Саранский троллейбус | |
---|---|
| |
Троллейбусная система | |
Страна |
|
Город | Саранск |
Дата открытия | 29 января 1966 |
Количество маршрутов | 11 |
Длина контактной сети | 148 км (2001)[1] |
Общая длина маршрутов | 254,5 км [2] |
Количество троллейбусных парков | 2 |
Количество троллейбусов | 119 (на январь 2018) |
Модели эксплуатируемых троллейбусов |
ЗиУ-682, ТролЗа-5275.0*, ЛиАЗ-5280 |
Стоимость проезда | 20 рублей (19 рублей при оплате банковской картой) |
Компания-перевозчик | МП «Горэлектротранс» |
Сайт компании | www.get.saransk.ru |
Сара́нский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Саранска. Эксплуатация открыта 29 января 1966 года[3].
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
1965 год Заканчивается строительство и сдаётся в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машино-мест. Поступает первая партия новых троллейбусов типа ЗИУ-5 в количестве 10 штук. Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 1 и № 2 и троллейбусная линия, соединяющая депо и центр города, протяжённостью 16 км. В городе Горьком закончила учёбу группа квалифицированных кадров (водитель троллейбуса, слесарь по ремонту подвижного состава, электромонтеры контактно-кабельной сети и тяговых подстанций) в количестве 90 человек.
1966 год В январе 1966 года на маршрут № 1 «Депо — ул. Гагарина — ул. Васенко — ж.-д. Вокзал» и обратно вышли 4 троллейбуса. А в скором времени открылось движение по маршруту № 2 «Депо — ул. Гагарина — Коммунистическая ул. — Просп. Ленина — ж.-д. Вокзал» и обратно. Всего за год было перевезено 6 миллионов 700 тыс. человек.
1968 год Введены в эксплуатацию троллейбусные маршруты № 3 и № 4, соединившие жилой район Северо-запада с центром города.
1969 год Открыто троллейбусное движение по маршруту № 5 жилой район «Заречный» — Центр города.
1988 год Сдано в эксплуатацию депо № 2 на 100 машино-мест.
2007 год В октябре 2007-го года в ведение муниципального предприятия «Горэлектротранс» были переданы из СПАТП-1 автобусы большой и особо большой вместимости для эксплуатации на основных городских автобусных маршрутах городского округа Саранск.
2010 год По состоянию на октябрь 2010 года в парке МП «ГЭТ» насчитывалось 102 троллейбуса и 93 автобуса. Ежедневно и автобусы и троллейбусы предприятия провозили около 140—150 тыс. человек[4].
2017 год В рамках подготовки транспортной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018, Саранск получил 30 новых троллейбусов типа ТролЗа-5275.03 «Оптима». Модели ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-682Г-012 [Г0А] отстранены от эксплуатации.
Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет МП «Горэлектротранс», созданное на базе обанкротившегося в начале 2000-х годов МУП «Саранскэлектротранс» и расположенное по адресу: 430034, г. Саранск, ул. Лодыгина, д. 4.
(по состоянию на июль 2017)
Номер | Маршрут движения | Примечания |
---|---|---|
1 | Депо № 1 — Центр | |
2 | Депо № 1 — Центр | |
5 | Железнодорожный вокзал — Химмаш | |
5a | Железнодорожный вокзал — ОАО «Резинотехника» | Ходит преимущественно в часы пик. |
7 | Центр — Юго-запад | В выходные дни следует по ул. Полежаева вместо ул. Васенко. |
8 | Центр — Юго-запад | |
10 | Светотехстрой — Химмаш | |
11 | Магазин «Северный» — Элеватор | |
13 | Магазин «Северный» — Юго-запад | В будни следует по 8-й дороге, в остальное время — по ул. Коваленко. |
15 | Юго-запад — Химмаш | |
Номер | Маршрут движения | Примечания |
---|---|---|
3 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал | По Лямбирскому шоссе. |
4 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал | По Лямбирскому шоссе. |
6 | Северо-запад — Литейный завод | в настоящее время (2017 год) рабочих возит 11 троллейбус с территории завода |
9 | Юго-запад — Элеватор (в последние годы: Юго-запад — Железнодорожный вокзал) |
заменён 28-м автобусом и 18-й маршруткой |
12 | Магазин «Северный» — Центральный рынок | заменён 6-м автобусом (восстановлен на время Чемпионата мира 2018, затем во время ремонта моста на Северо-Восточном шоссе) |
14 | Северо-запад — Железнодорожный вокзал | По 8-й дороге. |
16 | Северо-запад — Телевизионный завод | в настоящее время (2017 год) рабочих возит 12 троллейбус с территории завода |
18 | Юго-запад — АО «Орбита» | |
18а | Железнодорожный вокзал — АО «Орбита» | Временный маршрут. Вводился в 2001 г. в связи с направлением автобусов с маршрута № 8 на замену троллейбусов маршрута № 5. |
По состоянию на январь 2018 года, в Саранске эксплуатируются троллейбусы[5]:
В 1960-х — 1970-х годах в городе эксплуатировались троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-5Д. Последние из них списаны в середине 1980-х годов[6].
Два троллейбуса АКСМ-101А (№ 2002 и 2003) 1996—1997 годов выпуска эксплуатировались преимущественно на маршрутах 5 и 11. Были списаны в 2009 и 2011 годах соответственно.
Также в эксплуатации находились четыре сочленённых троллейбуса ЗиУ-683В01 (№ 2005, 2047, 2095 и 2111) 1986 года постройки. Эксплуатировались на маршруте № 11, перед списанием — также на маршрутах № 3, 4, 10). Были списаны в 2003—2005 годах.
В 2003 году в качестве эксперимента был закуплен троллейбус ВЗТМ-5290, получивший бортовой № 1001, ранее принадлежавший списанному ЗиУ. При эксплуатации этого троллейбуса возникало множество неисправностей, и в мае 2010 года он был списан и утилизирован[7]. Одна пара дверей от этого троллейбуса была переставлена на один из троллейбусов Trolza.
Для учебных целей в обоих депо имелось по одному специальному троллейбусу модели ЗиУ-682ГН (№ 1068 и 2067). Эти троллейбусы помимо учебной работы использовались также и для перевозки пассажиров.
Каждый троллейбус имеет свой бортовой номер, состоящий из четырёх цифр, первая из которых — номер депо (1 или 2), три остальных — собственно номер троллейбуса. Нумерация общая для обоих депо, то есть при наличии троллейбуса с номером, например, 1001, невозможно одновременно наличие троллейбуса с номером 2001.
Самый «маленький» номер — 1001, самый «большой» — 2215.
Редко отмечаются случаи направления троллейбусов из одного депо на маршруты другого депо.
Стоимость разового проезда в троллейбусе составляет 20 рублей при наличной оплате и 19 рублей при оплате банковской картой. Проезд оплачивается кондуктору. Для проезда действительны также проездные билеты длительного пользования различных видов.
Время от времени по разным причинам происходит замена троллейбусов маршрута № 5 автобусами:
В одних случаях автобус следует в точном соответствии с троллейбусным маршрутом, в других — нет. Автобусы, заменяющие троллейбусы № 5 в разные годы можно было видеть на просп. 70 лет Октября, ул. Короленко, Рабочей ул., ул. Богдана Хмельницкого и даже на Советской пл.
Троллейбус № 13 следующий по 8-й дороге зимой 2017 года заменялся на автобус с таким же номером в связи с ремонтом моста по улице Титова (в районе Депо № 2).
Троллейбус № 12 (отмененный ранее в 2017 году) был восстановлен осенью 2018 года в связи с ремонтом моста на Северо-Восточном шоссе куда были направлены автобусы с маршрута 6.
Почти во всех случаях автобусы на замену направляются с маршрута № 6. Вместо них троллейбусами с 5-го маршрута усиливается маршрут № 12 (М-н «Северный» — Просп. Ленина). Минимум в одном случае (в 2001 г.) на маршрут № 5 были направлены автобусы с маршрута № 8. Автобусный маршрут № 8 в этом случае был заменён троллейбусным маршрутом 18а (Ж.-д. вокзал — АО «Орбита»).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .