WikiSort.ru - Не сортированное

Центральный зал

Тема оформления подземного зала — Октябрьская революция 1917 года. При проектировании подземной части станции архитекторы применяли классические методы формообразования, что соответствовало традиции, которая преобладала в советской архитектуре 1950-х годов^[3]

Архитекторы сохранили конфигурацию тоннеля, стараясь как можно ближе подойти к габаритам конструкции, и использовать пространство зала с максимальной эффективностью. Задумав сохранить такое очертание станции, архитекторы подчинили этому замыслу всё:

• Цоколь, облицованный красным уральским мрамором, поднимается на высоту всего ~1.05 метра, сверху его ограничивает лепной карниз. Этот цоколь является самым низким среди станций Петербургского метрополитена.
• Свод центрального зала пересечён белыми лепными арками, со встроенными в них световыми дугами. В богатой декоративной отделке использованы элементы архитектуры эпохи классицизма.
• Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решётками в круглых вентиляционных отверстиях и барельефными медальонами.

Между пересадочным эскалатором и выходом на Московский вокзал на пилонах центрального подземного зала размещены четыре барельефа:

• «Выступление В. И. Ленина в Таврическом дворце». Скульптор А. И. Далиненко (содержит сохранившееся в Санкт-Петербурге изображение И. В. Сталина)
• «В. И. Ленин у шалаша в Разливе». Скульптор В. Б. Пинчук
• «Выстрел „Авроры“». Скульптор А. В. Разумовский
• «Выступление Ленина на площади перед Финляндским вокзалом». Скульптор В. И. Татарович

Торцевую стену центрального подземного зала украшал барельефный портрет В. И. Ленина работы скульпторов А. Г. Плискина и В. И. Сычёва. Был демонтирован при обустройстве второго выхода на поверхность.

Пол центрального зала выложен красным гранитом, возле пилонов имеются полосы из чёрного лабрадорита, со стороны центрального зала украшенные закономерно расположенными декоративными зубчиками, ограниченными белой полосой.

Посадочные платформы

Путевые стены украшены тем же красным мрамором и декоративным лепным карнизом, как и остальная станция. В нижней части стен проходит полоса плитки чёрного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На дверях путевых стен установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, в оформлении которых используются серп и молот, а также пятиконечные звёзды. Крайние люстры расположены на достаточном удалении от концов платформ, из-за чего части станции у порталов тоннелей были освещены слабо. В 2016 году на стенах боковых залов у последних вагонов установлены дополнительные упрощенные светильники в виде светящихся полос, у первых вагонов применено закарнизное освещение прожекторами.

Платформа в сторону станции «Автово» существенно сужена в месте эскалаторного наклона, размещённого над перроном. На противоположной платформе в середине станции потолок поддерживают балки, также разделяя объём платформы на две части.

В 1993 году полы на платформах были заменены с асфальтовых на гранитные, причём гранит на двух разных платформах разный — платформа в сторону «Чернышевской» выложена серым гранитом, а платформа в сторону «Владимирской» — красным.

• 
  Путевая стена станции
• 
  Платформа в сторону станции «Чернышевская»
• 
  Усиленные конструкции свода под путями третьей линии

Малые эскалаторы

Связывают середину станции «Площадь Восстания» и восточный торец «Маяковской». Изначальный проект предусматривал три ленты эскалаторов, после реконструкции в 1992—1993 годах количество эскалаторов увеличено до четырёх.

Эскалаторный наклон оформлен упрощённо, повторяя первоначальную отделку станции. Стены и потолок оштукатурены, освещение внизу закарнизное, наверху по периметру свода утоплены лампы дневного света. Туннели третьей линии значительно выступают из-под потолка станции «Площадь Восстания».

Стена напротив эскалаторного наклона отделана мрамором. На ней висел текст указа Президиума Верховного совета СССР о присвоении метрополитену имени В. И. Ленина.^[4]

Во время реконструкции перехода на «Маяковскую» в 1992—1993 годах этот указ был снят. По состоянию на лето 2007 года на мраморной отделке стены видны следы протечек, большая часть стены закрыта рекламными плакатами. На полу станции белый узор в месте примыкания перехода заменён на прямую полосу.

Пешеходный тоннель

Тоннель ведёт от лестницы в южном торце платформы станции «Площадь Восстания», где сходятся пассажиропотоки станции и эскалаторного подъёма на Московский вокзал, к лестничным спускам в центре «Маяковской».

Отделка тоннеля простая, применена плитка двух цветов. Оформление тоннеля пропорциями низкого цоколя и красным цветом перекликается с оформлением станции «Площадь Восстания». Освещение выполнено в виде двух полос ламп дневного света, положенных на металлические подложки. В тоннеле находится медпункт и служба управления движением.

Под станционным тоннелем станции «Маяковская» пешеходный тоннель разделён стенкой надвое, под лестничным спуском со станции находится оригинальный металлический указатель.

• 
  Пешеходный тоннель
• 
• 
  Стена напротив малых эскалаторов
• 
  Указатель под лестничным спуском
• 
  Вход на станцию

Автобусы

• 3: Театральная площадь — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Московские ворота — Электросила — Парк Победы — Московская — Предпортовая — улица Костюшко
• 7: улица Кораблестроителей — Приморская — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Площадь Восстания
• 15: Белорусская улица — Площадь Восстания
• 22: Двинская улица — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Чернышевская — улица Стасовой
• 24: Василеостровская — Адмиралтейская — Невский проспект — Гостиный двор — Площадь Александра Невского — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Ладожская — Ладожский вокзал — Хасанская улица
• 26: Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Московские ворота — Электросила — Парк Победы — Московская — Ленинский проспект — Ленинский проспект — Автово — АС «Кировский завод»
• 27: Театральная площадь — Адмиралтейская — Невский проспект — Гостиный двор — Площадь Александра Невского — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Ладожская — Ладожский вокзал — Белорусская улица
• 54: площадь Пролетарской Диктатуры — Лиговский проспект — Обводный канал — Волковская — Бухарестская — Международная — Купчино — Купчино — Малая Балканская улица
• 65: Ленинский проспект — Лиговский проспект — Обводный канал — Балтийская, Балтийский вокзал — Двинская улица
• 74: площадь Пролетарской Диктатуры — Лиговский проспект — Обводный канал — Волковская — Бухарестская — Международная — Купчино — Купчино — Малая Балканская улица
• 76: Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Волковская — Бухарестская — Сортировочная
• 91: Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Волковская — Бухарестская — Сортировочная
• 105: Московский вокзал — Чернышевская — Пискарёвка
• 141: Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Московская — Звездная — Звездная улица
• 181: площадь Репина — Сенная площадь — Невский проспект, Гостиный двор — улица Маршала Тухачевского
• 191: Петроградская — Чкаловская — Спортивная — Адмиралтейская — Невский проспект — Гостиный двор — Площадь Александра Невского — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Проспект Большевиков — Улица Дыбенко — АС «Река Оккервиль»

Троллейбусы

• 1: Ординарная улица — Петроградская — Спортивная — Адмиралтейская — Невский проспект — Гостиный двор — Площадь Александра Невского — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Ладожская — Ладожский вокзал — Хасанская улица
• 5: Конногвардейский бульвар — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Тульская улица
• 7: Съезжинская улица — Спортивная — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Новочеркасская — Таллинская улица
• 10: улица Кораблестроителей — Приморская — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Новгородская улица
• 11: улица Кораблестроителей — Адмиралтейская — Невский проспект, Гостиный двор — Тульская улица
• 22: площадь Труда — Адмиралтейская — Невский проспект — Гостиный двор — Площадь Александра Невского — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Ладожская — Ладожский вокзал — Хасанская улица