Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. |
«Путиловская» | |
---|---|
Красносельско-Калининская линия | |
Петербургский метрополитен | |
Проект станции, версия 2011 года | |
Район | Кировский |
Округ | Автово |
Дата открытия | 2022 год[1][2][3] |
Проектное название | Кировский завод |
Тип |
колонная глубокого заложения |
Глубина заложения, м |
58 (уровень головки рельса) 50 (уровень свода) |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162 |
Архитекторы |
|
Станцию возвело | ОАО «Метрострой» |
Переходы на станции |
|
Выход к улицам | Васи Алексеева |
Соседние станции | Юго-Западная |
|
|
«Пути́ловская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться на Красносельско-Калининской (шестой) линии между станциями «Юго-Западная» и «Броневая» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии. Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72а по проспекту Стачек[4]. Предполагается, что станция откроется в марте 2022 года[5].
3 апреля 2009 года станции присвоено наименование «Путиловская»[6]. Наименование станции связано с расположением её вестибюля вблизи Кировского завода, который до 1922 года назывался Путиловским (в честь его бывшего владельца, выдающегося промышленника Николая Путилова).
«Путиловская» — колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с монолитными простенками (аналогично «Звенигородской» и «Международной»[7]) и междупутьем 19,2 м[8].
Ориентация станции: северо-восток — юго-запад. От северо-восточного торца центрального зала станции будет начинаться наклонный ход, выводящий в наземный вестибюль. Юго-западный торец будет соединён переходом с юго-западным торцом ст. «Кировский завод»[8].
Станция будет пересадочной с Кировско-Выборгской линей. Переход на станцию «Кировский завод» будет расположен в юго-западном торце. Пересадка, впервые в Петербурге, будет содержать два каскада эскалаторов — у обеих станций соответственно. Между ними будет двухсводчатый коридор. Несмотря на плачевный опыт «Спасской», планируется использовать узкобалюстрадные модели эскалаторов.
Единственный вестибюль станции будет располагаться на улице Васи Алексеева между улицей Маршала Говорова и проспектом Стачек[8].
Станция планировалась и проектировалась на протяжении длительного времени, и срок её ввода в строй неоднократно переносился.
В сентябре 2015 года работы по строительству станции обозначены как первый этап первого пускового комплекса Красносельско-Калининской линии[9].
В состав работ по строительству станции также входит однопутная ССВ между станциями «Путиловская» и «Нарвская» длиной 1,88 км, которая будет использоваться для нужд эксплуатирующих организаций[9].
На перегоне «Путиловская» — «Броневая» будет расположен 3-стрелочный оборотный тупик, который переходит в однопутную ССВ к Кировско-Выборгской линии.
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи о Санкт-Петербурге. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .