Ночной общественный транспорт в Москве — транспортная система в Москве, предусматривающая движение автобусов и трамваев в ночное время по специальным маршрутам[1]. Часть ночных маршрутов совпадает с дневными, часть являются продлёнными версиями дневных, часть — существуют только ночью.
Ночные маршруты работают преимущественно с 23:35 до 5:45, а также существуют круглосуточные маршруты общественного наземного транспорта. Интервал движения составляет 15 минут на маршруте Б и 30 минут на остальных[2][3].
Ночные маршруты являются важной альтернативой такси, так как проходят вдоль основных дорог, станций метро, вокзалов, аэропортов и парков города Москвы[4].
Ночные маршруты останавливаются по требованию пассажиров на всех остановках по ходу движения[3].
Перевозчиком является ГУП Москвы «Мосгортранс». Стоимость проезда и виды проездных документов не отличаются от проезда днём[5].
Также по праздникам часть дневных маршрутов продлевается до двух—трёх часов ночи[6][7], об этом сообщается отдельными объявлениями[8].
Кроме маршрутов Мосгортранса, круглосуточно работает маршрут № 308 в аэропорт Домодедово, обслуживаемый ГУП Московской области «Мострансавто» и частными перевозчиками, на котором действует собственный тариф 100 / 120 рублей[9].
По состоянию на март 2015 года, ежедневно ночными маршрутами пользуется около двух тысяч пассажиров, а за все время с момента введения данных направлений ими воспользовалось 650 тысяч человек[10].
В сентябре 2017 года было отмечено, что за девять месяцев ночными маршрутами воспользовались 900 тысяч человек[11].
В июле 2018 года в своем Twitter Сергей Собянин рассказал о планах дальнейшего развития ночных маршрутов в Москве, отметив, что во время ЧМ 2018 ночным транспортом воспользовались более 150 тысяч человек[12].
Первый раз экспериментальные ночные маршруты в Москве были введены 24 декабря 2004 года. Были назначены 5 маршрутов: 1н («Каширское шоссе, 148 — Серпуховская площадь»)[13], 2н («Садовое кольцо» (против часовой стрелки), конечная «Курский вокзал»)[14], 3н («Садовое кольцо» (по часовой стрелке), конечная «Смоленский бульвар»)[15], 4н («ВДНХ (южная) — Лубянская площадь»)[16], 5н («4-й Западный проезд — Площадь Тверская Застава» (2 рейса, потом укорочены до Белорусского вокзала,3 рейса))[17].
Работали с 1:00 до 5:30, действовали только отдельные проездные билеты, приобретаемые у кондуктора, с зональной системой оплаты. Но в связи с нерентабельностью маршруты стали отменяться[18][19]. 20 апреля 2005 года был отменён 4н, 2 июля 2006 года отменены 1н и 3н, 7 июля 2006 года укорочен 5н, а № 15 августа 2006 года отменены оба оставшиеся маршрута 2н и 5н. Оказалось, что спустя 1,5 года этот эксперимент себя не оправдал.
Тем не менее, в 2013 году было решено снова вводить ночные маршруты в Москве[20][21][22][23]. Начата проработка круглосуточной магистральной сети по поручению Сергея Собянина. Первые 4 маршрута были введены с 30—31 августа 2013 года. Предпосылками их ввода названы обращения граждан и необходимость связи периферии города с его центром на выбранных направлениях. Планируется пассажиропоток 1—1,5 тыс. пассажиров в сутки в ночное время, при 25-30 автобусах, обслуживающих маршруты. Назначен новый маршрут автобуса н1 «Озёрная улица — Аэропорт Шереметьево»[24] длиной 52 км, переведены на круглосуточную работу три дневных маршрута троллейбуса № 15, Б (Бч) и Бк[25], переведён на круглосуточную работу один маршрут трамвая № 3[26], при этом в ночное время он продлён на юг до ул. Академика Янгеля.
В связи с капитальным ремонтом трамвайных путей на разных участках ночной маршрут трамвая № 3 подвергался изменениям. С 14 сентября 2013 года он был перенаправлен к метро «Пролетарская» вместо метро «Чистые пруды»[27]. Отдельными ночами трамвай стал заменяться на временный автобус 3н (не путать с новым н3) по примерно той же трассе[28][29]. С 6 октября 2013 года ночной трамвай был заменён на автобус 3н на длительный срок до окончания ремонта 12 января 2014[30][31][32][33]. 8 декабря автобусу возвращена первоначальная трасса до метро «Чистые пруды»[34][35]. Трамвай при ремонтах продолжает заменяться автобусом и далее в отдельные дни.
С 13 декабря 2013 года введена вторая порция ночных маршрутов[36], но работающих только в ночь на выходные и праздничные дни. Это два новых автобусных маршрута н2 «Беловежская улица — Лубянская площадь» и н3 «Уссурийская улица — Лубянская площадь» и перевод на круглосуточную работу в эти двое суток одного маршрута троллейбуса 63[37][38]. В частности, с 1 по 8 января 2014 года эти маршруты работали каждую ночь[39].
С 16—17 декабря 2013 года в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля на Садовом кольце, на полтора года ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменены на автобусы того же маршрута[40]. Несколькими днями ранее предполагалось пустить один из маршрутов только по части Садового кольца, а другой отменить[41]. За полтора месяца до этого с 28 октября по 22 ноября при ремонте этого же тоннеля оба ночных маршрута отменялись совсем[42][43][44].
В некоторые дни в связи с ремонтными работами происходила временная отмена ночного курсирования троллейбусов № 15, 63 с заменой их в это время автобусами 15н, 63н, 63т[45][46][47][48].
С 11 июня 2014 года маршрут троллейбуса № 63 стал круглосуточным по всем дням недели[49].
С 18 июня 2014 года автобусу н1 организован заезд на Лубянскую площадь при движении к Озёрной улице (дополнительная остановка «Лубянская площадь» на Политехническом проезде, совмещенная с одноименной остановкой ночного автобуса н2)[50].
С 4 июля 2014 года[51] в связи с реконструкцией улиц Маросейка и Покровка[52] маршрут автобуса н3 был закрыт, но с 25 июля восстановлен по временной трассе[53]. Прежняя трасса маршрута была восстановлена 29 августа[54][55].
С 1 августа 2014 года ночью троллейбус № 63 заменён на автобус 63т на длительное время (без указания даты окончания ремонтных работ) в связи с реконструкцией Рязанского проспекта[48].
Летом 2014 года временная замена ночного трамвая № 3 на автобус 3н по будням в связи с ремонтными работами была продлена несколько раз, став сначала по всем дням недели, а в итоге с осени 2014 — без указания даты окончания ремонтных работ[56][57][58][59]. Трамвай восстановлен с 18 апреля 2015 года[60].
С 14 марта 2015 года изменение времени работы существующего маршрута № МЦ1 «Метро „Аннино“ — ММЦ УФМС» анонсировано, как круглосуточное, но при этом перерыв в ночное время составляет около 3 часов[61]. При этом на маршруте продолжают действовать более дорогие билеты по 150 рублей.
В ночь с 27 на 28 марта 2015 года были введены 3 новых ночных маршрута автобуса: н4 «Новокосино — Лубянская площадь», н5 «Каширское шоссе, 148 — Лубянская площадь», н6 «Осташковская улица — Лубянская площадь». Данные маршруты введены по результатам опроса москвичей на портале «Активный гражданин» ‒ реализованы те направления, которые собрали большинство голосов. С этой же ночи маршруты н2, н3 переведены на работу каждую ночь вместо только выходных[62]. После этого запуска около 25 % жилых зон Москвы охвачено ночным городским транспортом[10][63][64].
В ночь с 30 на 31 мая 2015 года с окончанием ремонта возвращены ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк, полутора годами ранее заменённые компенсирующими автобусами[65].
2 мая 2016 года в рамках сокращения троллейбусной сети в центре города круглосуточный троллейбус 15 заменён на автобус т15 по аналогичной трассе[66][67]. 13 мая 2017 года номер автобуса заменён на 15.
С 8 октября 2016 года в результате введения 1 этапа проекта Магистраль автобусные маршруты н1—н6 стали прибывать к южному выходу станции метро «Китай-город»[68]. Троллейбус 63 получил новый номер м7[69].
17 июня 2017 года троллейбус м7 заменён автобусом[70].
7 октября 2017 года из круглосуточного маршрута м7 выделена ночная версия, получившая номер н7, следующая по всем остановкам (большинство по требованию) в отличие от нового полуэкспрессного дневного м7[71]. Также в этот день скорректирована трасса автобуса н6[72]. Также скорректирована трасса автобуса н1, конечная перенесена к терминалу F аэропорта Шереметьево[73].
1 июля 2018 года маршрут автобуса м10 сети Магистраль стал круглосуточным[74].
Ближайшими запланированными маршрутами автобуса является н8 (в Южное Бутово)[75]. Планируется запустить маршруты по всем магистральным направлениями и до аэропортов[76], сделать их синхронными с возможностью пересадки в центре города.
Указаны действующие маршруты на 1 июля 2018 года. Точное расписание и перечень остановок — по ссылке на официальный сайт в правом столбце. Все маршруты обслуживаются Мосгортрансом, кроме маршрута № 308.
Автобусы радиальных направлений н1—н7, н11 и м10 в центре города прибывают к остановке на Славянской площади (у южного выхода метро «Китай-город»), где можно совершить пересадку.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .