Станция Владыкино-Московское | |||
---|---|---|---|
Московская железная дорога | |||
![]()
| |||
ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский | ||
Регион ж. д. | Московско-Курский | ||
Дата открытия | 1908[1] | ||
Прежние названия | Владыкино (до 1942) | ||
Тип | промежуточная | ||
Классность | 4 | ||
Количество платформ | 2 (новые платформы) | ||
Прилегающие перегоны | Лихоборы — Владыкино-Московское (3), Владыкино-Московское — Ростокино (3), Владыкино-Московское — Бескудниково (1) | ||
Пересадка на станции |
![]() |
||
Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 2 км | ||
Код в АСУЖТ | 198917 | ||
![]() |
Влады́кино-Московское — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением.
На станции имеется пассажирская платформа Влады́кино, являющаяся остановочным пунктом для электропоездов городской электрички — Московского центрального кольца.
Станция располагается между Ботаническим садом РАН и промзоной. У западной горловины станции — эстакада Алтуфьевского шоссе.
В границах станции находится один из двух на Малом кольце переездов со шлагбаумом — с Сигнальным проездом, соединительная ветвь № 4 Владыкино-Московское — Бескудниково[источник не указан 1305 дней].
От станции отходит соединительная ветвь № 4 на Савёловское направление МЖД на станцию Бескудниково. До 1960-х гг. действовала соединительная ветвь № 3 на Октябрьскую железную дорогу на станцию Ховрино, позже она была заброшена и разобрана[источник не указан 1305 дней].
Станция названа по имени прилегающего села Владыкина, принадлежавшего боярам Шуйским и патриарху Никону. К началу XX века здесь был дачный посёлок, из жителей которого можно выделить драматическую актрису Марию Ермолову, захороненную на местном кладбище согласно её завещанию.
В 1942 году станция Владыкино была переименована во Владыкино-Московское для устранения одинаковых имён станций на сети железных дорог СССР (вторая станция Владыкино в Узбекской СССР, в 1962 году переименована в Акбарабад, при этом старое название станции в Москве восстановлено не было).
Станция Владыкино имеет два главных, три приёмоотправочных и один погрузоразгрузочный путь. Вдоль двух главных путей расположены пассажирские платформы. Из 19 стрелочных переводов — 16 на железобетонном основании (на 1 сентября 2011).
90 процентов от всей грузовой работы на станции составляет погрузка (в месяц 100—120 вагонов), 10 процентов — выгрузка. Две трети от всей номенклатуры грузов станции составляет сборный груз (товары народного потребления), одну треть — металлолом[2]. До запуска реконструкции и запуска пассажирского движения через станцию курсировало 30—40 пар полносоставных грузовых поездов в сутки (по состоянию на 2011)[3].
Персонал станции — 8 сотрудников (начальник, 5 дежурных по станции, 1 приёмосдатчик, 1 станционный рабочий).
Начальник станции с 2014 года — Сергей Дрёмин[источник не указан 1305 дней].
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4, открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся)[4]. Код ЕСР сменён с 198902 на 198917.
До начала организации пассажирского движения с северной стороны станции размещалась транспортная фирма отправлявшая грузы в вагонах ДПЛГ, и база металлолома. Они использовали крайний северный путь станции.
Сохранился ряд станционных построек начала XX века, в том числе
Проверить информацию. |
Проверить информацию. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .