WikiSort.ru - Не сортированное

Электродепо «Митино»
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Страна	Россия Россия
Город	Москва Москва
Дата открытия	24 декабря 2016 года
Номера маршрутов	№ 20—58
Типы вагонов	81-740.1/741.1 «Русич»
Адрес	Пятницкое шоссе, 50
Ближайшая станция	«Пятницкое шоссе»

Арбатско-Покровская линия
Условные обозначения
Гольяново оборотные тупики Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская Партизанская Семёновская Электрозаводская Бауманская Курская Площадь Революции Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы Славянский бульвар Кунцевская Молодёжная Крылатское Троице-Лыково Строгино Мякинино р. Москва Митинский метромост Волоколамская Митино Пятницкое шоссе ТЧ-16 «Митино»

Электродепо «Митино» (ТЧ-16) — электродепо московского метрополитена, расположенное в конце западного радиуса Арбатско-Покровской линии в 500 метрах севернее станции метро «Пятницкое шоссе». На данный момент депо является основным для подвижного состава Арбатско-Покровской линии. Комплекс содержит 32 подобъекта общей площадью 99 011 м².

Изначально пуск депо «Митино» был разбит на две очереди, первая из которых планировалась к завершению в конце 2013 года, вторая — к середине 2014 года. Тем не менее, сроки постоянно срывались, а смена начальства после катастрофы на Арбатско-Покровской линии привела к капитальным изменениям^{[каким?]} в процедуре приёмки пусковых техобъектов метрополитена. Как результат, ТЧ-16 было частично переведено в режим метрополитена только к концу 2014 года, а с 16 июня 2015 года приступило к обслуживанию части западного радиуса основной линии. Полноценное обслуживание Арбатско-Покровской линии началось лишь 24 декабря 2016 года. Электродепо «Митино» стало базовым по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонту вагонов модели 81-740.1/741.1 «Русич».

Строительство и проблемы

Строительство электродепо было начато в конце 1990-х годов и вскоре заброшено^[1]. Летом 2006 года возобновилась прокладка отводных путей. В ноябре — декабре 2009 года пути были подведены к станции «Митино».

В октябре 2013 года Департамент строительства Москвы официально уведомил, что строители планируют завершить работы по возведению объектов первой очереди электродепо «Митино» до конца года, а «полностью строительство крупнейшего в Европе электродепо будет завершено к середине 2014 года»^[2].

В марте 2014 года, из-за проблем с обеспечением питания перегонных тоннелей и части (пусковая очередь) самого депо, в частности из-за наличия брака в комплекте оборудования подстанции, сроки запуска передвинули на первую половину мая. 12 мая подстанция была запущена в пробном режиме, однако самостоятельно работать так и не смогла, после чего её отключили.

23 мая 2014 года под личным руководством начальника метрополитена Ивана Беседина ожидался второй пробный запуск проблемной подстанции, но в результате переговоров подстанцию так и не приняли. После смены начальства в июле того же года, новое руководство потребовало планомерной достройки и открытия депо. Кадры были перекинуты на другие объекты.

17 октября подстанция была принята в рабочем режиме. Возникли проблемы с отсутствием трансформаторных деталей, в том числе из-за невозможности замены непоставленных из Германии деталей отечественными аналогами. Работы по депо начиная с конца октября ведутся с перебоями.

В ноябре 2014 года удалось испытать возможность рельсов с помощью перевода в готовые части нефа депо нескольких вагонов линии на собственной тяге.^[3] К концу 2014 года объект был переведён в режим метрополитена, к работе в нём приступили первые сотрудники.

Первую половину 2015 года депо функционировало для оборота и отстоя ночных составов, многие канавы еще не работали. В мае — июне был произведён тестовый запуск ремонтного цеха, а 16 июня 2015 года депо приступило к обслуживанию первого участка.

Обслуживаемые линии

Линия	Годы
03 Арбатско-Покровская	с 16 июня 2015 года*, с 24 декабря 2016 года

* Участок «Пятницкое шоссе» — «Киевская» на случай закрытия участка «Киевская» — «Курская»

Подвижной состав

Примечания

Ссылки

• Депо «Митино» на сайте «Метрострой».

Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её.