WikiSort.ru - Не сортированное

Платформа Купчино Витебская линия
Октябрьская железная дорога
Дата открытия	1972[1]
Прежние названия	Витебская (до 1974)
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	3
Тип платформ	2 боковые
Форма платформ	прямая
Выход к	Балканская площадь (во Фрунзенском районе) и Витебский проспект (в Московском районе)
Пересадка на станции	«Купчино»
Код в АСУЖТ	033023
Код в «Экспресс-3»	2005001

Санкт-Петербург-Витебский — Павловск
Условные обозначения
0 Санкт-Петербург-Витебский    Набережная Обводного канала Обводный канал Набережная Обводного канала 1,6 Боровая Боровая улица Лиговский проспект Кресты Витебская-Товарная  Новый Порт – Волковская  3,2 Воздухоплавательный парк Товарная-Витебская Улица Салова Проспект Славы 8,0 Проспект Славы Дунайский проспект 10,4 Купчино  р. Волковка  Предпортовая – Рыбацкое  Кольцевая автомобильная дорога М10 13,1 Шушары Шушары-Экспорт 15,5 Паровозный Музей 19 Пост 19-й километр р. Кузьминка 20,9 Детскосельская Депо МОЖД 22,6 Царское Село Новодеревенская улица Московское шоссе Тярлево Парковая улица Павловск I 26,1 Павловск р. Тызва Улица Александра Матросова р. Славянка  В Новолисино, Великий Новгород   В Вырицу, Посёлок, Оредеж

Ку́пчино — остановочный пункт / пассажирская платформа Санкт-Петербург—Витебского направления Октябрьской железной дороги в черте Санкт-Петербурга. Названа по микрорайону Купчино Фрунзенского района Санкт-Петербурга.

Платформа была открыта в 1972 году^[1] под названием «Витебская» вместе с открытием станции метро «Купчино», также, по некоторым данным, новая платформа объявлялась как «Купчино-2», в 1974 году ей было присвоено современное название «Купчино», которое ранее носил расположенный ближе к Витебскому вокзалу остановочный пункт (современная платформа «проспект Славы»)^[2].

На платформе останавливаются все проходящие через неё электропоезда. Соединена со станцией метро «Купчино» двумя подземными переходами, из которых также можно выйти на обе стороны железной дороги — на Витебский проспект и на Балканскую площадь. Также рядом с платформой находятся конечные остановки большого количества маршрутов трамваев, троллейбусов, автобусов и маршрутных такси. Платформа расположена на трёх-путном перегоне (Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный) — (Шушары). Перегон электрифицирован в 1953 г. в составе участка (Санкт-Петербург, Витебский вкз. — Павловск). В 1986 г. была произведена электрификация 3-го грузового пути в составе участка (Шушары — Витебский-Сортировочный). Третий (грузовой) путь платформ не имеет.

Состоит из двух отдельно стоящих платформ, по внешней стороне которых расположены пути (между платформами пути отсутствуют). Устройство остановочного пункта велось одновременно со строительством одноимённой станции метро. Первоначально планировалось совместить платформы метро и железной дороги, создав кроссплатформенный узел. Но проект не был создан в целях экономии средств. Впоследствии идея была реализована на станции Девяткино.

В 2006 году подверглась реконструкции^[3].

5 марта 2007 года платформа оборудована автоматизированной системой контроля оплаты проезда пассажирами (АСКОП)^[4].

Фото

• 
  Станция Купчино до реконструкции
• 
  Станция Купчино до реконструкции
• 
  Станция Купчино до реконструкции
• 
  Станция Купчино после реконструкции

Примечания

Ссылки

• Платформа Купчино на сайте «Купчино. Исторический район»
• Расписание движения поездов, электричек
• Платформа Купчино на Викимапии

Это заготовка статьи об остановочном пункте железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.