| Мурманский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Троллейбусная система | |
| Страна |
 |
| Город | Мурманск |
| Дата открытия | 11 февраля 1962 |
| Количество маршрутов | 5 (+4 довозочных) |
| Длина контактной сети | 75 км[1] |
| Количество троллейбусных парков | 2 |
| Количество троллейбусов | 114 ▲ |
| Модели эксплуатируемых троллейбусов | ЗиУ-682, ВМЗ-5298.01, Тролза-5265 «Мегаполис», ВЗТМ-5284 |
| Стоимость проезда | 32 рубля[источник?] |
| Компания-перевозчик | АО «Электротранспорт» |
| Сайт компании | murmansk-trolleybus.ru |
Му́рманский тролле́йбус — самая северная в мире троллейбусная система (антипод — троллейбусная система в Веллингтоне). В Мурманске троллейбус действует с 11 февраля 1962 года[2]. По состоянию на 2018 год в троллейбусной системе обслуживается пять маршрутов (2, 3, 4, 6, 10). Помимо маршрутов, обслуживаемых троллейбусами, существует четыре довозочных автобусных маршрута (3Т, 4Т, 6Т, 7Т), на протяжении которых действуют проездные билеты и стоимость проезда на троллейбус. В данный момент троллейбусное хозяйство в Мурманске обслуживают два депо: троллейбусное депо № 1 (ул. Карла Либкнехта) и троллейбусное депо № 2 (ул. Свердлова). Эксплуатирует троллейбус в Мурманске АО «Электротранспорт».
История
Троллейбус в Мурманске проектировался с 1954 года. Система, которая включала троллейбусное депо на 25 троллейбусов ЗиУ-5 и тяговую подстанцию, была открыта 11 февраля 1962 года[2]. В 1967 году производится ввод в эксплуатацию линии в северную часть города[2]. С 1972 года начинается эксплуатация троллейбусов ЗиУ-9[2]. В 1975 году начинается движение троллейбусов до остановки Автопарк[2]. 12 декабря 1975 года открывается депо № 2 на 100 троллейбусов[2]. В 1976—1977 годах был осуществлён переход на бескондукторный и бескассовый метод работы[2]. В 1977 году была пущена троллейбусная линия до Южной улицы (ныне улица Щербакова)[2]. В 1978 году — начато движение троллейбусов до улицы Героев Рыбачьего[2]. В 1979 году было открыто движение троллейбусов до улицы Радищева[2]. В 1987 год произведён пуск троллейбусов по улице Полярные Зори[2]. В 1988 году осуществлено продление контактной сети до 310 микрорайона[2]. После пуска троллейбусного движения до 310 микрорайона развитие троллейбусной системы в Мурманске приостановилось. В 1998 году возвращён кондукторский метод работы[2]. В 2000 году открыт маршрут № 2[2]. В 2009 году состоялось открытие служебной линии по улице Ивченко[2] и завершение реконструкции пересечения проспекта Героев-Североморцев и улицы Лобова. В 2009 год открыты автобусные маршруты 3т и 4т[2], позволяющие жителям отдалённых районов добраться до основных линий троллейбусной сети. В 2011 году пущен автобусный маршрут № 33[2]. В апреле 2011 года на 5 троллейбусах запущен бесплатный Wi-Fi Интернет[3], а уже с 1 июля 2011 года бесплатный Wi-Fi Интернет был запущен на всех машинах, выходящих на линию[4].
В сентябре 2011 года предприятие ОАО «Электротранспорт» получило Международную общественную премию транспортной отрасли «Золотая колесница». Компания стала победителем в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».[5].
Накануне 50-летия ОАО «Электротранспорт» (февраль, 2012 год) объявило о запуске нового сайта — troll51.ru. На основе карт OpenStreetMap пользователь может посмотреть текущее местоположение троллейбусов и автобусов «Электротранспорта» того или иного маршрута. Данные передаются в режиме реального времени с погрешностью около 500 метров.
Маршрутная сеть
В настоящее время действуют 5 троллейбусных маршрутов[6] и 4 довозочных автобусных маршрута. В прошлом действовали ещё 3 маршрута, ныне зарытые.
Подвижной состав
По состоянию на 2018 год на линии выходит 114 машин, в основном модели ЗиУ-682 производства энгельской компании Тролза, но имеется также 19 троллейбусов ВМЗ-5298.01, произведенных в Вологде. В последние два годы машины закупались в Волгограде, Иваново и в той же Вологде (в том числе первый низкопольный троллейбус в городе — ВМЗ-5298-01).
Перспективы
В 2000-х обсуждалась возможность строительства троллейбусной линии в Росту по улице Адмирала Лобова до площади Нахимова[10]. Однако, для этого требовалась прокладка троллейбусной линии через железнодорожный переезд, что противоречит правилам эксплуатации железнодорожных переездов[11][12]. Поэтому в 2008 году было решено продлить троллейбусную линию до переезда, где планировалось построить новое разворотное кольцо. Были начаты первые монтажные работы, но позже они были свёрнуты. Движение на ростинском направлении в августе 2008 года было организовано подвозочным маршрутом 4Т.
Помимо линии в Росту обсуждалось также проектирование новых линий по улицам Радищева, Карла Маркса, Капитана Маклакова, Скальной, Мира и Старостина, с перспективой продления от улицы Старостина по Верхнеростинскому шоссе до улицы Саши Ковалёва. Однако, строительство линий в Восточный микрорайон (планировалось, что линия пройдёт вверх по улицам Капитана Маклакова, Скальной и Мира, а вниз по улице Старостина[13]) осложнено большим наклоном дороги и требует более мощных троллейбусов.[14][15][16][17]
Также в разное время рассматривались:
- Продление троллейбусного маршрута № 2 от Кольского проспекта до торгового центра «Форум» на улице Кооперативной[18].
- Планирование троллейбусного маршрута от кинотеатра «Мурманск» по Карла Маркса до проспекта Героев-Североморцев[13]
- Планирование троллейбусного маршрута от кинотеатра «Мурманск» по Карла Маркса и Планерной до Радищева, затем по существующим линиям маршрутов № 3 и 6 через Павлова, Кирова на Шмидта и до плавательного бассейна, а затем вновь по Карла Маркса до кинотеатра «Мурманск»[18].
- Проектирование линии из Первомайского округа в северную часть города по улицам Космодемьянской, Ломоносова, через улицы Радищева и Карла Маркса[18].
- Продление троллейбусной ветки от улицы Радищева по улицам Планерной, Карла Маркса, Старостина до Свердлова, а затем на улицу Гаджиева, либо Ивченко[18].
Литература
Примечания
- ↑ Официальный сайт ОАО «Электротранспорт»
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 История предприятия. ОАО «Электротранспорт». Проверено 6 ноября 2012. Архивировано 7 ноября 2012 года.
- ↑ Мурманские троллейбусы подключили к Wi-Fi. Проверено 6 ноября 2012.
- ↑ Троллейбусы Мурманска оборудовали бесплатными Wi-Fi-точками. Проверено 6 ноября 2012.
- ↑ Профессионализм и высокое качество работы ОАО „Электротранспорт города Мурманска“ ценят на международном уровне.
- ↑ Троллейбусные маршруты Мурманска
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Реестр муниципальных маршрутов. Комитет по развитию городского хозяйства администрации города Мурманска. Проверено 5 ноября 2012. Архивировано 7 ноября 2012 года.
- ↑ Форум ОАО «Электротранспорт»
- ↑ 1 сентября открывается новый автобусный маршрут 7Т. www.b-port.com. Проверено 5 января 2016.
- ↑ Троллейбус до площади Нахимова не пойдёт
- ↑ Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России, утверждённая МПС РФ № ЦП-566 от 29.06.1998
- ↑ Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённые приказом Минтранса России № 237 от 31.07.2015
- 1 2 Мурманске на «гору дураков» пустят троллейбусы
- ↑ Троллейбус в Росту не пойдет…
- ↑ Штокман поможет троллейбусам попасть в Росту? // Комсомольская правда от 20 ноября 2007
- ↑ Мурманские троллейбусы перешли на Интернет-технологии // Комсомольская правда от 11 февраля 2012
- ↑ В Мурманске на Гору дураков пустят троллейбусы
- 1 2 3 4 На троллейбусе в любую точку Мурманска // Вечерний Мурманск № 197 от 22 октября 2005
Ссылки
- Официальный сайт ОАО «Электротранспорт» г. Мурманска
- Общественный транспорт Мурманска онлайн
- Троллейбус на сайте ЖКХ г. Мурманска
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .