WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Таганрогский троллейбус
Троллейбусная система
Страна  Россия
Город Таганрог
Дата открытия 1977
Количество маршрутов 4
Количество маршрутов в период максимального развития 7
Количество троллейбусных парков 1
Количество троллейбусов ▼ 13 (2018)
Модели эксплуатируемых троллейбусов ВЗТМ, ВМЗ 5298.01 «Авангард», ВМЗ 52981 «Лидер».
Компания-перевозчик МУП «ТТУ» г. Таганрога,

Таганро́гский тролле́йбус — один из видов общественного транспорта в городе Таганроге.

Троллейбусное движение открыто 25 декабря 1977 года.

История

Первая троллейбусная линия, соединившая в конце 1977 года два железнодорожных вокзала, была построена во многом благодаря усилиям первого секретаря Горкома КПСС Б. Ф. Зубрицкого[1]. Деньги на строительство троллейбусного депо выделил министр энергетического машиностроения СССР В. В. Кротов, «в обмен» на содействие городских властей в вопросе территориального расширения завода «Красный Котельщик»[2].

Подвижной состав[3]

Модель Кол-во всего/работающих
ВЗТМ-5284.02 5 / 2
ВМЗ-52981 «Лидер» 5 / 3
ВМЗ-5298.01 «Авангард» 3 / 2
Всего 13 / 7

Маршруты

В Таганроге имеется 4 действующих троллейбусных маршрутов (№1«пл. Авиаторов - ж.д. вокзал Таганрог-1» , №2«Красный Котельщик - ПМК», №4 «пл. Авиаторов - ул. Галицкого» и №7«пл. Авиаторов - Красный Котельщик»).

Стоимость проезда и оплата

С 1.04.2017 г. Постановлением Администрации города Таганрога от 28.03.2017 г. № 489 установлена стоимость проезда в городском наземном электротранспорте — 16 руб. С 23.08.2017 стоимость проезда для пенсионеров не имеющих льгот — 12 рублей, для школьников и студентов — 14 рублей.

В начале 2009 года в связи с низким потоком была изменена система оплаты. Большая часть кондукторов была сокращена, система оплаты при выходе. Выход осуществлялся на первую дверь. Однако не везде они исчезли в связи с технической невозможностью выхода пассажиров на первую дверь (таким примером являются троллейбусы «ЗиУ» где передняя дверь помимо того что находится в кабине водителя и отделена перегородкой так механизмы открытия дверей были сняты и установлены на другие двери).

С 1 октября 2010 года в связи с усилением контроля сдачи планов система оплаты была унифицирована с трамваем — вход и оплата на первую дверь, выход на вторую и третью. Однако водители троллейбусов отказались от нее из-за систематических гонок с автобусами и маршрутками и невозможности быстрой оплаты при входе.

Современное состояние

Из 13 наличных троллейбусов на ходу 7 единиц (№ 92, 96, 99, 100, 102, 104, 105).

См. также

Примечания

  1. ↑ Бардашенко А. Вести за собой — значит быть впереди // Таганрогская правда. — 2008. — 27 июня.
  2. ↑ Зайцев Б. И. Перед временем честен // Первый. Воспоминания о Б. Ф. Зубрицком. — Таганрог: Лукоморье, 2010. — С. 69.
  3. ↑ Городской электротранспорт — База данных / Фотогалерея. transphoto.ru. Проверено 2 декабря 2018.

Ссылки

Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии