WikiSort.ru - Не сортированное

ВМЭ1
ВМЭ1-043 в железнодорожном музее Варшавского вокзала Санкт-Петербурга
Производство
Страна постройки	Венгрия
Завод	МАВАГ
Годы постройки	1958-1965
Всего построено	310
Технические данные
Род службы	Маневровый
Осевая формула	2О-2О
Полный служебный вес	74,5 т
Ширина колеи	1524 мм
Мощность двигателя	600 л. с.
Тип передачи	Электрическая
Конструкционная скорость	80 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР СССР
ВМЭ1 на Викискладе

ВМЭ 1 — венгерский маневровый тепловоз с электрической передачей, тип 1.

История

В 1950-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Производство отечественных маневровых тепловозов с электропередачей только началось, поэтому для постепенной замены маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского и чехословацкого производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы DVM4^[1] (доработанные DVM2) под индексом ВМЭ1.

Первые тепловозы ВМЭ1 поступили на Ленинградский железнодорожный узел для маневровой работы с пассажирскими составами, так как для грузовых составов такие локомотивы были слабы. В дальнейшем эти тепловозы работали на многих дорогах СССР. На Прибалтийской дороге тепловозы ВМЭ1, помимо маневровой работы, обслуживали небольшие пригородные поезда.

С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов. Аналогичные локомотивы поставлялись и в Польшу, где они получили индексы SM40^ru_en (DVM2) и SM41^ru_en (модифицированные).

В 1963 году поступило три тепловоза, получивших обозначение ВМЭ2. Они отличались дизельными двигателями с газотурбинным наддувом модели 16 VFE 17/24 мощностью в 800 л. с.

В 1968 году на тепловоз ВМЭ1-024 были устанавлены асинхронные тяговые электродвигатели и передача переменного тока. Тепловоз получил обозначение ВМЭ1А.^[2]

Основная часть тепловозов была исключена из инвентаря в период 1975 — 1985 годов.

Технические данные

• Осевая формула — 2_О−2_О
• Мощность дизеля — 600 л.с.
• Максимальная скорость — 80 км/ч.
• Вес тепловоза в служебном состоянии — 74,5 т.

Галерея

Примечания

Ссылки

Это заготовка статьи о локомотиве. Вы можете помочь проекту, дополнив её.