WikiSort.ru - Не сортированное

«Гостиный двор»
	; Невско-Василеостровская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Центральный
Округ	78 муниципальный
Дата открытия	3 ноября 1967 года
Тип	станция закрытого типа
Глубина заложения, м	≈ 56
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	С. Г. Майофис; Э. С. Белят; В. Э. Шевеленко
Архитекторы вестибюлей	А. К. Андреев; Я. Е. Москаленко
Инженеры‑конструкторы	Ю. А. Скобенников
Инженеры‑конструкторы вестибюлей	С. П. Щукин
Переходы на станции	Невский проспект
Выход к улицам	Невский проспект; Первый вестибюль: Садовая улица ; переулок Крылова; ; Второй вестибюль: набережная канала Грибоедова ; Казанская площадь
Наземный транспорт	3, 7, 22, 24, 27, 49, 181, 191; 1, 5, 7, 10, 11, 22; 212, 306
Режим работы	5:38—0:28
Код станции	ГД
Соседние станции	Василеостровская и Маяковская
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему
	«Гостиный двор» на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

«Гости́ный двор» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Василеостровская» и «Маяковская». Одна из десяти станций закрытого типа.

Станция была открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». Получила название из-за расположения наземного вестибюля во дворе одноимённого универмага.

Наземные сооружения

Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, Я. Е. Москаленко и инженера С. П. Щукина. Вестибюль встроен в здание универмага «Гостиный двор» на углу Невского проспекта и Садовой улицы, из которого можно попасть в торговые залы Невской и Садовой линий. На высоту стен вестибюль облицован светлым мрамором «коелга», перекрыт складчатым потолком, скрывающим осветительные устройства. На расположенном над эскалаторным ходом витраже (художник А. Л. Королёв), отражена тема расстрела июльской демонстрации 1917 года на перекрестке Садовой улицы и Невского проспекта.

Имеется второй вестибюль, введённый в эксплуатацию в составе второго пускового комплекса станции 30 апреля 1968 года. Встроен в Дом Энгельгардта — ныне Малый зал Филармонии, расположенный на пересечении Невского проспекта и набережной канала Грибоедова. При сооружении вестибюля Дом Энгельгардта был частично разобран^[1], а затем восстановлен.

Потолок вестибюля отделан жёлтыми металлическими листами.

Подземные сооружения

«Гостиный двор» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 56 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Г. Майофиса, Е. С. Белят, В. Э. Шевеленко и инженера Ю. А. Скоробенникова.

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Станционные двери гладкие, покрашены в чёрный цвет. По всей длине зала наверху стены установлены алюминиевые карнизы, за которыми размещаются светильники. Пол выполнен из тёмно-серого камнегорского гранита.

Гостиный двор — первая станция метро в Ленинграде, оборудованная четырьмя лентами эскалаторов в одном наклонном ходе. Собственный выход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции (в направлении на спуск у самой стены сохранились бордовые элементы отделки цветов 1960-х годов). Общий выход со станцией метро «Невский проспект» на канал Грибоедова, содержащий три эскалатора, расположен в противоположном торце.

Зал станции
Выход в город
Отделка композитом нижнего эскалаторного зала (со стороны канала Грибоедова)

Пересадки

Станция является пересадочным узлом к поездам Московско-Петроградской линии. Соединена со станцией «Невский проспект» тоннельным переходом и малыми эскалаторами.

Реконструкция наклонного хода и вестибюля станции

Адресной инвестиционной программой бюджета Санкт-Петербурга на 2008—2010 годы не было предусмотрено финансирование реконструкции объектов станции «Гостиный двор», так как частичная реконструкция станции уже проводилась (применялись новые материалы, которые хорошо себя зарекомендовали при отделке станции «Комендантский проспект»). В эфире радиостанции «Эхо Москвы» было сообщено, что ремонт будет проводиться после открытия станции «Адмиралтейская», которая разгрузит станцию «Гостиный двор».

18 августа 2008 года выход в Гостиный двор был закрыт для входа и выхода в 8:00. Причиной стала неисправность, обнаруженная над наклонным входом (на своде над эскалатором). Предполагалось, что неисправность удастся быстро устранить и станция будет открыта через 6 часов, однако станция была открыта только утром 19 августа 2008 года.

20 августа 2008 года был установлен особый режим работы станции «Гостиный двор». Станция работала ежедневно, но вестибюль закрывался уже в 20:00. Чтобы попасть на станцию «Гостиный двор», пассажирам приходилось пользоваться вестибюлем на канале Грибоедова.

22 августа 2008 года в 20:00 вестибюль был закрыт полностью на неопределённый срок. Открытие наклонного хода после ремонта состоялось 31 августа 2009 года^[2].

В 2007 году во всю стену подземного перехода к эскалаторному залу вестибюля на набережной канала Грибоедова был смонтирован рекламоноситель, ставший на тот момент крупнейшим в петербургском метро^[3].

Наземный транспорт

Автобусы

3: проспект Римского-Корсакова, 39 — Адмиралтейская — Площадь Восстания — Московский вокзал — Лиговский проспект — Обводный канал — Московские ворота — Электросила — Парк Победы — Московская — Предпортовая — улица Костюшко
7: улица Кораблестроителей — Приморская — Адмиралтейская — Площадь Восстания, Маяковская
22: Двинская улица — Адмиралтейская — Площадь Восстания, Маяковская — Чернышевская — улица Стасовой
24: Василеостровская — весь Невский проспект — Площадь Александра Невского — Новочеркасская — Ладожская — Хасанская улица
27: проспект Римского-Корсакова, 39 — Невский проспект — Новочеркасская — Ладожская — Белорусская улица
49: Двинская улица — Сенная площадь — Финляндский вокзал
181: площадь Репина — Сенная площадь — Площадь Восстания, Маяковская — улица Маршала Тухачевского
191: Петроградская — Чкаловская — Спортивная — весь Невский проспект — Новочеркасская — Проспект Большевиков — Улица Дыбенко — река Оккервиль

Троллейбусы

См. также

Примечания

↑ SubwayTalks.ru, Старые фотографии подземки (неопр.). Архивировано 8 февраля 2012 года.
↑ Ирина Тищенко, Илья Снопченко. Под ёлку положат подземку // Невское время : Газета. — СПб., 2008. — Вып. 20 ноября 2008.
↑ Александр Лобановский. Реклама растянулась в панораму (неопр.). Общая Газета.RU. «Деловой Петербург» (10 июля 2007). Архивировано 22 августа 2014 года.

Литература

Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] SubwayTalks.ru, Старые фотографии подземки (неопр.). Архивировано 8 февраля 2012 года.

[Под_ёлку-2] Ирина Тищенко, Илья Снопченко. Под ёлку положат подземку // Невское время : Газета. — СПб., 2008. — Вып. 20 ноября 2008.

[3] Александр Лобановский. Реклама растянулась в панораму (неопр.). Общая Газета.RU. «Деловой Петербург» (10 июля 2007). Архивировано 22 августа 2014 года.

Станции закрытого типа Петербургского метрополитена
	Петроградская Парк Победы Московская Звёздная
	Беговая Новокрестовская Василеостровская Гостиный двор Маяковская Площадь Александра Невского-1 Елизаровская Ломоносовская