WikiSort.ru - Не сортированное

В данный список включены тепловозы, эксплуатирующиеся на советских, а позже российских железных дорогах с шириной колеи 1520/1524 мм, в том числе опытные образцы. Про тепловозы узкой колеи (1067 мм, 750 мм и т. д.) см: Узкоколейные тепловозы.

Списки тепловозов

Грузовые

Серия	Иллюстрация	Осевая формула	Тип передачи	Годы выпуска	Завод	Кол-во	Примечания
ГЭ1 (Щ-эл-1 ЩЭЛ1)		1—30 — 40 — 30—1	Электрическая	1924	Балтийский завод	1	система Гаккеля, с Электрической передачей. Позднее переименован в тепловоз серии "Щ" (что говорит о соответствии по мощности паровозу серии "Щ"), с "эл"ектрической передачей
ЮЭ001		1—50—1	Электрическая	1924	Эсслинген — основная сборка	1
ЭМХ3		2—5—1	Механическая	1926	Гогенцоллерн	1
ЮЭ001 модерни-зированный (Э-ЭЛ-2 ЭЭЛ2)		1—50—1	Электрическая	1928		1	Юэ001 после значительной переделки, с тендером. Позднее переименован в тепловоз серии "Э" (что говорит о соответствии по мощности паровозу серии "Э"), с "эл"ектрической передачей
ЭЭЛ5			Электрическая	до 1932	(Германия)	1
ЭЭЛ8		2—50—1	Электрическая	1932	Крупп, Муромский паровозостроительный завод	1
ЭЭЛ9		2—50—1	Электрическая	1931(1932)	Коломенский завод	1
ЭЭЛ			Электрическая	1932—1941	Гогенцоллерн (№ 5), Коломенский, «Динамо», ХЭМЗ	46	Кол-во тепловозов во всей серии, включая опытные образцы, указанные выше.
Да		30 — 30	Электрическая	1945	ALCO	150
Дб		30 — 30	Электрическая	1946	Baldwin	30
ТЭ1		30 — 30	Электрическая	1947—1950	ХЗТМ	298(по другим данным-295)
ТЭ2		2(20 — 20)	Электрическая	1948—1955	ХЗТМ	528
ТЭ3		2(30 — 30)	Электрическая	1953—1973	ХЗТМ, Коломенский тепловозостроительный завод, Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод	6808
ТЭ3Л (ТЭ20)		2(30 — 30)	Электрическая	1961, 1962	Луганский тепловозостроительный завод	2
ТЭ4		2(2О—2О) + (2—2)	Электрическая	1952	ХЗТМ	1
ТЭ5		30 — 30	Электрическая	1948	ХЗТМ	2
ТЭ6		2О—2О	Электрическая	1952—1955	ХЗТМ	16
ТЭ50		30 — 30	Электрическая	1958	Коломенский завод	1
ТЭ10		30 — 30	Электрическая	1958—1961	ХЗТМ	Свыше 8500 (с учётом всех модификаций)
2ТЭ10 (ТЭ12)		2(30 — 30)	Электрическая	1960—1963	ХЗТМ	19
ТЭ30		2(30 — 30)	Электрическая	1961	ХЗТМ	1
ТЭ402ТЭ40		2(30 — 30)	Электрическая	1964—1968	ХЗТМ	5
2ТЭ10Л		2(30 — 30)	Электрическая	1961—1977	Луганский тепловозостроительный завод	3192
2ТЭ10В		2(30 — 30)	Электрическая	1975—1981	Луганский тепловозостроительный завод	1898
2ТЭ10М, 3ТЭ10М и 2ТЭ10МК		2(30 — 30) или 3(30 — 30)	Электрическая	1981—1990	Луганский тепловозостроительный завод
2ТЭ10Г		2(30 — 30)	Электрическая	1988	Луганский тепловозостроительный завод	2
2ТЭ10У, 3ТЭ10У и модификации		2(30 — 30) или 3(30 — 30)	Электрическая	1989—1996	Луганский тепловозостроительный завод	549-555
М62		30 — 30	Электрическая	1964—…	Луганский тепловозостроительный завод
ТЭ109		30 — 30	Электрическая	1968—1978	Луганский тепловозостроительный завод	873(данные только для ГДР)
ТЭ114		30 — 30	Электрическая	1971—1977	Луганский тепловозостроительный завод	Более 570
ТЭ1162ТЭ116		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	1971—…	Луганский тепловозостроительный завод	Свыше 1700
ТЭ1162ТЭ116А		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	1981	Луганский тепловозостроительный завод	4
ТЭ1162ТЭ116У		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2007—…	Луганский тепловозостроительный завод	335
ТЭ120		30 — 30	Электрическая	1975	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ121 2ТЭ121		2(30 — 30)	Электрическая	1976—1992	Луганский тепловозостроительный завод	76
ТЭ125		30 — 30	Электрическая	1974 (1978)	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ126 2ТЭ126		2(1+2О+2О−2О+2О+1)	Электрическая, переменно-постоянного тока	1987	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ127		30 — 30	Электрическая	1985	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ129		30 — 30	Электрическая	1976—1978	Луганский тепловозостроительный завод	7 (включая прототип)
ТЭ136		20+20−20+20	Электрическая	1984—1985	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ137 2ТЭ137		2(20+20−20+20)	Электрическая переменно-переменного тока	1985	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТЭ702ТЭ70		2(30 — 30)	Электрическая	2004—2008	Коломенский завод	11	На базе ТЭП70.
ТГ100		2(2 — 2)	Гидромеханическая	1959	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТГ102		2(2 — 2)	Гидравлическая	1959—1966	Луганский тепловозостроительный завод, Ленинградский тепловозостроительный завод Людиновский тепловозостроительный завод	79
ТГ105		3 — 3	Гидравлическая	1961	Луганский тепловозостроительный завод	1
ТГ106		3 — 3	Гидравлическая	1961, 1963	Луганский тепловозостроительный завод	3
ТГ300		3 — 3	Гидравлическая	1961	Maschinenbau Kiel	1
ТГ400		3 — 3	Гидравлическая	1962	Henschel	1
ТГ16 (ТГ20)		2(2 — 2)	Гидравлическая	1967—1974	Людиновский тепловозостроительный завод	94	Для колеи 1067 мм. (1520 мм.)
ТГ21		2(2 — 2)	Гидромеханическая		Людиновский тепловозостроительный завод	7	Для колеи 1067 мм.
HS4000 «Kestrel»		30 — 30	Электрическая	1967	Hawker Siddeley & Brush Traction	1	Единственный закупленный экземпляр эксплуатировался на экспериментальном кольце ВНИИЖТа для испытаний и изучения конструктивных решений.
CKD9C		2(3 — 3)		2006 — 2014		20
ТЭ25К 2ТЭ25К		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2005—2009	Брянский машиностроительный завод	15
2ТЭ25КМ		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2014—…	Брянский машиностроительный завод	226
3ТЭ25К2М		3(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2017—…	Брянский машиностроительный завод	2
ТЭ25А 2ТЭ25А		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2006—…	Брянский машиностроительный завод	55
2ТЭ25АМ		2(30 — 30)	Электрическая, переменно-постоянного тока	2012—2014	Брянский машиностроительный завод	3
ТЭ8		20+20 — 20+20	Электрическая, переменно-постоянного тока	2012	Людиновский тепловозостроительный завод	15
ТГ16М		2(2 — 2)	Гидромеханическая	2014 — 2016	Людиновский тепловозостроительный завод	6	Для колеи 1067 мм,1520 мм.
2УТМ4Л		2(2 — 2)		2010	Ремпутьмаш	7	для Ливии
ER20CF		3 — 3		2007 — 2010	Siemens AG	44	для Литвы

Пассажирские

Хотя грузовые тепловозы нередко водили и пассажирские поезда, указанные ниже тепловозы изначально создавались для пассажирской службы. Часть из них создана путём модернизации конструкции грузовых локомотивов, однако некоторые создавались практически с самого начала.

Серия	Иллюстрация	Осевая формула	Тип передачи	Годы выпуска	Завод	Кол-во
ТЭ7		2(30 — 30)	Электрическая	1956—1964	Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод, ХЗТМ	113
ТЭП10		30 — 30	Электрическая	1960—1968	ХЗТМ	335
ТЭП60		30 — 30	Электрическая	1960—1985	Коломенский завод	1240
ТГП50		3 — 3	Гидравлическая	1962, 1963	Коломенский завод	2
2ТЭП60		2(30 — 30)	Электрическая	1964—1987	Коломенский завод	116
ТЭП70		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	1973—2006	Коломенский завод	576
ТЭ125		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	1974 по другим данным 1978	Ворошиловградский	1
ТЭП75		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	1976, 1977	Коломенский завод	2
ТЭП80		20+20−20+20	Электрическая, переменно-постоянного тока	1988—1989	Коломенский завод	2
ТЭРА1		20+20−20+20	Электрическая	1998	Людиновский тепловозостроительный завод, General Motors	2
ТЭП70БС		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	2002, 2006—…	Коломенский завод	316
ТЭП150		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	2005—2008	Луганский	4
ТЭП70У		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	2006—2007	Коломенский завод	26
ТЭП33А		30 — 30	Электрическая, переменного тока	2014, 2017	АО "Локомотив құрастыру зауыты"	9

Маневровые и промышленные

Серия	Иллюстрация	Осевая формула	Тип передачи	Годы выпуска	Завод	Кол-во	Примечания
BN150		2	механическая	1959—1961	ЧКД	9
АА		0-3-0	Механическая	1933	Калужский машиностроительный завод	1
АМГ5		3—3	Гидравлическая	1960	Зимеринг-Грац-Паукер	2
ВМЭ1		20 — 20	Электрическая	1958—1965	Ganz MÁVAG	310
Дг14		0-3-0	Гидравлическая	1941	Железнодорожные мастерские ст. Страсбург (Эльзас)	1	Трофей из Германии
МГ1		2	Гидравлическая	1956—1957	Jenbacher Werke	45 для СССР более 100 для Австрии
МГ2		2	Гидравлическая	1957—1958	Jenbacher Werke	65 для Австрии
МГ3		3	Гидравлическая	1959—1960	Jenbacher Werke	8
МД/2		2	Механическая	1936	Калужский машиностроительный завод	2
МК215		2	Механическая	1947—1959	Калужский машиностроительный завод
МК20		2	Механическая	1952	Калужский машиностроительный завод	1
МК25		2	Механическая	1952	Калужский машиностроительный завод	1
МЭС		20	Электрическая	1956—1960	Калужский машиностроительный завод	64
ОЭЛ		1—40—0 (№ 7), 1—40—1 (№ 6, 10)	Электрическая	1930—1933	Коломенский, Гогенцоллерн, MAN и др.	3
ТГК		2	Гидравлическая	1958—1962	Калужский машиностроительный завод	684
ТГК2		2	Гидравлическая	1960—…	Калужский машиностроительный завод	9400
ТГМ1		3	Гидравлическая	1956—1972	Муромский тепловозостроительный завод	3368
ТГМ2		2 — 2	Гидравлическая	1956—1959	Ворошиловградский тепловозостроительный завод, Людиновский тепловозостроительный завод	5
ТГМ3		2 — 2	Гидравлическая	1959—1977	Людиновский тепловозостроительный завод	около 4000
ТГМ4		20—20	Гидравлическая	1971-1989	Людиновский тепловозостроительный завод	2659
ТГМ4А		20—20	Гидравлическая	1971—…	Людиновский тепловозостроительный завод	2918
ТГМ4Б		20—20	Гидравлическая	…	Людиновский тепловозостроительный завод	1060
ТГМ4БЛ		20—20	Гидравлическая	…	Людиновский тепловозостроительный завод		Облегченный ТГМ4Б
ТГМ5		2 (2 — 2)	Гидравлическая	1966, 1969	Людиновский тепловозостроительный завод	2
ТГМ6		2 — 2	Гидравлическая	1967—…	Людиновский тепловозостроительный завод	3148
ТГМ9		2 — 2	Гидравлическая	1983	Людиновский тепловозостроительный завод	1
ТГМ10		3 — 3	Гидравлическая	1961 — 1962, 1964	Брянский машиностроительный завод	4
ТГМ12		2 — 2	Гидравлическая	1983	Людиновский тепловозостроительный завод	1
ТГМ14		2 — 2	Гидравлическая	1984	Людиновский тепловозостроительный завод	1
ТГМ20 / 21		2	Гидравлическая	1959	Муромский тепловозостроительный завод	1
ТГМ23		3	Гидравлическая	1962—…	Муромский тепловозостроительный завод	более9400
ТГМ40		2 — 2	Гидравлическая	1981—…	Камбарский машиностроительный завод	не менее 995
ТГэ		3	Гидравлическая	1958—1961	Jenbacher Werke	не менее 22+8 МГ3
ТЭМ1		30 — 30	Электрическая	1958—1968	Брянский машиностроительный завод	1946
ТЭМ2		30 — 30	Электрическая	1960—2000	Брянский машиностроительный завод, Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод	6224
ТЭМ3		30 — 30	Электрическая	1979—1986	Брянский машиностроительный завод	29
ТЭМ5		30 — 30	Электрическая	1969—1974	Брянский машиностроительный завод	17
ТЭМ6		30 — 30	Электрическая	1969—1975	Брянский машиностроительный завод	4
ТЭМ7		20+20−20+20	Электрическая, переменно-постоянного тока	1975—…	Людиновский тепловозостроительный завод	841
ТЭМ9		20+20	Электрическая, переменно-постоянного тока	2009—…	Людиновский тепловозостроительный завод	53
ТЭМ12		2 — 2	Электрическая	1978	Людиновский тепловозостроительный завод	1
ТЭМ14		20+20-20+20	Электрическая, переменно-постоянного тока	2011—…	Людиновский тепловозостроительный завод	105
ТЭМ15		30 — 30	Электрическая	1987—1995	Брянский машиностроительный завод	194
ТЭМ18		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	1992—…	Брянский машиностроительный завод	1900
ТЭМ19		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	2013	Брянский машиностроительный завод	1	Двигатель работает на сжиженном природном газе
ТЭМ21		20 — 20	Электрическая	2001	Брянский машиностроительный завод	1
ТЭМ28		30 — 30	Электрическая	2016	Брянский машиностроительный завод	2
ТЭМ31		20	Электрическая	2009—…	АО «Желдорреммаш»	10
ТЭМ-ТМХ		30 — 30	Электрическая, переменно-постоянного тока	2009—…	Брянский машиностроительный завод	71
ЧМЭ2		20 — 20	Электрическая	1958—1965	Českomoravská Kolben-Daněk	522
ЧМЭ3		30 — 30	Электрическая	1964—1994	Českomoravská Kolben-Daněk	7459
ЧМЭ5		20+20−20+20	Электрическая	1985—1989	Českomoravská Kolben-Daněk	12
ЬМХ		2	Механическая	1931	Крупп	2

Примечания

Литература

• В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1995. — 564 с. — ISBN 5-277-00821-7.
• В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. — М.: Транспорт, 1999. — 444 с. — ISBN 5-277-02012-8. Архивировано 24 мая 2014 года.
• В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976—1985. — М.: Транспорт, 1990. — 238 с. Архивировано 24 мая 2014 года.
• Справочник по локомотивам железных дорог СССР / Редбюро Локомотивопроекта. — М.: Трансжелдориздат, 1956.