АО «Желдорреммаш» | |
---|---|
![]() | |
Тип | Акционерное общество |
Основание | 2009 |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Маврин Александр Николаевич (генеральный директор) |
Отрасль | машиностроение |
Продукция | локомотивы |
Оборот | 32 704 млн.руб. (2016 год) |
Операционная прибыль | 250,3 млн.руб. (2016 год) |
Чистая прибыль | 103,4 млн.руб. (2016 год) |
Число сотрудников | свыше 20 000 человек |
Материнская компания | ООО «Локомотивные технологии» |
Сайт | zdrm.locotech.ru |
АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава. «Желдорреммаш» — сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов. Входит в группу активов под управлением ООО "Локомотивные технологии" (Группа компаний "ЛокоТех").
Образовано в 2009 году на базе Дирекции по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД» в рамках реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте.
В 2010 году компания «Желдорреммаш» полностью и в установленные сроки выполнила корпоративный заказ ОАО «РЖД». Заводы компании произвели ремонт 849 секций тепловозов, 1079 штук электровозов.
В 2010 году объём реализованной продукции составил 24,3 млрд.руб., это 116,3 % к плану (20,9 млрд.руб.), одобренному Советом директоров компании.
До декабря 2012 года доля ОАО «РЖД» в уставном капитале общества составляла 100 % минус 1 акция. 24 декабря 2012 года 75 % минус 2 акции АО «Желдорреммаш» приобретены ООО «ТМХ-Сервис».
В настоящее время АО "Желдорреммаш" входит в группу активов под управлением ООО "Локомотивные технологии".
Организационная структура компании включает в себя аппарат управления АО «Желдорреммаш» и 10 филиалов, охватывающих всю территорию Российской Федерации. В состав филиалов входят 8 локомотиворемонтных заводов, инжиниринговый центр и детский оздоровительный лагерь «Донские зори»:
По состоянию на конец 2017 года в связи с реорганизацией и сокращением заказа со стороны ОАО "РЖД" ремонт локомотивов и линейного оборудования на Екатеринбургском элекровозоремонтном заводе не осуществляется, производственные мощности Новосибирского электровозоремонтного завода используются совместным с ОАО «Синара - Транспортные машины» предприятии ООО «Новосибирский электровозоремонтный завод».
Компания осуществляет заводской ремонт электровозов, тепловозов, дизель- и электропоездов, тяговых агрегатов, дизелей, колёсных пар, электромашин и другого оборудования локомотивов:
Основным заказчиком компании является ОАО «РЖД».
Наименование показателя | Ед.изм. | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Выручка | млн.руб. | 31 265,9 | 29 817,0 | 32 315,4 | 30 860,5 | 30 364,5 | 32 703,8 |
Расходы всего | млн.руб. | 30 079,9 | 29 976,8 | 32 065,7 | 30 391,8 | 29 942,3 | 30 626,8 |
Себестоимость | млн.руб. | 30 079,9 | 29 976,8 | 32 065,7 | 29 543,2 | 28 905,0 | 29 389,2 |
Управленческие расходы | млн.руб. | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 848,6 | 1 037,2 | 1 237,5 |
Коммерческие расходы | млн.руб. | 42,8 | 65,8 | 55,7 | 34,6 | 37,5 | 58,8 |
Прибыль (убыток) от продаж | млн.руб. | 1 143,2 | -225,5 | 194,0 | 434,1 | 384,8 | 2 018,3 |
Прибыль (убыток) до налогообложения | млн.руб. | 489,1 | -862,3 | -134,2 | 2,4 | -1 088,9 | 250,3 |
Чистая прибыль (убыток) | млн.руб. | 168,9 | -1 110,2 | -490,1 | -147,6 | -1 044,5 | 103,4 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .