WikiSort.ru - Не сортированное

Европейская колея (в применяющих странах называется «Стандартная колея») — железнодорожная колея шириной 1435 мм.

Примерно 60 % всех железных дорог мира имеют европейскую колею — в частности, железные дороги Северной Америки, Ближнего Востока, Северной Африки, Австралии, Китая, Кореи и Европы (за исключением стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии). Именно эта ширина колеи была принята для постройки первой пассажирской железнодорожной линии Ливерпуль — Манчестер инженером Джорджем Стефенсоном. Фактически, эта колея была самой узкой из всех многочисленных вариантов широкой колеи и была выбрана для того, чтобы перешивка железных дорог не потребовала вложений для перестраивания мостов, насыпей и выемок. Спустя 20 лет (в 1846 году) эта колея была принята стандартом английским парламентом и должна была использоваться при постройке новых железных дорог.

Существует предположение о том, что эта ширина колеи связана с шириной колеи древнеримской повозки.

В странах, где стандартом является колея шире европейской — 1520 мм, 1600 мм и 1668(1676) мм, стандартную колею 1435 мм в обиходе зачастую называют «узкой», но на самом деле узкой она не является, так как используется для магистральных железных дорог значительной протяженности и обращения подвижного состава с габаритами, массой и скоростями, сопоставимыми с остальными ширококолейными дорогами. Кроме того, подавляющее большинство скоростных дорог мира строится именно на этой колее, за исключением России и Финляндии.

Европейская колея в России

Исторически сложилось, что трамвай Ростова-на-Дону имеет ширину колеи 1435 мм.

На территорию России европейская колея заходит:

• из Северной Кореи (железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР);
• из Китая:
  • переходы Забайкальск (РФ) — Маньчжурия (КНР);
  • Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР);
  • «Золотое звено» Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР);
  • Планируется строительство дороги Хуньчунь — порт Зарубино^[1].
• Из Польши (Калининградская железная дорога):
  • Калининград (РФ) — Мамоново (РФ) — Бранево (Польша). Движение поездов осуществляется без перестановки вагонов.
  • Черняховск (РФ) — Железнодорожный (РФ) — Скандава (Польша).

В свою очередь, русская колея заходит на территорию сопредельных стран (Северная Корея, Китай и Польша).

Кроме России, аналогичные железнодорожные пограничные переходы имеются в Белоруссии, на Украине, в Молдавии, в Монголии и в Казахстане.

Примечания

Ссылки

• Колея железных дорог (неопр.). Архивировано 10 декабря 2012 года.
• О разных колеях мира
• Совмещенная колея (неопр.). Архивировано 8 января 2013 года.

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 13 мая 2011 года.