 | Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
| Данные в этой статье приведены по состоянию на апрель 2013 года. |
| Уфимский скоростной трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 |
||
| Расположение |
 |
||
| Эксплуатант | МУЭТ г. Уфы | ||
| Годовой пассажиропоток | 10 000 000 (прогноз) | ||
| Сайт | muet-ufa.ru | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Длина сети | 4,9 км (первая очередь)[1] | ||
| Подвижной состав | |||
| Число депо | 2 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1524 мм | ||
| |||
Уфимский скоростной трамвай — планируемая система скоростного трамвая столице Республики Башкортостан в Уфе. Скоростной трамвай должен стать заменой отменённому проекту Уфимского метрополитена. В настоящее время проект проходит экспертизу[2].
Описание
Необходимость в сооружении линий скоростного транспорта возникла в связи с повышенной нагрузкой на существующие линии пассажирских перевозок. Скоростной трамвай проектируется как замена метрополитену, обеспечивая аналогичные показатели по скорости с гораздо меньшими затратами при строительстве и обслуживании. Также проект способствует соединению разорванной трамвайной сети между центральной и северной частями города.
Характеристика
Система скоростного трамвая состоит из двух линий, идущих параллельно главной магистрали города — проспекту Октября — вдоль периферийных улиц восточнее и западнее проспекта. Линии скоростного трамвая связаны с остальной трамвайной системой, которая в свою очередь подвергнется модернизации[3]. На линии обеспечивается возможность развивать максимальную скорость до 70 км/ч[4]. Расчётная средняя скорость движения составов с учётом остановок составляет 30 км/ч[5]. Применение современных технологий строительства трамвайных путей и использование современного подвижного состава обеспечивает отсутствие дискомфорта для пассажиров и жителей близлежащих домов[6].
Первая очередь
| Уфимский скоростной трамвай (первая очередь) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая очередь проекта предполагает соединение северной и южной трамвайных систем путём проложения линии вдоль улицы Блюхера. На линии будут размещены 7 станций, из которых три выполняют роль транспортных узлов с системой городского автотранспорта[7], а одна связана пешеходным переходом с остановочным пунктом пригородной железной дороги 1629 км. Для безопасности посетителей, участок вдоль парка им. Мажита Гафури будет проходить по эстакаде длиной 1,1 км[1]. Для обеспечения безостановочного движения, часть линии пройдёт под проспектом Октября в тоннеле длиной 72 м[1].
Вторая очередь
| Уфимский скоростной трамвай (вторая очередь) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выполнение второй очереди проекта позволит увеличить пропускную способность линии, расширить радиус охвата населения за счёт прохождения внутри плотно заселённых микрорайонов вдоль проспекта Октября. Предполагается, что бо́льшая часть линии пройдёт по эстакаде вдоль Комсомольской и Российской улиц, что в свою очередь обеспечит безостановочное движение трамвая на перекрёстках. Проектом предусмотрено размещение на линии 14 станций, каждая из которых будет образовывать узлы с уже существующими остановками транспорта. Реализацию второй очереди планируется начать после успешного завершения строительства первой линии.
См. также
Примечания
- 1 2 3 Презентация проекта
- ↑ Международные эксперты проведут независимую экспертизу проекта строительства линий скоростного трамвая
- ↑ Завершаются работы по проектированию скоростной линии легкорельсового трамвая
- ↑ Навстречу скоростному трамваю
- ↑ В Уфе появится скоростной трамвай
- ↑ Будет ли безопасно жить вдоль линии скоростного трамвая?
- ↑ Раскрыты подробности амбициозного проекта «Скоростной трамвай» в Уфе
Ссылки
 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Действующий |
| ||||||
| Планируемый | |||||||
| Планируемый ранее | |||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .