| «Московская» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Московский |
| Округ | Звёздное |
| Дата открытия | 25 декабря 1969 года |
| Тип | станция закрытого типа |
| Глубина заложения, м | ≈ 29 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Н. В. Каменский С. Г. Майофис |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова К. Н. Афонская И. Е. Сергеева |
| Инженеры‑конструкторы |
Д. И. Селитый Н. С. Арсеньева |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей |
М. М. Синичкин А. Д. Евстратов |
| Выход к улицам |
Московская площадь, Московский проспект Первый вестибюль: Алтайская улица Второй вестибюль: улица Типанова, Авиационная улица, Ленинский проспект |
| Наземный транспорт |
    |
| Режим работы | 5:31—0:32 |
| Код станции | MC |
| Соседние станции | Парк Победы и Звёздная |
|
|
|
 | |
«Моско́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Звёздная» и «Парк Победы».
Станция открыта 25 декабря 1969 года в составе участка «Парк Победы» — «Московская». Наименование получила из-за расположения на Московском проспекте, возле Московской площади. От станции идут автобусы и маршрутные такси в аэропорт Пулково.
Вестибюли
Павильоны у станции отсутствуют, вход осуществляется через два подуличных кассовых зала, разнесённых по разные стороны Московской площади, залы сообщаются с поверхностью через подземные переходы. Северный вход («Московская-1») расположен в месте примыкания улицы Типанова и Авиационной улицы к Московскому проспекту. Южный вход («Московская-2») расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Он был открыт к 100-летию В. И. Ленина в составе следующего пускового участка в апреле 1970 года. Единственная на линии непересадочная станция, являющаяся «проходной» (два выхода на противоположных концах). Всего в Петербургском метрополитене таких станций пять (Московская, Площадь Ленина, Ленинский проспект, Проспект Ветеранов и Спортивная).
Вестибюли, кассовые залы и подземные переходы выполнены по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, К. Н. Афонской, И. Е. Сергеевой и инженеров М. М. Синичкина, А. Д. Евстратова.
Подземные сооружения
«Московская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 29 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Н. В. Каменского, С. Г. Майофиса и инженеров Д. И. Селитый, Н. С. Арсеньевой. Является самой длинной станцией закрытого типа в городе, длина платформы была увеличена, чтобы вывести два выхода на разные стороны площади. На этой станции — 52 двери (на каждой из платформ — по 26, по 2 из которых закрыты).
Выходы со станции располагаются в обоих торцах, в каждом выходе по три эскалатора.
Особенности проекта и станции
- В переходе «Московская-2» (южный выход) перед дверями станции с обеих сторон имеются гермозатворы, которых нет в другом переходе. Гермоворота с другой стороны станции расположены внизу, в переходе из зала к эскалаторам.
- Ниши дверей самые глубокие среди всех подобных станций в Петербургском метрополитене[1].
- На перегоне к станции «Московская» в 1968 году щитовая проходка была остановлена из-за обнаружения залежей песчаника[2]. Далее проходка осуществлялась вручную — отбойными молотками. Тогда, впервые при сооружении ленинградского метро, был применён буровзрывной метод проходки[1].
Путевое развитие
За станцией на 3-м пути расположен нестандартный 3-стрелочный оборотный тупик, причём таковым он стал в 1997 году, до этого 3-й путь представлял собой некое подобие разъезда — этот путь позже вливался в тоннель 1-го пути.
До 1985 года там находился ПТО, затем — экспериментальная система пожаротушения, которая себя не оправдала и вскоре была демонтирована. В 1997 году рельсы в дальней от станции камере съездов, а также возле неё были демонтированы.
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
Городские
Пригородные
| № | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 431 | улица Костюшко |  |
|
| 851 |  |
   |
Сланцы |
Трамвайные маршруты
| № | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 29 | Мясокомбинат | |
Трамвайный парк № 1 |
| 45 | |
|
Проспект Юрия Гагарина |
Троллейбусные маршруты
| № | Конечный пункт 1 | Пересадки | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 27 | Площадь Конституции |   |
К/ст «Река Оккервиль» |
| 29 | Улица Солдата Корзуна | |
|
| 35 | Проспект Героев | |
|
| 45 | Проспект Героев | |
Звёздная улица |
Ремонтные работы на станции
См. также
Примечания
- 1 2 Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
- ↑ «Ленинградская правда» Корр: В. Тарасенко
- ↑ «Московская» все-таки открыла вестибюли после ремонта, Фонтанка.ру (11 января 2011 года). Проверено 8 февраля 2011.
Литература
- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
Ссылки
- «Московская» на metro.vpeterburge.ru
- «Московская» на ometro.net
- «Московская» на форуме metro.nwd.ru
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Московская»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .