WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Электродепо «Сокол»

Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 10 сентября 1938 года
Номера маршрутов № 41—80
Типы вагонов 81-717/714, 81-717.5/714.5
Адрес Ленинградское шоссе, 2б
Ближайшая станция «Сокол»
 Электродепо «Сокол» на Викискладе

⚙️ 
Ховрино
Беломорская
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Технопарк
Нагатинский метромост
Коломенская
Каширская
Каховская линия
ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Кантемировская
Царицыно
Орехово
Домодедовская
Красногвардейская
ТЧ-17 «Братеево»
Алма-Атинская

Электродепо «Со́кол» (ТЧ-2) обслуживает Замоскворецкую линию Московского метрополитена. Также на территории депо находится филиал вагоноремонтного производства (бывший ЗРЭПС, второй филиал находится на территории депо «Выхино», третий — в «Братеево»).

История

Обслуживаемые линии

ЛинияГоды
 Замоскворецкая c 1938 (до 1969 — единственное депо на линии)
 Арбатско-Покровская 19391941, 19421950
 Кольцевая 19501954

В 1941—1942 годах депо было закрыто в связи с опасностью прорыва немецких войск к Москве со стороны Ленинградского шоссе. Весь подвижной состав был перегнан в депо «Северное». 16 октября 1941 года депо вместе со всей прочей инфраструктурой московского метрополитена было подготовлено к взрыву в случае захвата немцами Москвы. После завершения контрнаступления советских войск под Москвой депо было вновь открыто, обслуживавшийся им до войны подвижной состав был возвращён.

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Тип вагоновГоды
А19381951
Б19381950
В19491954
Г19471965
Е19631987
Ем-508, Ем-50919701987
Еж-3/Ем-508Т19771982
81-717/714с 1979
81-717.5/714.5с 1987[1]
81-717РУ2/714РУ2с 2006[2]

Гейт с железной дорогой

В 1938 году при постройке электродепо был сооружён гейт с железнодорожной станцией Подмосковная, через который Московский метрополитен начал получать вагоны с завода. Гейт существует по настоящее время, однако после начала строительства Алабяно-Балтийского тоннеля (а в дальнейшем — и реконструкции МЦК под пассажирское движение) он практически перестал использоваться по назначению. Вместо него для перегона вагонов для ремонта на Метровагонмаш и обратно используется гейт в электродепо «Печатники» (ТЧ-15).

Примечания

  1. Часть вагонов капитально отремонтирована «Метровагонмашем» в 2001—2008 годах
  2. Капитальный ремонт в цехах ЗРЭПС Сокол

Интересные факты

Продолжение первого главного пути за станцией Сокол — это путь в депо. А в сторону станции Войковская поезд следует по отклонению.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии