| «Выборгская» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Выборгский |
| Округ | Сампсониевское |
| Дата открытия | 22 апреля 1975 года |
| Проектное название | Бабурин переулок[1] |
| Тип | колонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 67 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
А. В. Жук В. Ф. Дроздов Е. А. Жук |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова В. Г. Хильченко |
| Инженеры‑конструкторы |
Е. А. Эрганов И. Х. Целолихина С. П. Щукин |
| Выход к улицам |
Лесной проспект Улица Смолячкова Гренадёрская улица Через Выборгский тоннель: Чугунная улица Менделеевская улица |
| Наземный транспорт |
   |
| Режим работы | 5:45[2]—0:30[2] |
| Код станции | ВБ |
| Соседние станции | Лесная и Площадь Ленина |
|
|
|
 | |
«Вы́боргская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная». Названа из-за расположения в Выборгском районе и на Выборгской стороне. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». С 7 февраля по 24 декабря 2015 года станция была закрыта для проведения капитального ремонта[3][4][5].
Наземные сооружения
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается на Лесном проспекте, между улицами Смолячкова и Гренадерской. Стеклянное здание своеобразно своим архитектурным проектом, потолок вестибюля набран из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы, из-за чего в вестибюле очень светло.
Павильон станции
Над эскалаторным ходом
Это не единственный сохранившийся «стеклянный» вестибюль. Из серии проектов также сохранилась «Академическая». «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем), а на «Площади Мужества» наземный вестибюль потерял свой внешний вид при постройке жилого дома. Такой же стиль использован в «Девяткино», но из-за наземного расположения станции там создаётся другое впечатление. «Выборгская» — одна из двух станций в Санкт-Петербурге (другая — «Петроградская»), из наземного вестибюля которых начинается подземный пешеходный переход (этот к тому же — самый длинный в Петербурге). Над наклонным ходом вестибюля имеется балкон, на котором с 1970-х годов установлены декоративные растения.
Подземные сооружения
«Выборгская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 67 метров). Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука, В. Ф. Дроздова и Е. А. Жука. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Арки колонн перекрыты железобетонными балками, колонны расширяются кверху в сторону центрального зала.
Панно напротив наклонного хода
Посадочная платформа
Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы — серым гранитом.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.
В южном торце станции располагается линейный пункт машинистов первой линии.
Особенности проекта и станции
- Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, изгибающимся в виде буквы «S». Аналогично сделан переход на станциях «Лиговский проспект» и «Приморская».
- Ранее все три нефа подземного зала станции были одинаковой длины; центральный торец украшала надпись «Выборгская», подобная тем, что расположены на путевых стенах. В постсоветский период часть вестибюля станции отдали под служебные нужды, закрыв три крайних пролёта среднего зала. В эти производственные помещения имеются два входа с разных сторон платформы. До 2015 года в обоих были установлены металлические ворота-решётки, благодаря чему можно было, находясь на одной стороне платформы, увидеть другую сквозь служебную комнату. Во время ремонта станции решетки были заменены сплошными металлическими дверьми. Подобное в петербургском метрополитене, кроме «Выборгской», до 2014 года имело место и на станции «Лесная»[6].
Наземный общественный транспорт
Автобусы
- 14: АС «Крестовский остров» —
- 86: улица Жени Егоровой —
Трамваи
- 20: проспект Культуры —
- 38: проспект Мечникова —
Станция в цифрах
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[7]:
| По чётным числам | По нечётным числам | |
|---|---|---|
| В сторону станции «Лесная» |
6:00 | 6:00 |
| В сторону станции «Площадь Ленина» |
5:51 | 5:51 |
Станция в литературе
- «Выборгская» появляется в постапокалиптическом романе Шимуна Врочека «Питер». Согласно ему, именно она является пересадочной на недостроенную Кольцевую линию.
См. также
Примечания
- ↑ Первая очередь метро, март 1941 года (недоступная ссылка)
- 1 2 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций
- ↑ Газета.ru: В Петербурге на ремонт закроют станцию метро «Выборгская» (13.11.2014)
- ↑ Станция «Выборгская» открылась после капитального ремонта
- ↑ «Выборгскую» открыли после капремонта.
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета
- ↑ Режим работы станций. metro.spb.ru. ГУП «Петербургский метрополитен».
Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .