WikiSort.ru - Не сортированное

Волгодонский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия Россия
Город	Волгодонск
Дата открытия	1977
Количество маршрутов	▼ 4
Количество маршрутов в период максимального развития	11
Общая длина маршрутов	50,4 км
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	▼ 44
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682, БКМ-321,ЛиАЗ-5280,ВЗТМ, и др.
Компания-перевозчик	МУП «ГПТ» г. Волгодонска,

Волгодонский троллейбус существует с 1977 года, при этом в течение первого года своего существования он принадлежал не городу, а «Атоммашу». В настоящее время имеется четыре маршрута.

История

После начала строительства «Атоммаша» Волгодонск начал быстро расти. Всего за четыре года население города увеличилось втрое (до ста тысяч жителей), в связи с чем город стал испытывать транспортные трудности. Для их решения в 1976 году было решено пустить в городе троллейбус.

Строительство троллейбуса двигалось быстро. Самая первая линия соединила два крупных градообразующих предприятия — Волгодонский химический завод (ВХЗ) и Атоммаш, пройдя через центр города — площадь Комсомольскую. Первая пробная поездка троллейбуса по улицам города состоялась 30 июня 1977 года, а 4 октября того же года троллейбусы начали перевозить горожан по маршруту "ВХЗ — Атоммаш" (троллейбусный маршрут №1). В момент открытия количество троллейбусов в Волгодонске составляло 25 штук.

Строительство троллейбуса финансировалось за счёт «Атоммаша». Это было нормальной для Волгодонска практикой, например школы, больницы и другая социально-бытовая инфраструктура также финансировалась «Атоммашем». В течение первого года своей эксплуатации троллейбусное хозяйство находилось на балансе «Атоммаша» и относилось к его транспортному цеху. Первое депо троллейбуса было устроено неподалёку от ВХЗ, в районе нынешней останоки "Волгодонсктрансзаказчик" (ВТЗ). Сейчас Депо-1 не действует.

1 июля 1978 года по решению горисполкома троллейбусное хозяйство было передано городу. Тогда же в Красном Яру было организовано Волгодонское троллейбусное управление (ВТУ).

В течение последующих лет Волгодонский троллейбус динамично развивался, регулярно открывались новые маршруты. Некоторые примеры:

• 1981 — маршрут в посёлок Шлюзы, впоследствии был продлён до Волгодонского опытно-экспериментального завода — ВОЭЗа (сейчас это маршруты №№ 3 и 3а).
• апрель 1984 — линия к проспекту Мира по улицам Энтузиастов — Ленинградской — проспекту Курчатова — улице академика Королёва (сейчас это маршруты №№ 3 и 3а).
• 1985 — маршрут протяжённостью в 16,5 километра к Ростовской АЭС, (ныне закрытый маршрут № 7).

В ноябре 1991 года было открытое новое троллейбусное депо (Депо-2). Оно расположено в районе «Новый город». К этому депо было проложено два новых маршрута (№№ 8 и 9); таким образом общее количество троллейбусных маршрутов Волгодонска достигло девяти. Позднее добавились маршруты 3а и 4а, общее число возросло до 11.

Также увеличивалось количество троллейбусов. К началу девяностых годов на улицах работало уже 78 машин, все — ЗиУ-9 (модификация ЗиУ-682). Однако в девяностых годах из-за плохой экономической ситуации по всей стране для волгодонского троллейбуса настали тяжёлые времена. Новые троллейбусы не закупались, а старые постепенно приходили в негодность. Дошло до того, что в конце 90-х годов на улицы города могли выходить только сорок троллейбусов. Также были отложены «в долгий ящик» многочисленные планы строительства новых маршрутов. Маршрут № 7 "Площадь Комсомольская — Ростовская АЭС" вообще был законсервирован, а впоследствии закрыт.

Однако после возобновления строительства Ростовской АЭС финансовая ситуация несколько улучшилась, и после 2000 года городом было закуплено 10 новых машин волгоградского производства (ВЗТМ-5284). Интересно, что и в этот раз финансирование городского троллейбуса осуществлял «Атоммаш». В дальнейшем троллейбусный парк в Волгодонске обновлялся ещё несколько раз. В 2007 году приобретены два троллейбуса БТЗ-5276-04, в 2008 — шесть троллейбусов ЛиАЗ-5280, а в 2010 — ещё девять машин той же марки. Последнее обновление было в августе 2015г. Тогда губернатор Ростовской области Васиилий Голубев подарил Волгодонску 10 новых машин белорусского производства.

31 декабря 2008 открыта новая троллейбусная линия (ул. Ленинградская — ул. К.Маркса — пр. Лазоревый — пр. Мира), опоясывающая один из отдалённых районов города — квартал В-9. По ней сейчас ходят троллейбусы 3 и 3а, ранее существовали маршруты 4 и 4а.

Результаты работы:

Маршрутная сеть

Действующие маршруты^[1]

Закрытые маршруты

Подвижной состав

В настоящее время на маршруты ежедневно выходят троллейбусы марок ЗИУ-682, ВЗТМ-5284, ЛиАЗ-5280 и БТЗ-5276-04.

Примечания

Ссылки

• Статья из журнала «Омнибус» (С середины страницы)
• Волгодонский троллейбус на сайте «Троллейбусные города России»