WikiSort.ru - Не сортированное

Волчанский трамвай
Описание
Страна	Россия Россия
Расположение	Волчанск
Дата открытия	31 декабря 1951
Владелец	Волчанск
Эксплуатант	МУП «Волчанский Автоэлектротранспорт»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	7,9 км
Подвижной состав
Число вагонов	2 + 1 служебный
Основные типы ПС	71-605, 71-608КМ, 71-619КТ
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Электрификация	550 в
Высота контактной сети	2,4 м
Схема маршрутов
Волчанский трамвай на Викискладе

Волчанский трамвай — трамвайная система, соединяющая южную и северную части города Волчанск (Свердловская область).

Трамвай действует с 31 декабря 1951 года. Система состоит из одной линии протяжённостью примерно в 8 километров.

История

Трамвайное движение в Волчанске открылось 31 декабря 1951 года. В то время Волчанск ещё не имел статуса города (он получил его только в 1956 году), однако население достигало тридцати тысяч жителей.

В прошлом в Волчанске было две городских трамвайных линии: на Лесную Волчанку и на угольный разрез № 5. Вторая линия была разобрана в 1994 году в связи с постоянными кражами контактного провода. Также существовала междугородная трамвайная линия до Карпинска, которая действовала с 1953 года по 22 апреля 1965 года и была разобрана по причине перегона своим ходом из Карпинска в Волчанск огромного экскаватора ЭВГ-15 по дороге между этими двумя городами.

Описание системы

Волчанский трамвай состоит из одной линии, соединяющей южную и северную части города. Протяжённость линии — около 8 километров. Линия однопутная, ранее существовавшие разъезды (ул. Уральского Комсомола, пос. Кирпичного завода, Лесозавод) демонтированы^{[когда?]}. Трамвайный путь проходит не только через городские кварталы, но и через заросшие луга и тайгу.

Состояние путей среднее. Состояние контактной сети — плохое.^{[источник не указан 361 день]}

Трамвайное депо расположено в южной части города и является конечным пунктом маршрута. Оно представляет собой одноэтажное административное здание, кирпичный бокс на два вагона, два тупика для отстоя трамваев и хозяйственное помещение.

Волчанский трамвай
Условные обозначения
Лесная Волчанка Волчанская улица Базарная улица Лесозавод По требованию Разрез №2 Посёлок Кирпичного завода По требованию Улица Матросова Улица Уральского Комсомола Пролетарская улица Улица Короленко Трамвайное депо Волчанка Разрез № 5 В Карпинск

Маршрутная сеть

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 февраля 2018 года.

Существует только один маршрут. Время в пути составляет примерно 28—29 минут в сторону Волчанска-1 (Сев. часть) и 23—24 минуты в сторону Волчанска-2 (Южн. часть). На линии работает один вагон.

Расписание движения с января 2016 года — от депо: 7:00 (только по рабочим дням), 8:00, 9:00, 10:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00; от Волчанска-1 — через 30 минут.

Ранее, до 2011 года, рейсы выполнялись каждый час (от депо в 05 минут, с Волчанска-1 — в 35 минут каждого часа) с 6:05 до 23:05. До 2004 года до 14 часов в первую смену работало 2 вагона с интервалом 30 минут. Ранее на линии максимально использовалось 4 вагона с интервалом 15 минут.

Подвижной состав

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 февраля 2018 года.

Подвижной состав насчитывает два вагона 71-605 (бортовые номера 7 и 8), вагон 71-608КМ (бортовой номер 1), вагон 71-402 «СПЕКТР» (бортовой номер 2, в настоящее время отставлен от эксплуатации) и вагон 71-619КТ (бортовой номер 3). Последний прибыл в город в январе 2008 года. Таким образом, Волчанск полностью обновил свой подвижной состав и не испытывает проблем с недостачей вагонов.

Пассажирские вагоны оборудованы бугельными токосъёмниками, что обусловлено состоянием контактной сети.

В депо до 2013 года находилась платформа от вагона КТП-1 (б/н) которую, прицепляя к пассажирскому вагону, волчанцы использовали для транспортировки материалов и инструментов к местам проведения работ на пути.

В качестве склада используется кузов вагона МТВ-82.

По 2009 год в депо находился снегоочиститель ГС-4 (б/н), однажды разворованный охотниками за цветным металлом. Волчанцы планировали восстановить машину, но планы реализованы не были: вагон в итоге был разобран. Чистка снега производится трактором.

По состоянию на 2017 год работают только 71-608КМ (б/н 1) и 71-605 (б/н 8), остальные трамваи оставлены от эксплуатации, новый трамвайный вагон 71-619КТ (б/н 3) не работает из-за поломки блока управления.

В августе 2018 года, силами ООО «Городской Электрический Транспорт» были произведены работы по ремонту и наладке трамвайного вагона 71-619КТ (б/н 3). Были произведен ремонт блоков БУ и КА, установлены новые аккумуляторные батареи. Работа вагона осложняется чрезмерным износом контактной сети и слишком малым напряжением при нагрузке в северной части города. На 2019 год в расходы заложено добавление фидерного кабеля до середины линии в районе остановки Лесозавод (База ОРСа), и замены нескольких километров контактного провода.

По состоянию на сентябрь 2018 года работают 71-608КМ (б/н 1), 71-605 (б/н 8), 71-619КТ (б/н 3), для перевозки пассажиров используются вагоны № 1 и № 3.

Интересные факты

Согласно местной легенде, Волчанск был занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький город в мире, владеющий действующей трамвайной системой. Такую историю первоначально рассказали гостям города сами волчанцы, откуда она превратилась в популярную байку как в городе, так и за его пределами. В настоящее время многочисленные рассказы о городе и даже официальный сайт администрации города, созданный уже в 2010 году, ошибочно упоминают этот «факт».

Исправляя эту ошибку, глава города в 2008 году организовал сбор средств, руководитель муниципального трамвайного хозяйства города подготовил документы и 30 марта 2009 года Волчанск был занесён в Книгу рекордов России^[1], где официально подтверждено, что этот город — «самый маленький город России с трамвайным движением».

Конкуренция

Помимо трамвая, в Волчанске работает пассажирский автотранспорт: маршрутное такси и автобус, принадлежащие одному и тому же перевозчику и работающие по маршруту «Волчанск — Карпинск», а также легковые такси. С 2010 года маршрут автобуса 109 «Волчанск — Карпинск» направлен по объездной трассе, что исключает дублирование 70 % трамвайной трассы и удлиняет время поездки внутри города до 30—40 минут. Маршрутные такси типа «Газель» в настоящее время работают нерегулярно.

Перспективы

Организационные изменения, вызвавшие финансовые трудности в 2010 году, поставили под сомнение будущее муниципального предприятия и, как следствие, трамвая в городе. Существовали опасения, что если на 2011 год из областного бюджета не будет выделено средств на содержание трамвая, то электротранспорт в Волчанске может остановиться^[2].

Однако на 2011 год из областного бюджета были выделены небольшие средства на работу трамвая в Волчанске, но этот объём средств настолько мал, что едва удастся поддерживать трамвайное хозяйство в рабочем состоянии. Тем не менее по состоянию на октябрь 2015 года система продолжает стабильно работать.

Примечания

Ссылки

• Подробный сайт о трамвае Волчанска на сайте Трамвайные и троллейбусные сети мира
• Трамвайные вагоны Волчанска
• Волчанский трамвай (с фотографиями)
• Волчанск на сайте «Городской электротранспорт. Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт»
• Волчанский трамвай на YouTube