WikiSort.ru - Не сортированное

«Девяткино»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Район	Всеволожский
Округ	Муринское сельское поселение
Дата открытия	29 декабря 1978 года
Проектное название	Калининская[1] Девяткино
Прежние названия	Комсомольская (до 1 июля 1992 года)
Проекты переименования	Менделеевская
Тип	наземная крытая
Высота над землёй, м	0
Количество платформ	3 (средняя — служебная)
Тип платформ	две боковые средняя островная
Форма платформ	прямые
Архитекторы	А. С. Гецкин К. Н. Афонская И. Е. Сергеева А. Н. Квятковский Н. И. Згодько
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин К. Н. Афонская И. Е. Сергеева А. Н. Квятковский Н. И. Згодько
Переходы на станции	Девяткино
Выход к улицам	К востоку от железной дороги: Привокзальная пл. Вокзальная улица Скандинавский проезд К западу от железной дороги: пр. Авиаторов Балтики Бульвар Менделеева
Наземный транспорт	1, 2, 205, 205А, 562, 619, 621, 622, 624, 625, 627 3, 83, 679, 680, 885
Режим работы	5:32[2]—0:00[2]
Код станции	ДВ (129)
Соседние станции	Гражданский проспект
Интерактивная схемаi свернуть схему развёрнутая схема со станциями
«Девяткино» на Викискладе

«Девя́ткино» (до 1992 года — «Комсомольская») — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо ТЧ-4 «Северное» в поселке Мурино. Единственная станция метрополитена Санкт-Петербурга, находящаяся на территории Ленинградской области. В течение 28 лет, с 1978 по 2006 гг. была самой северной станцией метро в России, уступив это преимущество станции «Парнас» Московско-Петроградской линии.

Описание

Станция открыта 29 декабря 1978 года под названием «Комсомольская» (в честь 60-й годовщины ВЛКСМ) в составе участка от «Академической» до «Комсомольской». 1 июля 1992 года переименована в «Девяткино» в соответствии с конъюнктурой и названием железнодорожной станции приозерского направления, через которую следуют электропоезда с Финляндского вокзала.

Архитектура и оформление

«Девяткино» — наземная крытая станция с тремя платформами (средняя — служебная). Боковые платформы совмещены с железнодорожной станцией «Девяткино». Оформление достаточно аскетично, хотя авторский коллектив архитекторов большой: А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, А. В. Квятковский, Н. И. Згодько. Свод перронного зала выполнен из армоцементных сборных элементов и поддерживается редко поставленными опорами. Полы выложены декоративной плиткой светло-жёлтого оттенка. Имеется надземный переход между платформами станции, который впоследствии был закрыт.

До апреля 2009 года на стенах станции были установлены большие стеклянные витражи. С февраля по апрель 2009 года производились ремонтные работы по замене остекления, после чего витражи были заменены на кирпичную кладку. Окна были оставлены только вдоль крыши, зал стал более тёмным.

На момент открытия на станции было люминесцентное освещение, впоследствии заменённое на ртутное, а в сентябре 2015 года — на светодиоды^[3].

Предложение о переименовании

Совет депутатов МО «Муринское сельское поселение» предложил переименовать станцию в Менделеевскую, по бульвару Менделеева, где 5 октября 2017 года был открыт памятник учёному^[4].

Генеральный директор компании «Арсенал Недвижимость» Арсений Лаптев сообщил, что его компания готова взять на себя расходы, связанные с переименованием станции метро «Девяткино» в «Менделеевскую»^[5].

Путевое развитие

За станцией расположен перекрёстный съезд и электродепо ТЧ-4 «Северное» со своим путевым развитием.

Перегон к депо проходит в крытом коробе, засыпанном сверху землей. Уходя вправо и пересекая нечётный путь перегона ОЖД Девяткино—Лаврики, перегон затем заканчивается порталом в депо.

Пассажиропоток

По данным рекламного агентства «Проспект» станцией ежедневно пользуются около 23 тысяч человек. Ежемесячный пассажиропоток составляет почти 700 тысяч человек.^[6]

Кировско-Выборгская линия
Условные обозначения
ТЧ-4 «Северное» Девяткино Гражданский проспект Академическая Политехническая Площадь Мужества участок размыва Лесная Выборгская Площадь Ленина Чернышевская Площадь Восстания Владимирская Пушкинская Технологический институт Балтийская Нарвская Кировский завод Автово ТЧ-2 «Дачное» ТЧ-1 «Автово» Дачное Ленинский проспект Проспект Ветеранов

Транспортно-пересадочный узел

Строительство ТПУ предусмотрено в «Программе развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2020 г.», который будет включать в себя станцию метро, два автовокзала (междугородный и международный, рассчитанный на 500 отправлений в сутки, с перехватывающей парковкой на 1000 автомобилей), железнодорожный вокзал. Открытие ТПУ планировалось к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Проект частично финансируется государством, частично реализуется на деньги инвестора^[7].

Наземный общественный транспорт

Галерея

• 
  Станция снаружи зимой
• 
  Южный вестибюль станции
• 
  Название станции на стене

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена
• Комсомольская (станция метро, Кольцевая линия)
• Комсомольская (станция метротрама)
• 1978 год в истории метрополитена

Примечания

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб. : ГМИСПб, 2005. — ISBN 5-902671-21-3.
• Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб. : Издательство «Лики России», 1995. — ISBN 5-87417-020-0.

Ссылки

	Девяткино (станция метро) на Викискладе

• «Девяткино» на metro.vpeterburge.ru
• «Девяткино» на ometro.net
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Комсомольская»