| «Шелепиха» | |
|---|---|
 Солнцевская линия  Большая кольцевая линия | |
| Московский метрополитен | |
 Зал станции | |
| Район | Пресненский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 26 февраля 2018 года[1] |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения[2] |
| Глубина заложения, м | 18[3] |
| Количество платформ | 1[2] |
| Тип платформ | островная[2] |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 163[2] |
| Ширина платформ, м | 12[2] |
| Архитекторы |
Руководитель авторского коллектива — Шумаков Н. И. Руководитель мастерской — Орлов А. Ю. ГАП — Волович В. С. Архитекторы — Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю. |
| Станцию возвело | АО «Объединение ИНГЕОКОМ» |
| Переходы на станции |
 |
| Выход к улицам | Шмитовский проезд, Шелепихинское шоссе |
| Наземный транспорт | А: 4, 27, 69, 152, 155, 243, 294, 328, 869; Тб: 54, 66 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Хорошёвская, Деловой центр и Парк Победы |
|
|
|
 | |
 | |
|---|---|
 |
План размещения станции «Шелепиха» |
«Шелепи́ха» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Московском центральном кольце. Расположена в Пресненском районе (ЦАО); получила название по одноимённой исторической местности. Открыта 26 февраля 2018 года[1] в составе участка Парк Победы/«Деловой центр» — «Петровский парк». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Станция является частью двух маршрутов: 
История
Решение о присвоении названия «Шелепиха» проектируемой станции метро на Шелепихинском шоссе было принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года[4]. 12 февраля 2011 года было объявлено, что в связи с расположением станции в промзоне её строительство временно отменено[5], однако летом 2012 года стало известно, что станция «Шелепиха» всё же будет построена в составе первой очереди Большой кольцевой линии[6].
- Строительство
- 13 февраля 2013 года. Перекрыт проезд по Шелепихинскому шоссе к Шмитовскому проезду до конца 2015 года.
- 12 мая 2014 года. Начата прокладка тоннеля от станции «Хорошёвская» к «Шелепихе»[7]. Закончена 25 сентября 2015 года[8].
- 4 марта 2016 года. Завершена проходка тоннеля от «Шелепихи» до камеры съездов на соединительную линию[9].
- 13 июля 2017 года. На станции готова система освещения[10].
- 7 августа 2017 года. На станции завершены отделочные работы, завершается прокладка электросетей. Готовность станции оценивается на 95 %[11].
- 8 сентября 2017 года. Первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»[12].
|
.jpg)
.jpg)
- Открытие
Станция открылась 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций.
Архитектура и оформление
Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. Доминирующими цветами в отделке станции являются белый, жёлтый и чёрный. Шестиметровые белые колонны неправильной формы создают иллюзию высоких потолков, сами потолки отделаны чёрными и жёлтыми пластинами[13]. Платформа покрыта гранитом, стены — мрамором[14].
|
Расположение и вестибюли
Станция расположена в Пресненском районе, вдоль линии Малого кольца Московской железной дороги к северу от Шмитовского проезда. Выход осуществляется через два подземных вестибюля на Шмитовский проезд и Шелепихинское шоссе[15].
На базе станции организован транспортно-пересадочный узел, в состав которого также входит одноимённая станция МЦК, на которую имеется подземный крытый внеуличный переход. Прямая бестурникетная пересадка между станциями отсутствует, однако при использовании во время пересадки между метро и МЦК в течение 90 минут того же билета, что был использован для входа в другую систему, ещё одна поездка с билета не списывается. Также имеется пересадка на автобусы[14].
|
Путевое развитие
На станции два главных пути. За станцией расположена камера съездов, где отходят тоннели в сторону станции «Парк Победы» и в сторону станции «Деловой Центр» БКЛ. В 1,5 км к северу от станции оставлены заделы под камеры съездов в сторону перспективной станции «Улица Народного Ополчения», которые будут сооружены в последующем для передачи участка «Деловой центр» — «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии. После замыкания БКЛ и открытия Рублёво-Архангельской линии перегон «Шелепиха» — «Хорошёвская» станет служебной соединительной ветвью[16].
Двухпутной ССВ изначально в планах не было, а была только западная ветвь для передачи составов. Двухпутная ветка для организации пассажирского движения появилась уже во время строительства.
Перспективы
После замыкания Большой кольцевой линии участок, включающий в себя станции «Шелепиха» и «Деловой центр», планируется передать в состав проектируемой Рублёво-Архангельской линии[17].
См. также
Примечания
- 1 2 Собянин открыл движение на первом участке Большой кольцевой линии метро, Городской информационный канал m24.ru, АО «Москва Медиа» (26 февраля 2018). Проверено 26 февраля 2018.
- 1 2 3 4 5 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Проверено 12 марта 2018.
- ↑ Какой будет станция метро «Шелепиха» - в фотоленте от stroi.mos.ru. — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- ↑ Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Проверено 21 апреля 2017.
- ↑ В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций
- ↑ Названы сроки строительства Третьего пересадочного контура метро. Москва 24. Проверено 5 июля 2012. Архивировано 7 августа 2012 года.
- ↑ Начинается прокладка тоннеля между «Хорошевской» и «Шелепихой»
- ↑ Тоннель между станциями метро «Хорошевская» и «Шелепиха» готов
- ↑ Завершена проходка тоннеля на пересадочном контуре от станции метро «Шелепиха»
- ↑ На станции метро «Шелепиха» готова система освещения
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Станция метро «Шелепиха» готова на 95% — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2017). Проверено 7 августа 2017.
- ↑ В Москве открыли первый участок третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка».
- ↑ Ольга Зеневич. Бело-желтая «Шелепиха» на Втором кольце метро готова на 80%. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 марта 2017). Проверено 21 апреля 2017.
- 1 2 Строительство станции метро «Шелепиха». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 августа 2016). Проверено 21 апреля 2017.
- ↑ ГЗК утвердила трассировку первоочередного участка Третьего пересадочного контура. Москомстройинвест (19 июля 2012). Проверено 23 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
- ↑ Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru (4 июля 2017). Проверено 2 ноября 2017.
- ↑ Рублево-Архангельская линия метро может появиться в Москве. — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Ссылки
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Проверено 3 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Проверено 3 февраля 2018.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .