«Бухарестская» | |
---|---|
Фрунзенско-Приморская линия | |
Петербургский метрополитен | |
Центральный зал станции | |
Район | Фрунзенский |
Округ |
|
Дата открытия | 28 декабря 2012 года |
Проектное название | Улица Салова[1] |
Проекты переименования |
Метростроевская Университет Профсоюзов Профсоюзная Екатерининская |
Тип | пилонная |
Глубина заложения, м | 65 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 161,6 |
Архитекторы |
Д. А. Бойцов О. В. Рязанцева М. Ю. Мартынова |
Выход к улицам | Бухарестская улица, улица Салова |
Наземный транспорт |
|
Режим работы | 5:37—0:29 |
Код станции | БХ |
Соседние станции | Волковская и Международная |
|
|
«Бухаре́стская» — станция Петербургского метрополитена, располагающаяся на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Волковская» и «Международная».
Станция открылась 28 декабря 2012 года[2] в составе второго пускового участка Фрунзенского радиуса.
В конце марта 2009 года губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поддержала просьбу о переименовании станции в «Метростроевскую» в связи с планируемым вводом в эксплуатацию в год 70-летия Петербургского Метростроя[3][4]. Вслед за этим активисты Фрунзенского района выдвинули ещё несколько вариантов переименования «Бухарестской», среди которых звучали названия «Университет Профсоюзов» или «Профсоюзная» (в честь Гуманитарного университета профсоюзов, расположенного неподалёку)[5], а также «Екатерининская» (в ознаменование юбилея вступления на престол Екатерины Великой)[6].
Однако Топонимической комиссией Санкт-Петербурга было принято решение название станции не менять[7]. Губернатор Полтавченко утвердил решение комиссии, название станции менять не будут[8].
Встроенный в торговый комплекс вестибюль станции располагается юго-восточнее пересечения улиц Бухарестской и Салова[9][10].
Вестибюль представляет собой прямоугольное в плане помещение, в оформлении которого использованы мотивы, схожие с оформлением подземных залов станции. Стены вестибюля частично отделаны серым мрамором; потолок, дополненный рядами пересекающихся декоративных ферм, опирается на два ряда колонн оригинальной формы, отделанных красным мрамором. Пространство над эскалаторным ходом украшает мозаичное панно со стилизованным изображением румынского пейзажа работы мастерской А. К. Быстрова. Для освещения вестибюля применяются закарнизные светильники, а также световые полосы в пространстве между колоннами.
«Бухарестская» является пилонной станцией глубокого заложения. До 2007 года «Бухарестскую» планировали сделать односводчатой, однако из экономических соображений был выбран вариант пилонной станции. В 2004 году рассматривался вариант вывода линии на поверхность за станцией «Волковская» с возможностью сооружения наземных станций «Бухарестская» и «Международная», однако впоследствии от него отказались.
Центральный зал станции освещается группой люстр оригинальной формы, а также полосами закарнизных светильников; в перронных залах используется только закарнизное освещение. Пол отделан серым гранитом со вставками из габбро, стены отделаны серым мрамором, пилоны перед арками украшают вставки оригинального профиля из красного мрамора. Вдоль карнизов станции проходит фриз из жёлтой с пёстрым растительным узором мозаики; южный торец центрального нефа украшает мозаичное панно работы мастерской А. К. Быстрова.
В северном торце станции располагается наклонный ход, содержащий 4 эскалатора.
В начале декабря 2012 года на станциях Петербургского метро было размещено объявление о том, что станции «Бухарестская» и «Международная» будут открыты 27 декабря 2012 года. Однако позднее, 15 декабря 2012 года, информация на объявлениях была изменена, дату открытия указанных станций перенесли на 28 декабря 2012 года[15]. Обе станции открылись в этот день, в церемонии открытия принял участие губернатор города Георгий Полтавченко[2].
Центральный зал станции | Боковой зал станции | Достопримечательность станции — синица |
Выход в город | Наклонный ход станции |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
25 | улица Марата | ||
43 | |||
45 | проспект Юрия Гагарина | ||
49 | Малая Балканская улица | улица Марата |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
42 | Камчатская улица |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .