| «Чкаловская» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район |
 |
| Округ |
 |
| Дата открытия | 15 сентября 1997 года |
| Тип |
односводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 60 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
В. С. Волонсевич А. С. Константинов |
| Выход к улицам | Чкаловский проспект, Большая Зеленина улица |
| Наземный транспорт |
 |
| Режим работы | 5:35—0:24 |
| Код станции | ЧК |
| Соседние станции | Крестовский остров и Спортивная |
|
|
|
 | |
«Чка́ловская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Спортивная» и «Крестовский остров». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года эксплуатировалась в составе Правобережной линии.
Станция открыта 15 сентября 1997 года в составе участка «Садовая» — «Чкаловская». Названа в честь Чкаловского проспекта.
Наземные сооружения
Павильон станции стоит на стилобате и располагается на пересечении Большой Зелениной улицы и Чкаловского проспекта. На ступенях, ведущих ко входу на станцию, установлен бюст В. П. Чкалова работы скульптора В. Свешникова. В вестибюле есть выход на Ропшинскую улицу, который в данный момент не используется, а над эскалаторным ходом расположен большой балкон, соединяющий служебные помещения.
Подземные сооружения
«Чкаловская» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 60 м). Выполнена по проекту архитекторов В. С. Волонсевича и А. С. Константинова.
Тематика художественного оформления станции посвящена авиации. Торец подземного зала украшает витраж с изображением человека, чей силуэт плавно переходит в очертания самолета. Рисунок на посадочной платформе напоминает разметку на аэродроме, а металлические светильники над путями стилизованы под конструктивные элементы самолёта АНТ-6. Светильники на эскалаторной галерее выполнены в виде пропеллеров.
Оригинальные указатели на станции были выполнены вместе со скамейками, расположенными в центре зала. Позднее, в рамках информационного переоснащения станций, они были заменены на стандартные для станций-односводов указатели. Путевые двери, выполненные из алюминия, по форме и рисунку напоминают двери, установленные на путевых стенах станции «Политехническая».
Наклонный ход, в котором расположены эскалатора, расположен в северном торце станции. Светильники установлены на своде наклонного хода.
В кино
Путевое развитие
За станцией расположен пошёрстный съезд.
Съезд был экстренно встроен на большом отдалении от станции из-за необходимости выполнить пуск в срок. Изначально конечной станцией должна была стать станция «Крестовский остров» и планировалось, что станция будет без путевого развития.
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 1 |    |
Наличная улица | Новосибирская улица |
| 14 | |
Крестовский остров |  |
| 25 | |
Крестовский остров | Вязаский переулок |
| 185 | |
улица Стасовой | |
| 191 |   |
|
река Оккервиль |
См. также
Примечания
- ↑ Я делаю вдох
- ↑ Только в обратную сторону
Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
- «Чкаловская» на metro.vpeterburge.ru
- «Чкаловская» на ometro.net
- «Чкаловская» на форуме SubwayTalks.ru
 | В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .