WikiSort.ru - Не сортированное

ТГМ40
Тепловоз ТГМ40-0597
Производство
Страна постройки	СССР СССР, Россия Россия
Завод	Камбарский машиностроительный завод
Годы постройки	с 1982
Всего построено	не менее 990
Технические данные
Род службы	Маневровый/ Промышленный
Осевая формула	2-2
Полный служебный вес	34 т / 40 т
Диаметр колёс	950 мм
Ширина колеи	1520 мм;1435 мм
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	400 л.с.
Тип передачи	гидродинамическая передача
Конструкционная скорость	40 км/ч
Эксплуатация
ТГМ40 на Викискладе

ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.

История создания

В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.

C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.

Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.

В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.

Конструкция

На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником, снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.

Модификации

• ТГМ-40С — тепловоз, оборудованый навесным плужным снегоочистителем.

Ссылки

• Фотогалерея ТГМ40 (неопр.). Архивировано 20 февраля 2013 года.
• Список локомотивов с фотографиями

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.