«Лиговский проспект» | |
---|---|
![]() Правобережная линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() | |
Район | Центральный |
Округ | Лиговка-Ямская |
Дата открытия | 30 декабря 1991 года / 30 ноября 2014 года |
Дата закрытия | 5 января 2014 года (на реконструкцию} |
Тип |
односводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | ≈ 66 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
Архитекторы вестибюлей |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
Выход к улицам | Лиговский проспект, Транспортный переулок |
Наземный транспорт |
![]() ![]() ![]() |
Режим работы | 5:40—0:17 |
Код станции | ЛГ |
Соседние станции | Достоевская и Площадь Александра Невского-2 |
|
|
![]() |
«Ли́говский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Достоевская» и «Площадь Александра Невского-2».
Станция открыта 30 декабря 1991 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Садовая». Наименование получила по расположению на одноимённом проспекте.
Вестибюль выполнен по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Встроен в административное здание метрополитена, расположенное на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта. В оформлении использованы белый мрамор, серый и красный гранит. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решёткой и тумбами с оригинальными светильниками. На больших витражах из цветного стекла (творческая мастерская академика А. А. Мыльникова) были изображены виды старого Петербурга, однако после капитального ремонта в 2014 году витражные окна заложены.
«Лиговский проспект» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 66 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Стены и пол покрыты полированным красным гранитом. Торец станции украшает арка с декоративным витражом. Светильники подвешены на своде.
Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш, содержащий три эскалатора, соединены между собой длинным S-образным пешеходным переходом. Светильники в наклонном ходе укреплены на своде, во время ремонта в 2014 году они были заменены на офисные лампы.
5 января 2014 года станция «Лиговский проспект» была закрыта на капитальный ремонт[1], окончание которого было запланировано на 30 ноября[2]. Было запланировано восстановление гидроизоляции наклонного хода, замена асбоцементных водоотводных зонтов на зонты из облегченных композитных материалов, а также ремонт дренажной системы и эскалаторов[2][3]. Стоимость ремонта составляет 147 миллионов рублей[1][2]. Работы проводила ЗАО «СМУ-11» — дочерняя организация ОАО «Метрострой»[4]. Станция открылась после капитального ремонта 3 декабря 2014 года[5].
Планируется построить переход на станцию «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской (Шестой линии) при её пуске.
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
16 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Карбюраторный завод |
25 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
улица Марата |
49 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Малая Балканская улица | улица Марата |
![]() |
Лиговский проспект (станция метро) на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .