WikiSort.ru - Не сортированное

ТГ300
Производство
Страна постройки	ФРГ ФРГ
Завод	Maschinenbau Kiel
Год постройки	1961
Всего построено	1
Технические данные
Осевая формула	3—3
Полный служебный вес	112,4 т
Сцепной вес	112,4 т
Расчётный вес	109 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	18,7 тс
Длина локомотива	22 060 мм
Полная колёсная база	16 540 мм
Расстояние между шкворнями тележек	12 800 мм
Колёсная база тележек	3740 мм
Диаметр колёс	1050 мм
Ширина колеи	1520 мм
Тип дизеля	MD655
Мощность дизеля	2×1500 л.с.
Тип передачи	Гидравлическая
Сила тяги длительного режима	19 100 кгс
Конструкционная скорость	160 км/ч
Запас топлива	10 700 л
Запас песка	800 кг
Запас воды	2000 л
Запас масла	430 кг — дизель 400 кг — гидропередача
Эксплуатация
Страна	СССР СССР
Дорога	Октябрьская
Период эксплуатации	1962—1967

ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидравлической передачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).

Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.

На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180^{[источник не указан 2497 дней]}.

Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч^{[источник не указан 2497 дней]}.

Литература

• Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Проставив сноски, внести более точные указания на источники. Викифицировать список литературы.