Курский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Курска. Эксплуатация открыта 18 августа 1972 года.
История
18 августа 1972 года в Курске было открыто троллейбусное движение. Первый троллейбус вышел из депо 21 августа 1972 года Открывали движение 25 троллейбусов ЗиУ-5 (модификации Д), получившие инвентарные номера 01-25.
Хронология
- 18 августа 1972 года — открытие линии «СХИ — Красная площадь»
- 27 октября 1973 года — открытие линии до Южной автостанции (пл. Дзержинского).
- Январь 1975 года — открытие линии до школы № 3.
- 4 ноября 1976 года — открытие линии до КПК (картонажно-полиграфического комбината).
- 5 ноября 1982 года — открытие линии до Льговского поворота.
- 6 ноября 1985 года — открытие линии до Магистрального проезда
- 6 ноября 1989 года — открытие линии до авиацентра.
- 25 января 2010 года — открытие линии до Северо-Западного микрорайона (официальное открытие состоялось 3 февраля)[1].
Эксплуатант
Эксплуатацию троллейбусной системы в Курске осуществляет МУП «Курскэлектротранс», расположенное по адресу: 305022, г. Курск, ул. 2-я Агрегатная, д. 4а, Восточное трамвайное депо.
Троллейбусное депо
Троллейбусное депо города расположено в микрорайоне СХА по адресу: 305001, г. Курск, ул. Кавказская, 1. Рассчитано на 100 троллейбусов. На территории депо имеются 2 мойки, 5 канав (2 проходные для ТО-1, одна для мелкого ремонта, одна делится на покрасочную и для мелкого ремонта, 2 канавы для ТО-2).
Маршруты
Действующие
По состоянию на май 2019 года в Курске эксплуатируются 7 троллейбусных маршрутов:
- 1. Знаменский собор — ККПФ
- 2. улица Бочарова — Северо-Западный район[2][3]
- 3. улица Бочарова - улица Малых (обратно через Знаменский собор)[4]
- 7. Знаменский собор — Авиацентр[5]
- 8. ККПФ — Льговский поворот (АО «Сейм»)[6] (обратно через к/ст «ул. Бочарова»)[7]
- 9. Северо-Западный район — Знаменский собор[8]
- 11 Знаменский собор - Проспект Дериглазова (тестовый)
Закрытые
Подвижной состав
История поступления ПС
- В 1972 году движение открыли 25 троллейбусов ЗиУ-5, бортовые 01-25.
- Далее вплоть до 1999 года небольшими регулярными партиями депо обновлялось троллейбусами ЗиУ-682, бортовые 26-222.
- В 1998 году в Курске гостил троллейбус Киев-12, прибывший на выставку в честь 100-летия курского трамвая.
- В 2001 году в Курск прибыло 5 троллейбусов ВМЗ-5298, бортовые 223—227.
- Далее в 2004 году были закуплены троллейбусы ЗиУ-682, прошедшие КВР на заводе в Иванове, в количестве 5 машин, бортовые 228—232
- В 2006 году в городе проходил испытания троллейбус АКСМ-321. Сейчас данный троллейбус работает в Минске.
- В 2007 году город получил 6 новых троллейбусов ВЗТМ-ЛиАЗ-5280, бортовые 001—006 (нумерацию начали заново).
- Самая неожиданная закупка произошла в конце 2009 года — были приобретены 10 низкопольных троллейбусов нового поколения АКСМ-321, получившие бортовые 007—016.
- В июне 2010 года в Смоленске куплен подержанный троллейбус АКСМ-321 (получил бортовой 017), а в 2011 году - ещё один новый (получил бортовой 032).
- В конце августа — начале сентября в Курск прибыли 3 троллейбуса ЗиУ-682Г-016.04 (номера 018—020).
- в 2011 году началась сборка из белорусских комплектующих троллейбусов 1К на базе депо. На сегодняшний день собрано 24 троллейбуса (№ 021—031, 033—045)
- В конце января 2019 года в город прибыл первый из пяти троллейбусов с автономным ходом Тролза-5265.08 «Мегаполис» (получил бортовой 052)
Ныне эксплуатируемый ПС
Сегодня в Курске эксплуатируются троллейбусы моделей:
- ЗиУ-682:
- ЗиУ-682Г0А (ЗиУ-682Г-012): № 222
- ЗиУ-682Г-016.04: № 018—020;
- ЗиУ-682 (КР Иваново): № 228, № 229, № 232;
- ВМЗ-5298.00: № 223—227;
- ЛиАЗ-5280 (сборка ВЗТМ): № 001—006;
- АКСМ-321: № 007—017, 032, 046-051
- 1К: № 021—031, 033—045
- Тролза-5265.08 «Мегаполис»: № 052
Сборка троллейбусов
В 2010 году Курская область подписала контракт с ОАО «Белкоммунмаш» о сотрудничестве, в рамках договора из Минска в Курск был отправлен машинокомплект троллейбуса Белкоммунмаш-321.
24 января он был собран, к 23 февраля были собраны еще 4 троллейбуса, получившие номера № 021—025.[14].
Сборка продолжается до сих пор, с тех пор на линию вышла 34 единицы новых троллейбусов. Троллейбус получил модель 1К.
Всероссийская акция в защиту троллейбусов от нерадивых чиновников "Троллейбус, живи!"[15]
Всероссийская акция в защиту электротранспорта запланирована на 13 апреля 2019 года в 13 часов в день рождение российского троллейбуса. Добровольцы из Курска, готовые поддержать электротранспорт должны подать в конце марта 2019 года заявку на проведение митинга в администрацию города. После получения согласования акции, о ней будут оповещены региональные СМИ . На митинге будет зачитать резолюция, которая будет составлена заранее и предоставлено слово всем желающим в режиме открытого микрофона. Во время выступлений будет организован сбор подписей, по окончании акции резолюцию митинга будет направлена первым лицам города и области. Пока нет желания у властей города заниматься развитием троллейбусов - это понятное дело, созданы благоприятные условия частным перевозчикам, в отличии от муниципального транспорта. Пока нет от населения запроса на троллейбусы ничего не изменится. Только вместе мы можем распространить данную информацию, рассказать друзьям и знакомым.
Среди городов участников Белгород. Ведутся переговоры с Москвой, Пермью, Липецком, Владимиром и другими городами РФ.
См. также
Примечания
- ↑ В Курске открылся новый троллейбусный маршрут. Лента новостей. газета «Друг для друга» (25.01.2010). Проверено 30 января 2009. Архивировано 2 марта 2012 года.
- ↑ До 17 мая 2010 г. — «улица Бочарова — Троллейбусное депо».
- ↑ В начале 1990-х маршруты № 2 и № 3 имели конечную на пл. Дзержинского.
- ↑ Раньше не заезжал на р/п Знаменский собор, однако после введения в 2006 году одностороннего движения в центре города маршрут был изменён для обеспечения безопасности движения.
- ↑ С декабря 2008 года по 17 мая 2010 года «ККПФ — Авиацентр». Маршрут открыт в ноябре 1989 г.
- ↑ Открыт 1 февраля 2002 года как коммерческий «Троллейбусное депо — Льговский поворот», позже этот статус был отменён. Конечная остановка ККПФ — с 18 мая 2010 года.
- ↑ C декабря 2008 года.
- ↑ С 25 января 2010 г.
- ↑ Конечную переносили много раз: то Льговский поворот, то АО «Сейм», то ул. Серёгина. Фактически маршруты № 4 и № 8 не имели второй конечной: они проезжали по «кольцу»: проспект Кулакова — ул. Серёгина — проспект Ленинского Комсомола — Льговский поворот — проспект Кулакова.
- ↑ Существует граКурскснабсбытфик 401, но он работает в основном на маршруте № 2.
- ↑ Делает несколько рейсов утром и вечером (в «часы пик»). Также трафареты 5 маршрута часто выставляются на троллейбусах 9 маршрута, идущих в депо.
- ↑ Действовал некоторое время в середине 1990-х.
- ↑ Действовал с 9 марта по середину апреля 2010 г.
- ↑ В Курске собран первый троллейбус Белкоммунмаш. Лента новостей. интернет-сайт "Белта" (24.01.2011). Проверено 24 января 2011. Архивировано 2 марта 2012 года.
- ↑ Дмитрий Рудов. Стена сообщества "Белгородский троллейбус, живи!". m.vk.com. Проверено 23 февраля 2019.
Ссылки
- Пассажирский транспорт Курска на официальном сервере Администрации Курской области
- Курский троллейбус
- Схема троллейбусного движения Курска. Формат GIF, 82 килобайта.
- Сайт музея курского городского электрического транспорта
- База данных курского троллейбуса на СТТС
- Фотографии курских троллейбусов на сайте Railfaneurope.net
- Фотографии курских троллейбусов на сайте А. Оландера
- Фотографии курских троллейбусов на сайте Ю. Маллера
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .