WikiSort.ru - Не сортированное

T 47.0 (ТУ3)
Производство
Страна постройки	Чехословакия Чехословакия
Завод	ЧКД-Соколово
Годы постройки	1954 —
Технические данные
Осевая формула	2о—2о
Сцепной вес	30,5 т
Длина локомотива	12 690 мм
Максимальная высота	3370 мм[1]
Ширина	2422 мм[1]
Ширина колеи	760/ 750 мм
Тип двигателя	12V170DR
Мощность двигателя	300 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Сила тяги длительного режима	6,6 тс
Конструкционная скорость	50 км/ч
Эксплуатация
Страна	Чехословакия Чехословакия (Чехия) СССР СССР
T 47.0 (ТУ3) на Викискладе

ТУ3 (читается: «ту-три») — магистральный четырехосный грузопассажирский тепловоз для работы на железных дорогах колеи 750 мм МПС СССР.

История

Локомотив был разработан в 1954 году в Чехословакии заводом ЧКД-Соколово, обозначена серией T47 для чехословацких узкоколейных железных дорог. Для экспорта в СССР тепловозы получили новое обозначение ТУ3 (тепловоз узкоколейный, тип третий).

Поставки

В СССР эти тепловозы поставлялись с 1957 г.

Эксплуатация

Тепловозы ТУ3-001 и ТУ3-002 эксплуатировались на Малой Октябрьской железной дороге в Ленинграде. Впоследствии были списаны. То, что осталось от ТУ3-001, находится на территории депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-12) и ожидает возможного восстановления по инициативе выпускников МОЖД. ТУ3-002 был передан в музей узкоколейной техники в Лавассааре, Эстония. Тепловозы ТУ3-003 и ТУ3-043 эксплуатировались на Ярославской детской железной дороге. Тепловоз ТУ3-039 эксплуатируется на Львовской детской железной дороге по сей день.^{[когда?][источник не указан 200 дней]} А также эксплуатация будет в Екатеринбурге на детской дороге.^{[источник не указан 200 дней]}

Оценка

Тепловоз был предназначен для тяжелой грузо-пассажирской работы на узкоколейных железных дорогах и в силу этого имел большой сцепной вес — 30,5 т. Это обусловило малую распространенность этого тепловоза, так как для его нормальной эксплуатации требовались пути тяжёлого типа, предназначенные для высоких нагрузок, которыми располагало лишь МПС СССР. Ведомственные узкоколейные дороги, имевшие в основном пути лёгкого типа, не были в состоянии выдержать нагрузки от этого тепловоза. Кроме того, имеющий длинную базу экипажной части ТУ3 плохо вписывался в кривые малого радиуса.

Технические характеристики

• Дизель — 12V170DR
• Мощность дизеля — 300 л. с.
• Мощность главного генератора — 184 кВт.
• Конструкционная скорость — 50 км/ч.
• Сила тяги — 6,6 тс (в продолжительном режиме)
• Длина — 12690 мм.
• Ширина — 2422 мм.
• Высота — 3325 мм (от головки рельса)
• Запас
  • топлива — 500 л.
  • Масла — 80 л.
  • Воды — 300 л.
  • Песка — 200 кг.

Примечания

Ссылки

• Тепловоз ТУ3 (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года. на сайте ЭМБ.