Улан-Удэнский трамвай | |||
---|---|---|---|
| |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение |
![]() |
||
Дата открытия | 16.12.1958 | ||
Эксплуатант | МУП «Управление трамвая» | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 4 | ||
Длина сети | 56,5 км | ||
Длина маршрутов | 67,1 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 58 ▼ | ||
Основные типы ПС | КТМ-5, КТМ-8, КТМ-19 | ||
Число депо | 1 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1524 мм | ||
| |||
![]() |
Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.
В 2018 году в городе действует 4 маршрута и 1 трамвайное депо. В 2018 году стоимость проезда в трамвае составляет 15 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 40 вагонов. В 2016 году трамваем было осуществлено до 20% объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».
27 апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.
В 1955 году был создан пробный путь.
В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне ЛВРЗ) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели КТМ/КТП-1. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.
В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.
В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе на 100 единиц двухосных вагонов типов КТМ-1 и КТМ-2.
В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа КТМ-5М.
В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).
В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны КТМ-5М3.
В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.
В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.
В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.
В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.
В 1993 году депо получило первые вагоны модели 71-608К.
В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели 71-619КТ.
В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.
С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.
С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi[1] Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.[2].
В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».
В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.
Вагонный парк полностью состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1982—1991 гг.), КТМ-8 (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), КТМ-19 (2004—2008 гг.).
По состоянию на 2017 год в парке работают: Пассажирские: всего 58 единиц.
Служебные: 11 единиц.
С 8 сентября 2007 года, с вводом в действие путепровода «20-й А квартал — 40-й квартал», сеть маршрутов трамвая включает маршруты:
Перевозки осуществляются по четырём маршрутам общей протяжённостью 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла 24,1 км[3].
Динамика объёмов перевозок:
Год | Перевезено, млн. чел. | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 45,9 | |||||||||
1999 | 74,8 | |||||||||
2001 | 74,4 | |||||||||
2002 | 60,5 | |||||||||
2003 | 59,5 | |||||||||
2006 | 26,7 | |||||||||
2011 | 14 | |||||||||
2012 | 13,8 | |||||||||
2013 | 11,1 | |||||||||
2014 | 12 | |||||||||
2015 | 11 | |||||||||
2016 | 11,8 |
За 55 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 663 миллиона пассажиров, пробег составил 170 миллионов километров.
В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году. Нумерация вагонов производится двузначными числами.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .