WikiSort.ru - Не сортированное

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. Кратко: ВП:ОКЗ Дата постановки шаблона: 10 января 2019

ТЭ33А
Производство
Страна постройки	Казахстан Казахстан (Астана) США США (Эри)
Завод	АО "Локомотив құрастыру зауыты"
Годы постройки	2009 - н.в.
Всего построено	311, в том числе: ТЭ33А - 0001-0281,0283-0288, 0291,0293-0295, 0300,0301, 0786, MR-1001, 9999 - 290 (февраль 2018 г.)[1] ТЭ33АС - 00001-0011 (Казахстан), 2001-2030 (США) - 41; ТЭП33А - 17
Технические данные
Осевая формула	30-30
Мощность дизеля	4575 л.с.
Тип передачи	Электрическая, переменного тока
Выходная мощность ТЭД	3365 кВт
Скорость длительного режима	24,3 км/ч
Конструкционная скорость	120 км/ч
Эксплуатация
Страны	Казахстан Казахстан, Киргизия Киргизия, Монголия Монголия, Таджикистан Таджикистан, Украина Украина, Туркмения Туркмения, Азербайджан Азербайджан
ТЭ33А на Викискладе

Тепловоз ТЭ33А (Тепловоз с Электропередачей, 33 модель, с Асинхронными тяговыми двигателями) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив курастыру зауыты» в Астане по лицензии компании General Electric Transportation на основе модели Evolution ES44ACi (англ.)русск.. С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС (начиная с номера 2001) производятся в городе Эри (США) для Украины.

История

Эта статья или раздел носит выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии.

3 июля 2009 года в Астане был открыт завод, являющийся 50% дочерним предприятием национального перевозчика Казахстана АО "НК "Казакстан Темир Жолы". Производимый заводом тепловоз получил название ТЭ33А.

В течение 2009—2015 годов изготовлено более 289 локомотивов^[1]. 59 тепловозов поступило в депо Алматы Алма-атинского отделения Казахстанских железных дорог, где ими были полностью заменены грузовые тепловозы 2ТЭ10М.Также ТЭ33А поступили на отделения дорог Западного Казахстана, ведется обновление этими тепловозами парка Восточной части Республики. Ведется работа по поставке тепловозов на экспорт.

Описание

Тепловоз ТЭ33А был спроектирован для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм. Он представляет собой односекционный шестиосный локомотив. Дизельный двигатель оснащён микропроцессорной системой управления с электронным впрыском топлива и бортовой системой диагностики. Конструкционная скорость — 120 км/час. По заявлениям производителя, в эксплуатации новый тепловоз способен заменить двухсекционный тепловоз типа 2ТЭ10. По сравнению с последними на ТЭ33А вредные выбросы в атмосферу были снижены более чем на 40 %, расход топлива и масел — на 17 %.

На тепловозе используется электрическая передача переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями, применение которых позволяет повысить осевую мощность примерно в 1,5 раза по сравнению с коллекторными двигателями.

Стоит отметить, что на тепловозе были использованы одноступенчатое рессорное подвешивание и челюстные тележки. Учитывая планы по созданию на базе тепловоза пассажирской версии, можно сказать, что данный узел тепловоза является устаревшим и непригодным к использованию на пассажирской модификации.

С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС, произведенные в США компанией General Electric, поставляются на Украину.

Поставки на экспорт

3 тепловоза (0113, 0114, 0175) поступили в ТЧ Душанбе, 5 тепловозов в ТЧ Бишкек (0179, 0253, 0269, 0270, 0279), 2 тепловоза отправлены в Монголию, 1 тепловоз (0249) находится на Украине в собственности ОАО «Ивано-Франковскцемент», 1 тепловоз (0280) поставлен в Туркменистан^[2], минимум 4 тепловоза поставлены в Азербайджан.

Примечания

Ссылки

• Продукция на официальном сайте АО «Локомотив құрастыру зауыты»

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.