WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Улан-Удэнский трамвай
Описание
Страна  Россия
Расположение  Улан-Удэ
Дата открытия 16.12.1958
Эксплуатант МУП «Управление трамвая»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 4
Длина сети 56,5 км
Длина маршрутов 67,1 км
Подвижной состав
Число вагонов 58
Основные типы ПС КТМ-5, КТМ-8, КТМ-19
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Схема маршрутов

 Улан-Удэнский трамвай на Викискладе
Трамвай в Улан-Удэ
Схема трамвайных линий Улан-Удэ
Трамвай в Улан-Удэ

Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.

В 2018 году в городе действует 4 маршрута и 1 трамвайное депо. В 2018 году стоимость проезда в трамвае составляет 15 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 40 вагонов. В 2016 году трамваем было осуществлено до 20% объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».

История

27 апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.

В 1955 году был создан пробный путь.

В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне ЛВРЗ) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели КТМ/КТП-1. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.

В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.

В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе на 100 единиц двухосных вагонов типов КТМ-1 и КТМ-2.

В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа КТМ-5М.

В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).

В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны КТМ-5М3.

В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.

В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.

В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.

В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.

В 1993 году депо получило первые вагоны модели 71-608К.

В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели 71-619КТ.

В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.

С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.

С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi[1] Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.[2].

В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».

В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.

Подвижной состав

Современный

Вагонный парк полностью состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1982—1991 гг.), КТМ-8 (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), КТМ-19 (2004—2008 гг.).

По состоянию на 2017 год в парке работают: Пассажирские: всего 58 единиц.

Служебные: 11 единиц.

Маршруты

Существующая сеть

С 8 сентября 2007 года, с вводом в действие путепровода «20-й А квартал — 40-й квартал», сеть маршрутов трамвая включает маршруты:

  • № 1 Шишковка — Проходная ЛВРЗ — 40-й квартал — Центральный рынок — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
  • № 2 Шишковка — Центральный рынок — 40-й квартал — Проходная ЛВРЗ — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
  • № 4 Конечная ЛВРЗ — Центральный рынок — ПОШ — Мелькомбинат;
  • № 5 Шишковка — Проходная ЛВРЗ — Мелькомбинат.

Перевозки осуществляются по четырём маршрутам общей протяжённостью 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла 24,1 км[3].

Историческая сеть

  • № 1 ЛВРЗ — Фабрика ПОШ;
  • № 2 Шишковка — Фабрика ПОШ;
  • № 3 ЛВРЗ — Шишковка;
  • № 4 ул. Кирова — Мелькомбинат;
  • № 5 Ул. Кирова — Шишковка (был очень быстро отменен);
  • № 6 Стрелка — Фабрика ПОШ;
  • № 7 Шишковка — 40-й квартал.

Динамика объёмов перевозок:

Год Перевезено, млн. чел.
1990 45,9
1999 74,8
2001 74,4
2002 60,5
2003 59,5
2006 26,7
2011 14
2012 13,8
2013 11,1
2014 12
2015 11
2016 11,8

За 55 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 663 миллиона пассажиров, пробег составил 170 миллионов километров.

Депо

В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году. Нумерация вагонов производится двузначными числами.

Ссылки

Примечания

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии