| Костромской троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Троллейбусная система | |
| Страна |
 |
| Город |
.png){kind=small} |
| Дата открытия | 10 января 1974 года |
| Количество маршрутов | 6 |
| Длина контактной сети | ~ 70 км |
| Количество троллейбусных парков | 1 |
| Количество троллейбусов | 23 |
| Модели эксплуатируемых троллейбусов | ВМЗ-5298, ЗиУ-682 |
| Стоимость проезда | 20 рублей |
| Компания-перевозчик | МУП "Троллейбусное управление" |
| Сайт компании | kostromagortrans.ru |
 | |
Троллейбусное движение в Костроме было открыто 10 января 1974 года. С 19 июля по 18 августа 2016 года движение было временно закрыто[1].
История
Впервые троллейбус появился на улицах Костромы в тестовом режиме 4 ноября 1973 года. Троллейбус следовал от троллейбусного парка по проспекту Мира до перекрестка с улицей Князева, где находился разворотный круг. Далее троллейбус возращался обратно в депо по проспекту Мира. Это были первые рейсы троллейбуса, которые проводились для обучения будущих водителей. Первоначально практику проходили в Ярославле, позже, с открытием пробного кольца, её перенесли в Кострому. Первым директором и основоположником-строителем был Александр Николаевич Козлов. Строительство велось при деятельной помощи председателя городского совета Виталия Федотовича Широкова, занимавшего этот пост в 1960—1970 годах. В его честь названа площадь у железнодорожного вокзала (станция «Кострома Новая»), являющаяся ныне разворотным кольцом для троллейбусов маршрута № 2.
Маршрутная сеть
Действующие маршруты
На регулярной основе троллейбусное депо обслуживает 6 городских маршрутов:
- № 1. Мкр. Паново — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Октябрьская ул. — Профсоюзная ул. — Центральная ул. — Октябрьский пос.
- № 2. Троллейбусное депо — просп. Мира — ул. Князева — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — пл. Широкова
- № 3. Фабрика «Знамя Труда» — ул. Федосеева — ул. Симановского — ул. Терешковой — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Октябрьская ул. — Профсоюзная ул. — Центральная ул. — Октябрьский пос.
- № 6. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Полянская ул. — Депутатская ул. — ул. Борьбы — фабрика «Знамя Труда»
- № 7. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — мкр. Черноречье
- №9 Троллейбусное депо - Пр. Мира - ул. Князева - Пр. Текстильщиков - ул. Подлипаева - ул. Магистральная - Мкр. Паново.
Отменённые маршруты
- № 1к. Мкр. Паново — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Мкр Черноречье (отменён с 27.10.2014 (?))
- № 4. Фабрика «Знамя Труда» — ул. Федосеева — ул. Симановского — ул. Терешковой — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — ул. Ермакова — ул. Стопани — ул. Голубкова — ул. Беленогова — Заволжская ул. — Ярославская ул. — Московская ул. — завод «Рабочий металлист» (закрыт 01.10.2016)
- № 5. Октябрьский пос. — Центральная ул. — Профсоюзная ул. — Октябрьская ул. — ул. Северной Правды — ул. Титова — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — ул. Ермакова — ул. Стопани — ул. Голубкова — ул. Беленогова — Заволжская ул. — Ярославская ул. — Московская ул. — завод «Рабочий металлист» (закрыт 01.10.2016)
- № 8. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — Заволжская ул. — ул. Беленогова — ул. Голубкова — ул. Стопани — ул. Ермакова — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — просп. Текстильщиков — Пятницкая ул. — ул. Ленина — ул. Пушкина — Троллейбусное депо (закрыт в начале 1990-х)
- № 11. Троллейбусное депо — просп. Мира — Советская ул. — пос. Октябрьский — мкр. Паново — фабрика «Знамя Труда» — Троллейбусное депо (ночной, действовал летом 2016 года)
- № 12. Троллейбусное депо — Фабрика «Знамя Труда» — мкр. Паново — пос. Октябрьский — Советская ул. — просп. Мира — Троллейбусное депо (ночной, действовал летом 2016 года)
Режим работы
№ 2. Самый широко-используемый маршрут. Интервалы движения колеблются от 7—8 минут (по будням в часы пик) до 30-35 минут (в вечернее время).
№ 3. Интервалы движения троллейбусов этого маршрута значительно меняются в зависимости от времени суток и дня недели: от 12 минут (будни в часы пик) до 75 минут (утром и в вечернее время). Примечательно, что даже днем интервалы между некоторыми рейсами составляют около 40 минут. Все маршруты в парк осуществляются от поселка Октябрьского и следуют по Пятницкой ул., ул. Князева и проспекту Мира, а так же используется маршрут № 7 для заезда в парк!
№ 6. На маршруте постоянно работает лишь один троллейбус. Интервалы движения неизменны — 40 минут, троллейбус ходит по расписанию!
№ 7. Как и № 3, обладает большой амплитудой колебания интервалов — от 9 мин. (в дневное время) до 1 ч. 20 мин. (ранним утром и после 18:00 в выходные дни, когда на линии остается только один троллейбус).
Расписание троллейбусов можно узнать по телефону 55-34-41 (диспетчерская), а также на сайте администрации города Костромы.
Стоимость проезда
- Ученический проездной билет — 460 рублей.
- Студенческий проездной билет — 650 рублей.
- Льготный именной проездной билет — 535 рублей.
- Проездной билет для граждан на один вид транспорта — 1200 рублей.
- Проездной билет для граждан на два вида транспорта — 1800 рублей.
- Стоимость проезда — 20 рублей за поездку.
- Стоимость провоза ручной клади 50×60×80 — 20 рублей.
Троллейбусное депо
Троллейбусное депо в Костроме находится на пересечении проспекта Мира и улицы Пушкина. Въезд и выезд из депо осуществляется из разных ворот. Так, выезд из парка производится на улицу Пушкина (в обе стороны), а въезд только при проследовании троллейбуса на разворотное кольцо, откуда отходит соединительная линия. На территории депо находится здание управления и боксы для троллейбусов (6). Преимущественно машины отстаиваются на улице. В последние годы наблюдается положительная тенденция развития троллейбусного сообщения. В депо появляется все больше и больше новых троллейбусов, вследствие чего стало возможным открытие нового (а точнее законсервированного) маршрута № 5, а также № 9, 11 и 12.
Перспективы развития
Губернатор Костромской области взял на личный контроль судьбу Троллейбусного парка, собираются обновить троллейбусный состав.(?)
Подвижной состав
Основу парка в Костроме составляют наиболее распространённые в российских городах троллейбусы «ЗиУ-682».
Бортовые номера присваивались последовательно с 01 до 199, после чего нумерация была начата заново с 01. В связи с этим более старые машины имеют бортовые номера в диапазоне от 149 до 199, а более новые — от 01 до 35.
Поступления после 2000 года:
| Дата | Модель | Количество | Бортовые номера |
|---|---|---|---|
| июнь 2003 года | «ВМЗ-5298.00» | 1 | 16 |
| сентябрь 2003 года | «ВМЗ-5298-20» | 1 | 17 |
| август 2007 года | «ЗиУ-682Г-016.02» | 1 | 18 |
| январь 2008 года | «ЗиУ-682Г-016.02» | 1 | 19 |
| июнь 2009 года | «ВМЗ-5298.00» | 4 | 20-23 |
| сентябрь 2009 года | «ЗиУ-682Г-016.05» | 6 | 24-29 |
| сентябрь 2011 года | «ЗиУ-682Г-016(018)» | 6 | 30-35 |
| сентябрь 2013 года | «ЗиУ-682Г-016.07» | 5 | 36-40 |
Интересные факты
- В троллейбусах имеется табличка с номером 1К и 3К(следует до мкрн. Черноречья, а не до пос. Октябрьского), данный рейсы выполнялись в начале 2010-х годов в вечерний час пик в одну сторону ("Микрорайон Паново - Микрорайон Черноречье")(Знамя Труда - Микрорайон Черноречье), от Черноречья машины следовали по 7 и 2 маршруту.
- Троллейбус № 9 был пущен по просьбе жителей проспекта Мира. Оттуда и вправду нет прямого сообщение с микрорайоном Паново (за исключением автобуса № 15, имеющего одну общую остановку (Калиновский рынок) с маршрутами троллейбусов № 2 и № 9).
- Ещё в 1980-х годах была построена линия по улице Заволжская вдоль микрорайона Паново. По ней некоторое время ходил троллейбус № 8. Сейчас эта ветка законсервирована и не используется. С 1 октября 2016 года законсервирована и линия к заводу «Рабочий металлист» по улицам Ермакова, Стопани, Голубкова, Беленогова, Заволжской, Ярославской и Московской; таким образом, маршрутное движение за Волгу осталось только в микрорайон Паново.
- Разворотное кольцо троллейбусов № 4 и 5 «Рабочий металлист» на снимках со спутника и на картах видно как точное начертание цифры 4.
- Некоторые троллейбусы маршрута № 2 летом 2012 года в прямом направлении (Троллейбусное депо — Площадь Широкова) вместо проспекта Мира следовали по улице Ленина (маршрут № 7), хотя эти рейсы расписанием не были декларированы.
- В 2018 году произошло слияния МУП КостромаГортранс с Троллейбусным депо и появилось новое название Троллейбусное управление. В Депо перекочевали Автобусы от КостромаГорстранс и это принесло свои плоды! Троллейбусное управления после слияния стало выбираться из долгов по электроэнергии. Произошла реорганизация работников предприятий и парк стал работать на результат.
Примечания
Ссылки
- Расписание троллейбусов (недоступная ссылка)
- Сайт «Костромской троллейбус»
- Кострома на сайте «Троллейбусные города России»
- Схема троллейбусных маршрутов Костромы
- Фотогалерея и база данных на сайте СТТС
- Генплан города Костромы (недоступная ссылка)
- Схема троллейбусных маршрутов Костромы и расписание движения костромских троллейбусов на сайте администрации города Костромы
- Фотографии костромских троллейбусов
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .