Казанская конка | |
---|---|
Описание | |
Страна | Россия |
Расположение | Казань |
Дата открытия | 2 октября 1875 года |
Дата закрытия | 13 декабря 1900 года |
Казанская конка — система конно-железных дорог, существовавшая в городе Казань во второй половине XIX века.
Первая попытка организации конки в Казани была произведена в 1867 году. Между промышленником Шитовым и Казанской губернской управой был заключен договор на строительство линии длиной 7 верст от ул. Проломная до пристаней на Волге, но Шитов отказался от договора.
1 января 1870 года Министерство путей сообщения одобрило проект инженера П. П. Панаева, в ходе реализации которого 2 октября 1875 года была открыта казанская конка, одна из первых в России.
На момент открытия эксплуатировалось 12 вагонов вместимостью до 40 человек. В начале были открыты 2 линии: «Волжская» — от Толчка до Дальнего устья и «Проломная» — от Толчка по Проломной улице через Рыбную площадь до церкви Сошествия св. Духа в Суконной слободе.
К концу XIX века общая протяженность пяти линий составила 18,3 км. Пути в основном были одноколейные с разъездами через 300—600 м. Конка располагала двумя парками: Адмиралтейским на 200 лошадей и Арским на 130 лошадей.
13 декабря 1900 года конка прекратила своё существование, став основой для электрического трамвая.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .