ТЭМ4 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки |
|
Завод | Брянский |
Годы постройки | 1964—1966 |
Всего построено | 44 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | 3о—3о |
Длина локомотива | 16 970 мм (по осям автосцепок) |
Тип двигателя | ПД1Т |
Мощность двигателя | 1000 л.с. |
Тип передачи |
|
Тип ТЭД | ЭД-107Т |
Эксплуатация | |
Страны |
|
ТЭМ4 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 4) — шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 1000 л. с., выпускавшийся Брянским машиностроительным заводом с 1964 по 1966 год. Конструктивно является экспортной версией ТЭМ2 для поставок в Кубу.
Несмотря на то, что ТЭМ4 в основном был копией ТЭМ2, ряд машин, приборов и аппаратов подверглись переделкам для возможности эксплуатации в условиях тропического климата (высокие температура и влажность). Из-за этого в обозначениях ряда оборудования, включая дизельный двигатель, тяговый генератор и тяговые электродвигатели, был добавлен индекс Т — для тропического климата. Наиболее серьёзным изменением этой переделки стало снижение мощности дизеля с 1200 до 1000 л. с. (как у ТЭМ1).
Всего было выпущено 44 тепловоза ТЭМ4, из которых собственно в Кубу были отправлены 40 штук. 4 тепловоза (2 выпущены в 1964 году, ещё по одному в 1965 и 1966 гг.) были оставлены для эксплуатации в Советском Союзе. При этом их переделали на колею 1520 мм и установили обычное оборудование как у ТЭМ2. Имеются сведения об эксплуатации таких тепловозов в локомотивном депо Лихоборы[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .