| ТГК | |
|---|---|
| | |
| Производство | |
| Страна постройки |
|
| Завод | Калужский машиностроительный завод |
| Годы постройки | 1958 — 1962 |
| Всего построено | 684 |
| Технические данные | |
| Род службы | Маневровый |
| Осевая формула | 0-4-0dh[d] |
| Длина локомотива | 8270 мм |
| Ширина колеи | 1524 мм |
| Мощность двигателя | 150 л.с. |
| Тип передачи |
|
| Конструкционная скорость | 60 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна |
|
ТГК — серийный советский маневровый и промышленный тепловоз с гидропередачей, построенный на Калужском машиностроительном заводе.
Является предшественником ТГК2, пришёл на смену мотовозам. Строился с 1958 по 1962 год на Калужском машиностроительном заводе. На Российских железных дорогах на данный момент не используются.
| Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .