 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
| Новотроицкий трамвай | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Описание | |||
| Страна |
 |
||
| Расположение |
.png){kind=small} |
||
| Дата открытия | 5 ноября 1956 | ||
| Сайт | Новотроицкий трамвай | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 5 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 70 | ||
| Число депо | 1 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1524 | ||
| Электрификация | 550 | ||
| |||
Новотроицкий трамва́й — система трамвайного транспорта города Новотроицка. Эксплуатацией трамвайного хозяйства занимается Муниципальное унитарное предприятие «Новотроицкий Городской Транспорт».
История и описание сети
Проектная организация «Гипрокоммундортранс» г. Москвы в июле 1954 года разрабатывает проект трамвайной линии трамвая Орско-Халиловского металлургического комбината 1‑ой очереди строительства от остановки «Управление комбината» (КХЦ) в сторону города протяженностью 12 км в однопутном исчислении (район «Строительного техникума») и выдает типовой проект тяговой подстанции № 1 на 2РМНВ-1000 с привязкой к местности (район остановки «Пушкина»).
В течение 2‑х лет, 1955‑1956 гг., завершено строительство трамвайного пути, контактной сети, тяговой подстанции и диспетчерского павильона. Трамвайное управление вошло в состав УКХ.
Подвижной состав
Маршруты
- Действующие маршруты
- № 1. Депо — КХП
- № 2. Рынок — ФЛЦ
- № 3 Депо — Рынок
- № 4. Депо — ФЛЦ
- № 5. Рынок — КХП
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .