июнь 2017 года
Полосатый экспресс — 1 на Викискладе

Впервые вышел на Люблинско-Дмитровскую линию 27 сентября 2015 года при участии Русского географического общества. Запуск поезда был приурочен ко Дню амурского тигра, являющемуся главным экологическим праздником Приморья^[11]. Изнутри состав был оформлен картинами флоры и фауны Дальнего Востока, в особенности амурских тигров и дальневосточных леопардов. Впервые в именном поезде было оформлено почти всё внутреннее пространство вагонов, включая полы. В конце июня 2017 года внутреннее оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-717.5/714.5.

«25 лет во имя жизни»

25 лет во имя жизни
81-760/761
Поезд в депо «Варшавское»
Производство
Годы постройки	2013
Нумерация	37161—30478—30479—30480— 30481—30482—30483—37162
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское»
Годы эксплуатации	27 декабря 2015 — июнь 2017 года
25 лет во имя жизни на Викискладе

Поезд был посвящён 25-летию МЧС России. Запуск поезда состоялся на Серпуховско-Тимирязевской линии 27 декабря 2015 года,^[12] в День спасателя. Внутренняя экспозиция поезда была посвящена деятельности МЧС и содержала уникальные фотографии, рассказывающие о работе пожарных и спасателей в разные периоды истории министерства за четверть века. Вагоны были оформлены на разные темы: «Наша история», «Центр управления в кризисных ситуациях», «Пожарно-спасательный поезд», «Московская служба спасения на водах», «Московский авиационный центр», «Современная техника столичного гарнизона», «Жизнь без ЧС», «Мы первыми приходим на помощь и служим людям». В конце июня 2017 года внутреннее оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

«Полосатый экспресс» (второй состав)

Полосатый экспресс — 2
81-760/761
Поезд в депо «Варшавское», вид со стороны вагона 37165 (с тигром)
Производство
Годы постройки	2012
Нумерация	37165—30490—30491—30492— 30493—30494—30495—37166
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское»
Годы эксплуатации	29 июля 2016 года — январь 2018 года
Полосатый экспресс — 2 на Викискладе

Второй поезд, посвящённый тиграм и леопардам, был запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии 29 июля 2016 года в Международный день тигра при участии центра «Амурский тигр», АНО «Дальневосточные леопарды» и Русского географического общества^[13].

Экспозиция поезда рассказывала о двух редчайших представителях семейства крупных кошачьих на планете. Визуальное пространство разработали иллюстраторы из разных городов России, применив искусственную нейронную сеть. В отличие от первого «Полосатого экспресса», где в качестве иллюстраций использовались реальные фотографии кошек и окружающей природы, во втором поезде они были изображены в виде огрублённых рисунков,^[13] также от предшественника поезд отличался тем, что снаружи он целиком был оклеен цветной плёнкой, тематически стилизованной под природу Дальнего Востока с изображениями дальневосточных кошек. На лобовой части головных вагонов были изображены морды тигра (вагон 37165) и леопарда (37166), глаза которых расположены над фарами поезда^[13].

Внутри вагоны, наоборот, были оформлены в более строгом стиле — стены, потолок и пол вагона сохранили первоначальные цвета и не были оклеены по всей поверхности, вместо этого на стены были приклеены стикеры с изображениями тигров и леопардов. Для вагонов также разработали интерактивные стикеры: тигр размером в натуральную величину в прыжке через двери, лапа, к которой можно приложить свою ладонь, или сравнение следа тигра, тигрицы, тигрёнка, леопарда, леопардёнка и дальневосточного кота. Каждый из восьми вагонов был оформлен как один из этапов взросления и истории ежедневной жизни кошачьих — от детёнышей до взрослых животных^[13]. В январе 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

Экстерьер

Интерьер

Поезд на линии

«Союзмультфильм»

Союзмультфильм
81-760/761
Оформление головной части поезда
Производство
Годы постройки	2013
Нумерация	37155—30460—30461—30462— 30463—30464—30465—37156
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское»
Годы эксплуатации	27 августа 2016 года — сентябрь 2017 года
Союзмультфильм на Викискладе

Поезд был запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии 27 августа 2016 года в честь 80-летия со дня основания «Союзмультфильма» — крупнейшей в СССР студии мультипликационных фильмов. Внутреннее оформление вагонов было представлено кадрами из советских и российских мультфильмов, цитатами любимых персонажей, интересными фактами из истории создания картин, а также выдержками из биографий выдающихся режиссёров студии.

Снаружи и внутри вагонов тематического поезда можно было увидеть изображения героев из мультфильмов «Винни-Пух», «Чебурашка», «Ёжик в тумане», «Котёнок по имени Гав», «Жил-был пёс», «Малыш и Карлсон», «Бременские музыканты», «Чиполлино», «Матч-реванш», «Шайбу! Шайбу!», «Тайна третьей планеты», один из вагонов состава был проиллюстрирован кадрами из современных работ киностудии. Также вниманию пассажиров были представлены биографии легендарных мультипликаторов: Бориса Дёжкина, Льва Атаманова, Фёдора Хитрука, Романа Качанова и многих других.

С начала декабря 2016 года все голосовые объявления станций в поезде озвучивала Лариса Брохман голосами Зайца из «Ну, погоди!» и «домомучительницы» фрекен Бок из мультфильма «Малыш и Карлсон»^[14]. В сентябре 2017 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

«Великие полководцы»

Великие полководцы
81-717.5М/714.5М
Поезд в депо «Черкизово»
Производство
Годы постройки	1993
Нумерация	0365—0957—0962— 0986—0997—1381—2578
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-13 «Черкизово»
Годы эксплуатации	7 ноября 2016 года — январь 2018 года
Великие полководцы на Викискладе

Запуск поезда состоялся 7 ноября 2016 года на Сокольнической линии и был приурочен к 75-летней годовщине Парада на Красной площади. Создание этого именного состава является результатом совместного проекта Российского военно-исторического общества и киностудии имени Горького. В каждом из семи вагонов поезда была размещена информация о знаменитых российских полководцах. Пассажирам были представлены интересные факты из биографии Александра Суворова, Георгия Жукова, Александра Невского, Михаила Кутузова, Дмитрия Донского, Павла Нахимова, Фёдора Ушакова, Константина Рокоссовского, Михаила Скобелева и Алексея Ермолова. Кроме жизнеописаний названных военачальников, в поезде были размещены плакаты и афиши из документальных фильмов об этих людях, поскольку тематический состав был создан в рамках проведения Года российского кино. В январе 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-717.5М/714.5М.

«Confederations Cup Russia 2017»

Confederations Cup Russia 2017
81-740.4/741.4
Поезд на станции «Комсомольская»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0286—0872—0873—0874—0287
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	23 декабря 2016 года — август 2017 года
Confederations Cup Russia 2017 на Викискладе

Запуск поезда состоялся 23 декабря 2016 года на Кольцевой линии. Внешнее оформление состава знакомило пассажиров с городами-организаторами и символикой Кубка Конфедераций FIFA 2017 — соревнования, в котором приняли участие восемь команд: чемпион мира, победители шести континентальных первенств и страна-хозяйка Чемпионата мира 2018 года. Внутреннее оформление вагонов полностью отсутствовало. В августе 2017 года наружная плёнка с вагонов поезда была снята, однако состав получил новое оформление «Москва — 870». В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Плехановец»

Плехановец
81-760/761
Поезд на территории депо «Варшавское»
Производство
Годы постройки	2013
Нумерация	37153—30454—30455—30456— 30457—30458—30459—37154
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское»
Годы эксплуатации	21 марта — август 2017 года
Плехановец на Викискладе

Запуск поезда состоялся 21 марта 2017 года на Серпуховско-Тимирязевской линии и был приурочен к 110-летнему юбилею Российского экономического университета имени Плеханова. В состав «Плехановца» вошли восемь вагонов, каждый из которых имел собственное оформление и название: «Знания», «Наука», «Культура», «Здоровье», «Влияние», «Достижения», «Традиции» и «Инновации». Как и планировалось, поезд курсировал в течение полугода, и в августе 2017 года оформление было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

«Времена и эпохи»

Времена и эпохи
81-717.5/714.5
Оформление головного вагона поезда (на станции «Красногвардейская»)
Производство
Годы постройки	1990
Нумерация	8985—8213—8214—8216— 8222—8223—8224—8986
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	02 Замоскворецкая
Депо	ТЧ-2 «Сокол»
Годы эксплуатации	26 мая — июль 2017 года
Времена и эпохи на Викискладе

Оформление состава — это приглашение пассажиров принять участие в одноимённом фестивале, проходящем в рамках цикла городских уличных мероприятий «Московские сезоны» в период с 1 по 12 июня. Запуск поезда состоялся 26 мая 2017 года на Замоскворецкой линии. В состав вошли восемь вагонов типа 81-717.5/714.5, каждый из которых имел собственное оформление. Их интерьер знакомил пассажиров с занимательными историческими фактами различных эпох. В оригинальном оформлении экстерьера поезда были задействованы персонажи, одетые в костюмы периода от античности до ХХ века. Как и планировалось, поезд курсировал в течение месяца, и в начале июля 2017 года оформление было снято.

«Россия — моя история»

Первый состав

Россия — моя история
81-760/761; 81-717.5/714.5
Первый поезд «Россия — моя история» в депо «Варшавское»
Производство
Годы постройки	2013; 1991
Нумерация	1 состав 37157—30466—30467—30468— 30469—30470—30471—37158 2 состав 0241—0685—0686—0687— 0688—0689—0690—0242
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская 06 Калужско-Рижская
Депо	ТЧ-8 «Варшавское» ТЧ-5 «Калужское»
Годы эксплуатации	2017 — 2018 год
Россия — моя история на Викискладе

Оформление поезда было посвящено одноимённому историческому парку, который работает в павильоне № 57 на ВДНХ. Впервые поезд вышел на Серпуховско-Тимирязевскую линию 29 мая 2017 года. Интерактивная экспозиция с помощью инфографики рассказывала об отечественной истории от Рюриковичей до наших дней. В оформлении вагонов были использованы иллюстрации и высказывания известных деятелей политики, науки, культуры и искусства. Пассажиры могли познакомиться с изречениями императоров, писателей, поэтов и учёных. Снаружи и внутри вагонов тематического поезда были размещены портреты и цитаты писателей Ф. М. Достоевского и Л. Н. Толстого, поэтов А. С. Пушкина и М. А. Волошина, императоров Петра I и Екатерины II, учёного И. П. Павлова и других российских и европейских мыслителей. В марте 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

Салон поезда Портреты и цитаты на стене вагона Изображение на створках дверей

«Москва — 870»

Москва — 870
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0286—0872—0873—0874—0287
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	24 августа — декабрь 2017 года
Москва — 870 на Викискладе

Поезд был запущен на Кольцевой линии 24 августа 2017 года в честь 870-летнего юбилея столицы. В вагонах тематического состава были размещены портреты знаменитых учёных, изобретателей, врачей, спортсменов, деятелей культуры и искусства, жизнь и судьба которых была неразрывно связана с Москвой. Рядом с портретами выдающихся москвичей были приведены информационные справки, рассказывающие о достижениях этих людей, а также цитаты и интересные факты. Вагоны были оформлены на разные темы: «Москва покоряет», «Москва созидает», «Москва строит», «Москва ставит рекорды», «Москва изобретает», «Москва открывает» и «Наши победы», «Москва на страницах газет». Дизайн поезда был создан на основе серии оригинальных текстильных орнаментов, разработанных в 1920-х годах. Как и планировалось, состав курсировал в течение полугода, и в декабре 2017 года вагоны поезда получили новое оформление «Путешествие в рождество». В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«FIFA World Cup Russia 2018»

FIFA World Cup Russia 2018
81-740.4/741.4; Еж-3/Ем-508Т; 81-717.5М/714.5М
Первый поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	1975—2011
Технические данные
Число вагонов в составе	5; 8
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая 07 Таганско-Краснопресненская 01 Сокольническая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня» ТЧ-6 «Планерное» ТЧ-13 «Черкизово»
Годы эксплуатации	28 ноября 2017 года — август 2018 года
FIFA World Cup Russia 2018 на Викискладе

Запуск первого поезда состоялся 28 ноября 2017 года на Кольцевой линии, в июне 2018 года были запущены по 5 составов на Таганско-Краснопресненской и Сокольнической линиях. Внешнее и внутреннее оформление вагонов знакомило пассажиров с городами-организаторами и символикой чемпионата мира по футболу 2018. В салонах вагонов были размещены исторические фотографии, информация о тренерах и футболистах, лучших голах и ярких страницах истории чемпионатов мира по футболу с 1930-х годов. Голосовые объявления станций в первом поезде озвучивались Георгием Черданцевым и Яной Чуриковой. В августе 2018 года оформление со всех поездов было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич», Еж-3/Ем-508Т и 81-717.5М/714.5М.

«Дальневосточный экспресс» (первый состав)

Дальневосточный экспресс — 1
81-760/761
Поезд в депо «Выхино»
Производство
Годы постройки	2016
Нумерация	37327—30976—30977—30978— 30979—30980—30981—37328
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	07 Таганско-Краснопресненская
Депо	ТЧ-11 «Выхино»
Годы эксплуатации	11 декабря 2017 года — март 2018 года
Дальневосточный экспресс — 1 на Викискладе

Запуск поезда состоялся 11 декабря 2017 года на Таганско-Краснопресненской линии и был приурочен к Дням Дальнего Востока в Москве, которые проходили с 8 по 16 декабря. Каждый из восьми вагонов поезда был посвящён одному из дальневосточных регионов и получил соответствующую надпись снаружи по бокам: Приморье, Сахалин, Еврейская автономная область + Хабаровский край, Приамурье, Якутия, Колыма (Магаданская область), Чукотка и Камчатка^[15]. Оформление бортов снаружи вагонов выполнено в виде фотографий животных, природных и городских пейзажей и транспортных средств на индивидуальном для каждого вагона цветном фоне, а спереди на синем фоне нанесена надпись «Дальний восток». Интерьер поезда также был оклеен цветной плёнкой с фотографиями аналогичной тематики и текстовой информацией о национальных, гастрономических и туристических традициях и особенностях регионов. Как и планировалось, поезд курсировал в течение двух месяцев, и в начале марта 2018 года оформление было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-760/761 «Ока».

«Путешествие в Рождество»

Путешествие в Рождество
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0286—0872—0873—0874—0287
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	21 декабря 2017 года — январь 2018 года; 31 декабря 2018 года — январь 2019 года
Путешествие в Рождество на Викискладе

Впервые поезд был запущен на Кольцевой линии 21 декабря 2017 года в честь рождественских и новогодних праздников^[16]. Как и планировалось, состав курсировал в течение месяца, и в конце января 2018 года оформление было снято. В конце 2018 года аналогичное оформление было восстановлено^[17], и поезд начал курсировать с ним 31 декабря 2018 года^[18]. В январе 2019 года, по окончанию новогодних праздников, оформление поезда было снято.

Снаружи поезд был оклеен красной цветной плёнкой с изображениями заснеженных берёз, московских исторических зданий, деда Мороза, снежинок и снегирей. Также дизайн экстерьера именного состава включал надписи «Путешествие в Рождество», номер наступающего года, даты проведения одноимённого фестиваля и хештег #Московские сезоны. Внутри вагоны поезда были оклеены цветными обоями со стилизованными изображениями ёлок, игрушек и различных сказочных персонажей, а также более чем ста архивными фотографиями на тему празднования Нового года^[16]. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«С новым годом, Москва!»

С новым годом, Москва!
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2010
Нумерация	0228—0788—0789—0790—0229
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	25 декабря 2017 года — январь 2018 года
С новым годом, Москва! на Викискладе

Второй новогодний поезд в честь наступления 2018 года был запущен на Кольцевой линии 25 декабря 2017 года, став также вторым по счёту новогодним поездом типа «Русич» и третьим новогодним поездом Московского метрополитена в целом^[19].

Снаружи поезд был оклеен по бокам цветной плёнкой синего и белого цвета с изображениями рисованных снеговиков и деревьев на фоне заснеженных холмов и надписями «С новым годом, Москва!» и «2018», лобовые части головных вагонов и скаты крыши были оклеены красной плёнкой. Внутри вагоны поезда были оклеены цветными обоями со сходным оформлением, также на потолке, окнах и стенах вагона была закреплена мишура^[19].

Как и планировалось, поезд курсировал в течение месяца, и в конце января 2018 года оформление было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Мой Маршак»

Мой Маршак
81-740.4/741.4
Поезд во время презентации на станции «Партизанская»
Производство
Годы постройки	2009
Нумерация	0190—0735—0736—0737—0191
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	03 Арбатско-Покровская (до апреля 2018 г.) 05 Кольцевая
Депо	ТЧ-3 «Измайлово» → ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	8 февраля — ноябрь 2018 года
Мой Маршак на Викискладе

Запуск поезда состоялся 8 февраля 2018 года на Арбатско-Покровской линии и был приурочен к 130-летию со дня рождения поэта. Каждый вагон поезда был оформлен в индивидуальном стиле. В состав входили «Детский вагон», «Театральный вагон», «Английский вагон», «Военный вагон», а также вагон «Школа Маршака». Внутри тематического состава пассажиры могли познакомиться с интересными фактами из биографии Самуила Маршака и близких ему людей, вспомнить любимые стихотворения, сказки и баллады, увидеть иллюстрации к ним. В апреле 2018 года поезд был передан на Кольцевую линию. В начале ноября 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Малый театр»

Малый театр
81-717.5/714.5
Поезд на станции «Белорусская»
Производство
Годы постройки	1991
Нумерация	10079—11117—11120—11128— 11130—11131—11186—10080
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	02 Замоскворецкая
Депо	ТЧ-2 «Сокол»
Годы эксплуатации	30 марта — октябрь 2018 года
Малый театр на Викискладе

Запуск поезда состоялся 30 марта 2018 года на Замоскворецкой линии. Снаружи борта поезда были оклеены цветной плёнкой с использованием жёлтого и красного цветов, на которой были изображены узоры с изображением фасада здания театра и стилизованное изображение А.Н. Островского по краям вагонов. В салоне поезда были размещены реплики героев классических произведений и фотографии сцен из спектаклей по пьесам русских писателей. Пассажиры могли проникнуться атмосферой Малого театра, посмотреть фотографии известных спектаклей и прочесть цитаты из произведений русских классиков. Один из вагонов поезда был посвящён работе театра в годы Великой Отечественной войны. Пассажиры могли узнать о фронтовых бригадах и спектаклях на военные темы, а также об эскадрилье самолетов «Малый театр — фронту». Голосовые объявления станций в поезде озвучивались артистами Еленой Харитоновой и Александром Клюквиным. Как и планировалось, поезд курсировал в течение полугода, и в середине октября 2018 года оформление было снято, после чего поезд получил новое театральное оформление, на этот раз в честь МХТ имени Чехова. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-717.5/714.5.

«Московская весна a cappella»

Московская весна a cappella
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2010
Нумерация	0226—0822—0823—0824—0227
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	23 апреля — август 2018 года
Московская весна a cappella на Викискладе

Запуск поезда состоялся 23 апреля 2018 года на Кольцевой линии. Вагоны поезда были оформлены в фирменном стиле весеннего столичного фестиваля и знакомили пассажиров с историей, особенностями пения без музыкального аккомпанемента и о том, как проходил фестиваль «Московская весна a cappella» в 2017 году. В оформлении вагонов были использованы упражнения для развития голоса и дикции – скороговорки и распевки, а также цитаты известных российских и зарубежных исполнителей и отрывки из знаменитых песен о Москве. В августе 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«ЦСКА»

ЦСКА
81-717.5/714.5
Поезд в депо «Сокол»
Производство
Годы постройки	1992
Нумерация	10122—9985—11033—11032— 11030—11029—11026—10123
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	02 Замоскворецкая
Депо	ТЧ-2 «Сокол»
Годы эксплуатации	30 июля — ноябрь 2018 года
ЦСКА на Викискладе

Запуск поезда состоялся 30 июля 2018 года на Замоскворецкой линии и был приурочен к 95-летию спортивного клуба. Вагоны тематического поезда рассказывали пассажирам об истории спортивного клуба ЦСКА и развитии советского и российского спорта высших достижений, о профессиональных клубах – баскетбольном, хоккейном и футбольном, а также о всероссийском военно-патриотическом общественном движении Юнармия, которое зарождалось в ЦСКА. В салонах вагонов были представлены иллюстрации лучших моментов спортивных состязаний и побед знаменитых армейских спортсменов. В ноябре 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-717.5/714.5.

«Город образования»

Город образования
81-717.5/714.5
Поезд в депо «Калужское»
Производство
Годы постройки	1991
Нумерация	0241—0685—0686—0687— 0688—0689—0690—0242
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	06 Калужско-Рижская
Депо	ТЧ-5 «Калужское»
Годы эксплуатации	27 августа — осень 2018 года
Город образования на Викискладе

Запуск поезда состоялся 27 августа 2018 года на Калужско-Рижской линии и был приурочен к открытию одноимённого международного форума. Внутреннее оформление вагонов было посвящено предпрофессиональному, профессиональному и дополнительному образованию, проекту «Московская электронная школа», международным достижениям столичных учеников. Осенью 2018 года оформление поезда было снято. В качестве подвижного состава использовались вагоны 81-717.5/714.5.

«Новогодний поезд»

Новогодний поезд
Еж-3/Ем-508Т
Поезд на станции «Курская»
Производство
Годы постройки	1976
Нумерация	5701—6681—6464—6846— 6870—6689—6456—5840
Технические данные
Число вагонов в составе	6 (2016—2017), 8 (2017—2018), 8 (2018—2019)
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая (декабрь 2016—январь 2017 года) 02 Замоскворецкая (декабрь 2017—январь 2018 года) 07 Таганско-Краснопресненская (декабрь 2018—январь 2019 года)
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня» (2016—2017) ТЧ-2 «Сокол» (2017—2018) ТЧ-6 «Планерное» (2018—2019)
Годы эксплуатации	28 декабря 2016 года — 15 января 2017 года; 31 декабря 2017 года — 9 января 2018 года; 29 декабря 2018 года — 14 января 2019 года
Новогодний поезд на Викискладе

Первоначально курсировал по Кольцевой линии с 28 декабря 2016 года по 15 января 2017 года. Вагоны новогоднего поезда были украшены изображениями красногрудых снегирей, ветвей ели, утонченными снежинками и надписью «2017». 6 января, в канун Рождества Христова, к составу был добавлен ещё один вагон, посвящённый одному из главных христианских праздников. В качестве подвижного состава использовались вагоны Еж-3/Ем-508Т, и это был единственный поезд данной модели на линии. 3 февраля 2017 года поезд был отправлен на хранение в депо «Митино» до следующего Нового года. 31 декабря 2017 года на открываемой станции «Ховрино» поезд снова был запущен в эксплуатацию уже на Замоскворецкой линии^[20]. Для обеспечения работы на линии в состав были вцеплены два дополнительных промежуточных вагона с идентичным оформлением. 9 января 2018 года поезд вновь был отправлен на хранение до следующего Нового года. 29 декабря 2018 года поезд начал эксплуатацию на Таганско-Краснопресненской линии. 14 января 2019 года поезд снова был отправлен на хранение.

«Народный ополченец»

Народный ополченец
81-717.5/714.5
Поезд в современном оформлении в депо «Сокол»
Производство
Годы постройки	1988
Нумерация	0161—0534—0535—0536— 0537—0538—0539—0162
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	02 Замоскворецкая
Депо	ТЧ-2 «Сокол»
Годы эксплуатации	с 1988 года
Народный ополченец на Викискладе

Самый старый из действующих именных поездов начал работу на Замоскворецкой линии в 1988 году. Посвящён ветеранам Великой Отечественной войны, работавшим в метро и метрострое. Поначалу мало отличался от обычных составов, однако дизайн поезда был обновлён 8 ноября 2006 года. С того времени на вагоны были нанесены надписи «Народный ополченец» и «1941—1945» (последняя на георгиевской ленте), внутри — появились материалы о Великой Отечественной войне. 7 мая 2015 года дизайн был повторно обновлён: заменены наклейки с названием поезда, также снаружи и внутри вагонов появились материалы к празднованию 70-летия Победы.

Были известны случаи, когда вагоны «Народного ополченца» комбинировались с другими, обычными вагонами. Тип — 81-717.5/714.5. Имеется резервный вагон 0814 для подмены при неисправности одного из промежуточных вагонов. Макет вагона хранится в музее Московского метрополитена^[21].

«Курская дуга»

Курская дуга
81-717.5М/714.5М
Оформление бортов поезда
Производство
Годы постройки	2003
Нумерация	2695—1529—1530— 1531—1532—1533—2696
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-1 «Северное»
Годы эксплуатации	с 8 мая 2003 года
Курская дуга на Викискладе

Запущен 8 мая 2003 года на Сокольнической линии в память о 60-летии Курской битвы. Появление этого поезда связано с участием в боях на Курской дуге бронепоезда «Московский метрополитен». Бронепоезд был построен на пожертвования работников метрополитена, его экипаж также составляли работники метро. 5—7 июля 1943 года экипаж бронепоезда вёл тяжёлые оборонительные бои. Бронепоезд был уничтожен на станции Сажное Юго-Восточной железной дороги^[22].

Одновременно с запуском поезда в дар метрополитену была передана обнаруженная в Белгородской области картина «Последний бой бронепоезда „Московский метрополитен“».

Единственное внешнее отличие от обычных составов — на головных вагонах присутствуют памятные металлические таблички и надписи «Курская дуга» с георгиевскими лентами. Внутри в вагонах расклеены материалы об истории бронепоезда «Московский метрополитен». В мае 2010 года дизайн поезда был обновлён: заменены наклейки с его названием, также добавлены некоторые новые материалы в салонах вагонов.

Были известны случаи, когда вагоны «Курской дуги» комбинировались с другими, обычными вагонами. Тип — 81-717.5М/714.5М.

«Красная стрела»

Красная стрела
81-717.5М/714.5М
Поезд в старом оформлении на территории депо «Северное»
Производство
Годы постройки	2006
Нумерация	2763—1938—1699— 1700—1701—1702—2764
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-1 «Северное»
Годы эксплуатации	с 9 октября 2006 года
Красная стрела на Викискладе

Поезд был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в СКБ метро АО «Метровагонмаш». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».

5 августа 2016 года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Перезапуск состава приурочен к 85-летию одноимённого фирменного поезда, а также ко Дню железнодорожника. Внешний вид вагонов претерпел некоторые изменения: основная гамма раскраски, включая надписи с названием поезда, сохранилась, однако жёлтый рейлинг вдоль кузова, а также стилизованные числа 75 в процессе обновления были закрашены. Во внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД». В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717.5М/714.5М.

• 29 марта 2010 года состав пострадал в теракте на станции Лубянка. Сильно повреждены второй по ходу следования вагон (№ 1703) и находящийся рядом головной (№ 2764)^[23]. Пострадавшие в результате взрывов вагоны были отремонтированы, один из них был заменён на новый^[24]. После завершения следственных действий и ремонта поезд вновь вышел на линию 15 мая 2010 года^[25][26], в день 75-летнего юбилея Московского метро.

• 5 апреля 2016 года в Екатеринбургском метрополитене был запущен именной поезд «25 лет Екатеринбургскому метрополитену», внешнее оформление которого сходно с оформлением московского состава: отличия только в именной надписи и числе на дверях вагона^[27].

«Акварель»

Акварель
81-740.1/741.1
Поезд на станции «Щёлковская»
Производство
Годы постройки	2007
Нумерация	5078—5575—5576—5577—5079
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	03 Арбатско-Покровская
Депо	ТЧ-3 «Измайлово» (до декабря 2016 г.) → ТЧ-16 «Митино»
Годы эксплуатации	с 1 июня 2007 года
Акварель на Викискладе

Поезд-галерея с репродукциями картин, созданный по инициативе Сергея Андрияки. Первый именной поезд, вагоны которого имеют конструктивные отличия от стандартных. Запущен 1 июня 2007 года, в День защиты детей, на Арбатско-Покровской линии. Первая подборка картин была посвящена творчеству художника-инициатора и учеников его школы.

Все пять вагонов состава снаружи оклеены цветной плёнкой с изображениями цветов, фруктов, рек, деревьев. По сравнению с обычными вагонами типа 81-740.1/741.1 «Русич», отсутствуют окна и сиденья с одной из сторон, на их месте расположены картины, над которыми добавлено освещение. Каждый вагон имеет свою цветовую гамму — уникальны как оклейка с внешней стороны, так и цвет пола, стен и сидений в вагоне. В январе 2013 года плёнка, которой был оклеен поезд снаружи, заменена на новую — с немного другой расцветкой.

Первоначально предполагалось использование поезда только во внепиковые часы и по укороченному маршруту, однако состав стал эксплуатироваться и в утренние часы пик на полной длине линии. В начале эксплуатации поезд ходил по собственному расписанию, однако вскоре он начал работать наравне с обычными составами по маршруту 53. С декабря 2016 года, после смены обслуживающего электродепо, за поездом закреплён 29 маршрут.

Ретропоезд «Сокольники»

Сокольники (ретропоезд)
81-717.5А/714.5А
Ретропоезд в депо «Северное»
Производство
Годы постройки	2010
Нумерация	2837—1946—1947— 1948—1949—1950—2838
Технические данные
Число вагонов в составе	7
Эксплуатация
Линии	01 Сокольническая
Депо	ТЧ-1 «Северное»
Годы эксплуатации	с 15 мая 2010 года
Сокольники (ретропоезд) на Викискладе

Построен в 2010 году к 75-летию Московского метрополитена и стилизован под первый поезд Московского метрополитена^[31], который состоял из вагонов типа А. Создан по специальному заказу на предприятии-производителе (Метровагонмаше), изготовлен на основе модели 81-717.5М/714.5М, однако получил своё цифровое обозначение — 81-717.5А/714.5А. Запущен на Сокольнической линии 15 мая 2010 года, в день 75-летнего юбилея московского метро^[32][33]. Руководством метрополитена и некоторыми СМИ данный поезд был представлен как «точная копия поезда 30-х годов», что действительности не соответствует.

Снаружи поезд отличается от базовой модели следующими деталями: кузов окрашен в цвета, характерные для метро 1930-х годов, использована стилизованная под вагоны типа А лобовая часть головных вагонов с двумя хромированными фарами (но без торцевой двери, в отличие от оригинала). Вместо бортовых номеров вагонов — герб СССР. Внутренняя отделка вагонов выполнена из трудногорючего пластика, имитирующего линкруст — материал, применявшийся в салонах вагонов старых серий; салон оборудован мягкими диванами с боковинами сидений, также смонтированы светильники-бра, характерные для первых поездов метро^[34]. Внизу дверей — резиновый уплотнитель в виде «ноги Кагановича». Изначально в вагонах были установлены деревянные рамы окон, впоследствии заменённые на стандартные алюминиевые, оклеенные плёнкой под дерево. Все остальные алюминиевые детали салона (окантовка дверей, рейки между листами пластика) заменены на пластик «под дерево». В остальном состав аналогичен вагонам 81-717.5М/714.5М последних серий и предназначен для регулярной пассажирской эксплуатации.

• Единственный состав в Московском метрополитене, который был преднамеренно не оснащён Wi-Fi-доступом от «МаксимаТелеком».

• Видео о поезде
• 
  Ретропоезд на станции «Воробьёвы горы»
• 
  Интерьер вагонов поезда
• 
  Борт ретропоезда на станции «Спортивная»

«Поезд Победы»

Поезд Победы
81-760А/761А/763А
Поезд на территории депо «Владыкино»
Производство
Годы постройки	2015
Нумерация	37253—30754—30755—30756— 30757—30758—30759—37254
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская (до января 2016 г.; с января 2018 г. по февраль 2019 г.) 07 Таганско-Краснопресненская (до января 2018 г.) 8А Солнцевская / 11 Большая кольцевая
Депо	ТЧ-14 «Владыкино» → ТЧ-11 «Выхино» → ТЧ-14 «Владыкино» → ТЧ-18 «Солнцево»
Годы эксплуатации	с 22 апреля 2015 года
Поезд Победы на Викискладе

Был запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии 22 апреля 2015 года под первоначальным названием «70 лет Великой Победы». Каждый из вагонов поезда знакомил пассажиров с одним городом-героем России. Внутреннее оформление вагонов включало документы, фотохронику, плакаты и газетные вырезки военных лет. Эксклюзивно для этого состава все голосовые объявления станций были записаны Иосифом Кобзоном.

27 января 2016 года поезд был передан на Таганско-Краснопресненскую линию, где с 3 февраля начал регулярное движение уже с обычными информаторами. В середине 2016 года официальные логотипы празднования 70-й годовщины Победы были заменены на символику Дня Победы, а сам состав получил новое название «Поезд Победы».

19 января 2018 года поезд был возвращён обратно в депо «Владыкино», и с 23 января вновь начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии уже с обновлённой экспозицией рекламного характера: плакаты и газетные вырезки военных лет были заменены на однотипные приглашения к посещению Музея Победы. В начале февраля 2019 года поезд был передан в депо «Солнцево», и с 8 февраля начал регулярное движение по Солнцевской и Большой кольцевой линиям. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-760А/761А/763А «Ока» со сквозным проходом.

• 
  Поезд на станции «Улица Академика Янгеля»
• 
  Оформление бортов поезда (станция «Пушкинская»)
• 
  Первоначальное оформление салона
• Видео о поезде

«80 лет в ритме столицы»

80 лет в ритме столицы
81-760А/761А/763А
Поезд в электродепо «Владыкино» (вагон № 37231)
Производство
Годы постройки	2014
Нумерация	37231—30691—30688—30689— 30690—30692—30693—37232
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	09 Серпуховско-Тимирязевская (до января 2016 г.; с августа по ноябрь 2018 г.) 07 Таганско-Краснопресненская (до января 2018 г.) 06 Калужско-Рижская (до августа 2018 г.) 8А Солнцевская / 11 Большая кольцевая
Депо	ТЧ-14 «Владыкино» → ТЧ-11 «Выхино» → ТЧ-10 «Свиблово» → ТЧ-14 «Владыкино» → ТЧ-18 «Солнцево»
Годы эксплуатации	с 13 мая 2015 года
80 лет в ритме столицы на Викискладе

Поезд призван знакомить пассажиров с 80-летней историей Московского метрополитена. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-760А/761А/763А «Ока» со сквозным проходом. Каждый из вагонов поезда посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: один вагон — одно десятилетие. Снаружи вагоны выполнены в цветовых гаммах линий метрополитена, однако по причине того, что число вагонов в составе 8, а количество линий 12, Арбатско-Покровская и Филёвская линии объединены в один светло-синий вагон, а цвета Люблинско-Дмитровской, Каховской и Бутовской линий отсутствуют в принципе. На бортах поезда размещены фотографии и даты значимых событий в жизни подземного транспорта столицы. Внутри каждого вагона размещена информация о работниках метрополитена, история станций и их архитекторов, отражена вся хронология развития вагонного парка метро. На стенах вагонов указаны статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров путей на начало определённого десятилетия и на период его окончания.

Поезд был запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии 13 мая 2015 года, в канун празднования 80-летия Московского метрополитена. Эксклюзивно для этого состава все голосовые объявления станций были записаны Игорем Кирилловым (проигрывались до сентября 2015 года). 21 сентября 2015 года поезд принял участие в открытии станции «Котельники» и работал на Таганско-Краснопресненской линии с пассажирами до следующего дня, после чего был возвращён обратно в депо «Владыкино». 26 января 2016 года поезд был передан в депо «Выхино», и с 3 февраля начал регулярное движение по Таганско-Краснопресненской линии уже на постоянной основе. 16 января 2018 года поезд был передан в депо «Свиблово», и с 22 февраля начал регулярное движение по Калужско-Рижской линии. 24 августа 2018 года поезд был возвращён в депо «Владыкино», и с последних чисел августа начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии, на которой работал первоначально. 18 ноября 2018 года поезд был передан в депо «Солнцево», и с 5 декабря начал регулярное движение по Солнцевской и Большой кольцевой линиям.

• Видео о поезде
• 
  Салон поезда

«Читающая Москва» (второй состав)

Читающая Москва — 2
81-717.5М/714.5М
Поезд в депо «Свиблово»
Производство
Годы постройки	1995
Нумерация	2543—0916—1210—1080— 1230—1180—1229—2548
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	06 Калужско-Рижская (до сентября 2016 г.) 10 Люблинско-Дмитровская
Депо	ТЧ-10 «Свиблово» → ТЧ-15 «Печатники»
Годы эксплуатации	с 23 декабря 2015 года
Читающая Москва — 2 на Викискладе

23 декабря 2015 года была запущена вторая версия поезда «Читающая Москва» на Калужско-Рижской линии. Поезд оформлен в библиотечно-литературной стилистике: полки с книгами и рукописями, отрывки из книг, цитаты участников проекта и классиков мировой литературы. По инициативе Библиотеки-читальни имени И. С. Тургенева в вагонах были размещены литературные схемы линий Московского метрополитена, которые были созданы специально для этого состава. В сентябре 2016 года поезд был передан на Люблинско-Дмитровскую линию для увеличения количества составов под её продление. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717.5М/714.5М.

Во времена работы на Калужско-Рижской линии информационные объявления в «Читающей Москве» были озвучены Дмитрием Глуховским и Татьяной Устиновой. Дмитрием Глуховским также были озвучены специальные фразы, эксклюзивно записанные для этого поезда: «Уважаемые пассажиры! Побыстрее открывайте хорошие книги» и «Уважаемые пассажиры! При выходе из поезда не забывайте свои книги».

«Герои на все времена»

Герои на все времена
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2012
Нумерация	0292—0882—0883—0884—0293
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 24 марта 2016 года
Герои на все времена на Викискладе

Поезд был запущен на Кольцевой линии 24 марта 2016 года в честь 100-летнего юбилея киностудии имени Горького. Экспозиция поезда включает в себя коллекцию фотографий, посвящённых советскому и российскому кино, а также кадров и афиш различных фильмов. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

Первые четыре вагона посвящены советским фильмам XX века. Пятый вагон кинопоезда посвящён легендам отечественного кинематографа, также в этом вагоне представлен современный этап развития российского кино — здесь размещены кадры и афиши современных фильмов киностудии, занявших почётные места на кинофестивалях.

«Космический поезд»

Космический поезд
81-760А/761А/763А
Поезд во время презентации на станции «Полежаевская»
Производство
Годы постройки	2016
Нумерация	37281—30838—30839—30840— 30841—30842—30843—37282
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	07 Таганско-Краснопресненская (до февраля 2018 г.) 06 Калужско-Рижская (до августа 2018 г.) 09 Серпуховско-Тимирязевская (до ноября 2018 г.) 8А Солнцевская / 11 Большая кольцевая
Депо	ТЧ-11 «Выхино» → ТЧ-10 «Свиблово» → ТЧ-14 «Владыкино» → ТЧ-18 «Солнцево»
Годы эксплуатации	с 12 апреля 2016 года
Космический поезд на Викискладе

Был запущен на Таганско-Краснопресненской линии к 55-летию со дня первого полёта человека в космос. Презентация поезда состоялась на станции «Полежаевская» 12 апреля 2016 года, в День космонавтики. 21 февраля 2018 года поезд был передан в депо «Свиблово», и с 15 марта начал регулярное движение по Калужско-Рижской линии. 31 августа 2018 года поезд был передан в депо «Владыкино», и с 7 сентября начал регулярное движение по Серпуховско-Тимирязевской линии. 18 ноября 2018 года поезд был передан в депо «Солнцево», и с 27 ноября начал регулярное движение по Солнцевской и Большой кольцевой линиям. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-760А/761А/763А «Ока» со сквозным проходом.

Снаружи поезд оформлен изображениями звёздного неба, планет и космических кораблей. Экспозиция внутри поезда посвящена истории развития и достижениям отечественной космонавтики. Первый и последний вагоны «Космического поезда» посвящены истории подготовки к первому космическому полёту Юрия Гагарина. Во втором вагоне размещена информация о выдающемся учёном Сергее Королёве. Третий вагон рассказывает об известных конструкторах, которые вошли в историю отечественной космонавтики. В четвёртом размещены фотографии спутников, а пятый иллюстрирует отечественные достижения в космической отрасли. Шестой вагон посвящён программе исследования планет Солнечной системы, в предпоследнем седьмом вагоне представлены изображения космодромов.

«Кино Победы»

Кино Победы (3 состава)
81-740.4/741.4; 81-740.1/741.1
Первый поезд «Кино Победы» на станции «Комсомольская»
Производство
Годы постройки	2011; 2007
Нумерация	1 состав 0266—0841—0842—0843—0267 2 состав 0088—0590—0591—0592—0089 3 состав 0096—0602—0603—0604—0097
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая 03 Арбатско-Покровская
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня» ТЧ-3 «Измайлово» и ТЧ-9 «Фили» (до декабря 2016 г.) → ТЧ-16 «Митино»
Годы эксплуатации	с 2016 года
Кино Победы (3 состава) на Викискладе

Проект «Кино Победы» посвящён фильмам о Великой Отечественной войне. В рамках тематической акции, которую проводило Российское военно-историческое общество, были оформлены три поезда модели 81-740/741 «Русич», получившие идентичный друг другу дизайн. Первый поезд появился на Кольцевой линии 8 мая 2016 года, в канун празднования Дня Победы. 30 мая 2016 года была запущена вторая версия на Арбатско-Покровской линии, 8 июня там же появился последний третий состав. Снаружи поезда оклеены жёлтой плёнкой с чёрными элементами, на бортах размещены портреты главных героев фильмов, рядом указано название киноленты. В салонах вагонов вниманию пассажиров представлены кадры из фильмов, справки о состоянии страны в период, показанный в кинолентах, а также материалы о реальных людях, которые стали прототипами экранных героев.

«Легенды кино»

Легенды кино
81-740.4/741.4
Поезд на станции «Комсомольская»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0276—0856—0857—0858—0277
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 27 июня 2016 года
Легенды кино на Викискладе

Поезд появился на Кольцевой линии 27 июня 2016 года при участии Российского военно-исторического общества и киностудии имени Горького. Запуск был приурочен к 38-му Московскому международному кинофестивалю (ММКФ). Экспозиция поезда включает в себя интересные факты о легендарных российских кинокартинах и известных режиссёрах, а также описания призёров ММКФ прошлых лет. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

Вниманию пассажиров в первых трёх вагонах представлено творчество режиссёров отечественного кинематографа: Н. С. Михалкова, К. Г. Шахназарова и С. С. Говорухина. В оформлении использованы кадры из знаменитых фильмов, которые являются гордостью российского кино. Четвёртый вагон демонстрирует киноматериалы документальной ленты «Разгром немецких войск под Москвой», получившей первый в СССР «Оскар». Фотокадры дополнены историческими справками о реальных событиях, происходивших в период Великой Отечественной войны. Интерьер последнего вагона представляет собой галерею фотографий, запечатлевших яркие кадры из фильмов, ставших призёрами ММКФ в разные годы.

«С искусством по пути»

С искусством по пути
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0270—0847—0848—0849—0271
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 30 ноября 2016 года
С искусством по пути на Викискладе

Поезд посвящён произведениям русской живописи XX века. После «Акварели» состав стал вторым поездом Московского метрополитена, посвящённым художественной тематике. Запуск поезда состоялся 30 ноября 2016 года на Кольцевой линии и стал первым этапом просветительского проекта «Интенсив XX». В каждом из пяти вагонов вниманию пассажиров представлен лаконичный рассказ об одном из периодов XX века, сопровождающийся 78 воспроизведениями фрагментов работ из коллекции Третьяковской галереи на Крымском Валу. Произведения поделены на три периода: авангард, советское искусство и современность. На стенах вагонов частично воспроизведены работы Казимира Малевича, Василия Кандинского, Юрия Пименова, Эрика Булатова, Наталии Гончаровой, Александра Дейнеки и других. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Россия, устремлённая в будущее»

Россия, устремлённая в будущее
81-740.4/741.4
Поезд на станции «Комсомольская»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0274—0853—0854—0855—0275
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 7 ноября 2017 года
Россия, устремлённая в будущее на Викискладе

Запуск поезда состоялся 7 ноября 2017 года на Кольцевой линии. Оформление вагонов посвящено таким темам, как медицина будущего, еда будущего, градостроительные решения будущего, человек будущего и другим. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Зелёное метро»

Зелёное метро
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2008
Нумерация	0154—0681—0682—0683—0155
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 30 ноября 2017 года
Зелёное метро на Викискладе

Запуск поезда состоялся 30 ноября 2017 года на Кольцевой линии и был приурочен к проведению года экологии в России. В вагонах тематического состава представлены основные природные зоны России: Арктика и тундра, тайга и степи, леса и горы, а также острова и подводные экосистемы, озера и пустыни. В оформлении использованы фотографии, сделанные в этих регионах, и снимки животных, которые там обитают. В каждом из пяти вагонов представлены по две климатические зоны России. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Наука будущего»

Наука будущего
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2012
Нумерация	0290—0879—0880—0881—0291
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 7 декабря 2017 года
Наука будущего на Викискладе

Запуск поезда состоялся 7 декабря 2017 года на Кольцевой линии и был приурочен к Году науки и образования Великобритании и России. Экспозиция тематического состава знакомит пассажиров с проектами британских и российских учёных. Каждый из пяти вагонов оформлен на разные темы: «Космос», «Энергия», «Природа», «Медицина» и «Роботы». В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич».

«Привет, Москва!»

Привет, Москва!
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0260—0832—0833—0834—0261
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 10 октября 2018 года
Привет, Москва! на Викискладе

Запуск поезда состоялся 10 октября 2018 года на Кольцевой линии и был приурочен к старту одноимённого образовательного проекта. Снаружи поезд получил оформление белого цвета с красной полосой по бокам и надписью с названием поезда на лобовой части. Интерьер поезда также оформлен в белом цвете, однако по сравнению с большинством других именных поездов оно выполнено в минималистичном стиле: из декоративных элементов присутствуют лишь слоган «Привет, Москва!» и хештег «#узнаюподороге» в красных и синих прямоугольниках над окнами салона, а также краткая информация о проекте в головных частях поезда. Предположительно, поезд будет курсировать в данном оформлении до августа 2019 года на период действия проекта. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич»^[35].

«МХТ имени Чехова»

МХТ имени Чехова
81-717.5/714.5
Поезд на станции «Театральная»
Производство
Годы постройки	1991
Нумерация	10079—11117—11120—11128— 11130—11131—11186—10080
Технические данные
Число вагонов в составе	8
Эксплуатация
Линии	02 Замоскворецкая
Депо	ТЧ-2 «Сокол»
Годы эксплуатации	с 3 ноября 2018 года
МХТ имени Чехова на Викискладе

Поезд посвящён 120-летию Московского художественного театра имени А.П. Чехова. Оформление в честь данного театра стало уже вторым по счёту для того же самого поезда, который ранее был оформлен в честь Малого театра. Запуск поезда состоялся в ночь со 2 на 3 ноября 2018 года на станции «Театральная» Замоскворецкой линии.

Снаружи борта поезда оклеены цветной плёнкой с использованием коричневого и зеленовато-серого цветов, на которой изображены русские классические писатели и узоры в виде шехтелевского орнамента на занавесе театра. Внутри поезд оклеен плакатами с информацией о театре и его истории, а также фотографиями театральных постановок, знаменательных событий в истории театра и людей, которые повлияли на его создание и становление. Голосовые объявления станций в поезде озвучиваются артистами театра, которые также зачитывают отрывки из спектаклей, поставленных в разные годы. По планам поезд будет курсировать в данном оформлении в течение полугода до конца апреля 2019 года. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717.5/714.5^[36].

«Зимняя Универсиада: Красноярск-2019»

Зимняя Универсиада: Красноярск-2019
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2011
Нумерация	0278—0859—0762—0861—0279
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 9 ноября 2018 года
Зимняя Универсиада: Красноярск-2019 на Викискладе

Запуск поезда состоялся 9 ноября 2018 года на Кольцевой линии и был приурочен к XXIX Зимней Универсиаде, которая пройдёт со 2 по 12 марта 2019 года в российском городе Красноярске. В разработке дизайна оформления поезда приняли участие студенты московских и международных дизайнерских вузов. Вагоны поезда оформлены в фирменных цветах соревнований — голубом, синем и фиолетовом на белом фоне. С внешней стороны на бортах поезда размещены цветные логотипы и официальный талисман универсиады — мультипликационная собака U-лайка, стилизованные виды Красноярска и природных пейзажей Красноярского края и фигуры спортсменов в синих тонах, а также надписи «29th WINTER UNIVERSIADE», «UNIVERSIADE 2019», «KRASNOYARSK 2019», «REAL WINTER» и подобные. Салон поезда оформлен по аналогичной цветовой схеме с рисунками и информационными постерами виде молодёжного журнала с рубриками об истории зимних студенческих игр, культуре и традициях Сибири. По планам поезд будет курсировать в данном оформлении до 15 марта 2019 года. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич»^[37].

«Дальневосточный экспресс» (второй состав)

Дальневосточный экспресс — 2
81-740.4/741.4
Поезд выезжает из депо «Красная Пресня»
Производство
Годы постройки	2009
Нумерация	0190—0735—0736—0737—0191
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	05 Кольцевая
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 9 ноября 2018 года
Дальневосточный экспресс — 2 на Викискладе

Запуск второго поезда, посвящённого Дальнему Востоку, состоялся 9 ноября 2018 года на Кольцевой линии и был приурочен к Дням Дальнего Востока в Москве в 2018 году. Каждый из пяти вагонов посвящён дальневосточным регионам, при этом у всех вагонов кроме третьего регионы разделены на две секции вагона: Приморье + Сахалин (первый вагон), Колыма + Якутия (второй вагон), Приамурье (третий вагон), Еврейская автономная область + Хабаровский край (четвёртый вагон) и Чукотка + Камчатка (пятый вагон). Оформление бортов снаружи вагонов, как и у первого состава, выполнено в виде фотографий животных, природных и городских пейзажей и транспортных средств, но на белом фоне вместо цветного, а спереди на синем фоне нанесена надпись «Дальневосточный экспресс»^[38]. Интерьер поезда также оклеен цветной плёнкой с фотографиями аналогичной тематики и текстовой информацией о регионах, особенностях местной кухни, образовательных учреждениях, вакансиях в Дальневосточном федеральном округе и проекте «Дальневосточный гектар». Также в вагоне имеются QR-коды, с помощью которых владельцы мобильных устройств с камерами и доступом к интернету могут перейти на сайт и получить дополнительную информацию. По планам поезд будет курсировать с данным оформлением в течение полугода. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич»^[39].

«Поезд изменений: истории волонтёров»

Поезд изменений: истории волонтёров
81-740.4/741.4
Поезд в депо «Митино»
Производство
Годы постройки	2012
Нумерация	0306—0897—0898—0899—0307
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Линии	03 Арбатско-Покровская
Депо	ТЧ-3 «Измайлово»
Годы эксплуатации	с 5 декабря 2018 года
Поезд изменений: истории волонтёров на Викискладе

Запуск поезда состоялся 5 декабря 2018 года на Арбатско-Покровской линии. Поезд посвящён волонтёрскому движению в России, при этом каждая из 10 секций в составе оформлена по теме одного из направлений: медицинского, социального, экологического, инклюзивного, «серебряного», культурно-образовательного, волонтёрства в чрезвычайных ситуациях и другим. Вагоны снаружи и изнутри оклеены цветной плёнкой с плавно меняющимися фоновыми цветами, на которых в стиле социальной сети «Инстаграм» изображены слоганы, хештеги, фотографии, а также интересные факты о движении, истории и цитаты волонтёров из разных регионов страны. По планам поезд будет курсировать в данном оформлении до мая 2019 года. В качестве подвижного состава используются вагоны 81-740.4/741.4 «Русич»^[40].

«Портрет в метро»

18 апреля 2016 года в честь двухлетия проекта «Активный гражданин» начался приём электронных заявок на участие в акции «Портрет в метро». В течение месяца получено более 3,5 тысяч фотографий с эссе, где жители города рассказали о том, почему участвуют в проекте и каковы результаты совместных решений горожан и органов власти. Было отобрано около 200 участников, чьи портреты и цитаты будут размещены в вагонах поездов, оформленных в стилистике проекта «Активный гражданин».

18 мая 2016 года, ровно месяц спустя, в электродепо «Красная Пресня» состоялся запуск первого поезда модели 81-740.4/741.4 «Русич» с тематическим вагоном № 0909, оформленным фотографиями и высказываниями победителей акции «Портрет в метро». Всего на Кольцевой линии появилось 10 поездов с одним таким вагоном в каждом составе. Номера вагонов: № 0830, 0839, 0845, 0852, 0860, 0870, 0877, 0879, 0885, 0909.

«Синергия-1» и «Синергия-2»

Синергия-1
81-717/714
Видео о вагоне-лаборатории
Производство
Годы постройки	2013 (модернизация)
Нумерация	9180—7371—7638—7373—9266
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 2013
Синергия-1 на Викискладе

Синергия-2
81-717.5/714.5М
Головная часть поезда
Производство
Годы постройки	2015 (модернизация)
Нумерация	0291—1058—1112—1100—0296
Технические данные
Число вагонов в составе	5
Эксплуатация
Депо	ТЧ-4 «Красная Пресня»
Годы эксплуатации	с 2015
Синергия-2 на Викискладе

Поезда «Синергия-1» и «Синергия-2» используются как передвижные диагностические комплексы и являются единственными именными поездами Московского метрополитена, предназначенными не для пассажирских перевозок, а для служебной эксплуатации. В качестве подвижного состава используются вагоны модели 81-717/714, окрашенные в жёлто-красную цветовую схему с оранжевыми полосами.

В составе поезда «Синергия-1» имеется 5 вагонов, одним из которых является уникальный диагностический вагон-лаборатория, переоборудованный в 2013 году из вагона 81-714 № 7638 компанией Твема по заказу Московского метрополитена и сочетающий в себе функции путеизмерителя, дефектоскопа и габаритного вагона (эксплуатируется как прицепной вагон). Остальные вагоны в составе поезда конструктивно не отличаются от обычных и служат для сопровождения вагона-лаборатории и равномерного нагружения рельсового полотна спереди и сзади него. Вагон лаборатория, а впоследствии и весь поезд, получил название «Синергия» за многофункциональность и возможность общего анализа всех собранных данных: синергия означает комбинированное объединённое воздействие факторов, которое существенно превосходит эффект каждого отдельно взятого компонента и их простой суммы^[41].

С внешней стороны вагона-лаборатории установлены множество камер и датчиков, снимающих показания в процессе движения поезда. На торцах вагона над торцевыми дверями расположены лазерные сканеры (лидары), сканирующие профиль тоннеля и позволяющие получать трёхмерную визуальную модель обследуемого участка в режиме реального времени. По бокам и на крыше вагона установлены видеокамеры и лампы подсветки для контроля габаритов (по две с каждой стороны и две крыше), также в подвагонном пространстве с каждой стороны имеются по две камеры с белыми лампами подсветки для съёмки контактного рельса и камеры с красными лампами подсветки для съёмки путей. Вагон опирается на две двухосных бегунковых тележки специальной конструкции, на которых установлены температурные, ультразвуковые и лазерные датчики для контроля состояния ходовых и контактного рельс и измерения их геометрических параметров^[42]. Сбоку основной тележки находится дополнительная выдвижная одноосная тележка-путеизмеритель^[41].

Салон вагона-лаборатории «Синергии-1» разделён на несколько секций. В центральной части салона находится ремонтная мастерская, по сторонам от неё — комнаты для контроля диагностического оборудования, путеизмерительного и дефектоскопического. Комнаты контроля оборудования оснащены офисной мебелью и компьютерами для работников службы пути, контролирующих работу комплекса и занимающихся обработкой данных. В вагоне установлено два серверных аппаратных комплекса, на которых осуществляется хранение и обработка данных^[43]. В торцевых частях вагона имеются небольшие тамбурные отсеки, отделённые от основного пространства салона перегородками, в которых расположены внешний блок кондиционера и щит с автоматами. Из четырёх раздвижных дверей для входа и выхода используются только вторые с правой стороны двери — они оснащены специальными ручками и открываются вручную; прочие дверные проёмы закрыты^[44].

Поезд «Синергия-1» поступил в опытную эксплуатацию весной 2013 года в депо Красная Пресня Кольцевой линии, с лета он был введён в рабочую эксплуатацию. Первоначально жёлто-красную окраску имел только вагон-лаборатория,^[41] впоследствии был перекрашен весь поезд^[44]. Поезд осуществляет выезды на линии в дневное непиковое время, двигаясь в общем потоке поездов со средней скоростью 50 км/ч и проходя в среднем 70 км за выезд. На линиях поезд находится в среднем по 4 часа в день. За первые 11 месяцев эксплуатации бригада вагона-лаборатории провела более 1500 часов в лаборатории и обследовала 8200 км пути, обработав более 11137 терабайт данных и выявив 262 дефекта, что позволило оперативно провести необходимые ремонтные работы^[45]. Для первого состава имеются резервные вагоны — головные: 8461, 9268; промежуточные: 9570, 9697.

В августе 2015 года в электродепо «Сокол» прибыл второй модернизированный диагностический поезд — «Синергия-2», имеющий аналогичную окраску^[46]. В составе имеется 5 вагонов, и, в отличие от первого поезда, в роли диагностических используются два вагона — головной 81-717.5 № 0291 и промежуточный 81-714.5М № 1058. На головном вагоне № 0291 часть камер и датчиков закреплена на подножках лобовой части вагона на уровне рамы. Передняя тележка головного вагона оснащена токоприёмником, на задней тележке токоприёмник отсутствует. Датчики и камеры на тележках поезда — бесконтактные^[47]. В начале сентября 2015 года два вагона электропоезда были выставлены на территории депо кольца ВНИИЖТ в Щербинке в рамках выставки «ЭКСПО-1520», проходящей со 2 по 5 сентября 2015 года^[48]. После проведения выставки состав был передан в депо «Красная Пресня». Как и поезд «Синергия-1», состав курсирует по всем линиям метрополитена в дневное время^[46].